Uutiset:

NCF - Nissan Club of Finland

Päävalikko

Micra K11 vm 2000 Vetonivelen vaihto-operaatio

Aloittaja Georges Bar, kesäkuu 18, 2012, 12:49:42

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Georges Bar

Edessä olisi nyt vasemman uloimman vetonivelen vaihto. Millainen savotta on tarkalleen tiedossa? Olisko kellään antaa operaatioon tarkkat ojheet, olen YouTubesta yrittänyt myös etsiä pätkiä kyseisestä hommasta mutta niitä en kuitenkaan sieltä löytänyt :-[  Vetonivel sinänsä ei paljon maksa esim Motonetissä n 50e, ja itse vaihtamalla säästäisi melkoisesti maltaita kesälomareissua ajatellen ::)

BA

#1
-Löysää napamutteri
-Nosta auto ylös
-Irrota rengas
-Avaa napamutteri
-Irrota pallonivel tai raidetangonpää olka-akselista jotta tolppa liikkuu vapaammin, muuten akseli ei ainakaan vasemmalla puolella mahdu tulemaan pois navasta. Jarrut voi purkaa pois tieltä jos haluaa tilaa lisää.
-Vedä ja käännä akseli irti navasta, varo ettei tipu pois laatikon päästä.
-Irrota vetonivelen suojakumi nivelestä
-Lyö ISOLLA pajavasaralla nivelen reunaan että se muljahtaa irti akselilta, varmista kuitenkin ettei akseli pääse tässäkään vaiheessa laatikon päästä tippumaan. Nivel on akselissa kiinni C-sokalla, sokka on akselissa ja nivelessä sille oma poikkiuransa.

Kasaus päinvastaisessa järjestyksessä, nivelen C-renkaan saaminen akseliin paikalleen nivelen kanssa voi olla vähän työlästä. Kannattaa varmistaa että nivelessä tulee uusi sokka mukana.

Jos akseli tulee irti laatikosta niin saa vaihtaa vaihteistoöljyt samalla.

Georges Bar

Olipas nopea vastaus ja tarkat ohjeet, kiitos :) Käyn tänään tai huomenna hakemassa vetonivelen Motonetistä ja alan töihin ohjeiden mukaan ja yritän selvitä ennen Juhannusta josta en selviä selvänä kuitenkaan :D

StanLaurel

Akseli mahtuu tulemaan pois navasta irroittamalla iskaritolppa olkakappaleesta sekä irroittamalla jarruletkun pidike iskarista, ei tarvi irroittaa alapalloa tai raidetangon niveltä.
413962 ¤ 150151 ¤ 91215 ¤ 25321

E.P.

Mulla oli nivelen urat hymähtänyt napaan kiinni melko tiukkaan. Kannattaa jättää se napamutteri suojaamaan kierteitä siihen nivelen päähän, siksi aikaa kun paukuttelee pajavasaralla nivelen liikkuvaksi.

Melko herkästi irtoaa vetari sieltä laatikosta. Tuli kokeiltua, ja samalla vaihdettua pari sataa kilometriä ajetut vaihteistoöljyt uudelleen.

Ja "pajavasaraksi" ei riitä timpurin vasara, vaan painoa pitää olla reilummin.
Micra 1.0 Avec vm.1999