tulipa tuossa ostettua mutsin vanha Nissan Almera vm2000 ja 1.8 voimapesällä.
ajettu 190tkm

Autossa syttyi moottorin häiriövalo tuossa vähän yli vuosi sitten ja sitten sammui parin päivän päästä syttyääkseen sitten taas uudestaan.
Lisäksi kun viikko sitten ajelin tallille niin auto alkoi nykimään kun painoi kaasun pohjaan mutta sekin vika katosi kun ajelin tallilta kotiin.Ja muutenkin tuntuu että autossa tehot hukassa

Vikakoodi on Autodatassa p0135 Happitunnistimen lohko 1 tunnistin ..
Vaihdettu lambda joka on konehuoneessa,putsattu liittimiä jne jne..

Ja nyt alkanu vikaa ilmetä,vaihdoin siihen vuosi sitten puolan kun olis mutsilla alkanu käymään kolmella. Vika poistui,mutta eilen huomasin että taas alkoi käymään kauppareissulla kolmella ja olin jo menossa uutta puolaa ostamaan mutta kun uudestaan käynnistin auton niin auto toimi taas..just kävin testamaassa ja auto ei vastaa kaasuun ja käy näköjään kolmella taas,sama puola paskana.

Kaveri joka luki vikakoodin epäili ilmamassamittaria?? Mutta miten se liittyisi tuohon puolaan?

Jos joku sai tästä selvää ja osaa kertoa vinkkiä niin ei tarvitse autokeskuksen huoltoa vaivata

Ilmamassamittari mittaa moottorille menevää ilmaa ja sen perusteella ECU päättää paljonko bensaa syötetään koneeseen. Jos lanka on likainen antaa mittari vääriä lukemia ECUlle jolloin bensaa menee moottoriin yleensä liian vähän.
Mittaria ei saa puhdistaa millään pumpulipuikolla tms koskemalla, vaan esim CRC:lä on oma aineensa tuohon. Maksaa kympin luokkaa pullo ja saa esim Motonetista.

LainaaIlmamassamittari mittaa moottorille menevää ilmaa ja sen perusteella ECU päättää paljonko bensaa syötetään koneeseen. Jos lanka on likainen antaa mittari vääriä lukemia ECUlle jolloin bensaa menee moottoriin yleensä liian vähän.
Mittaria ei saa puhdistaa millään pumpulipuikolla tms koskemalla, vaan esim CRC:lä on oma aineensa tuohon. Maksaa kympin luokkaa pullo ja saa esim Motonetista.

vaikuttaako se tuohon puolaan? tietty toi puola jonka uusin oli Mätänetin tarvike.
Täytyy aamulla kipasta uus hakemassa.
?

Ei tietenkään vaikuta puolaan, mutta oireilee samalla tavalla. Jos suutin ei syötä sylinteriin riittävästi bensaa, sylinteri sammuu ja sen seurauksena auto nykii aivan kuten puolaviankin kohdalla.

Mlllä perusteella tämä vikakoodit katsonut oli päätynyt ilmamassamittarivikaan, jos sinä taas olet puolavikaa korjannut?

en osannut näitä vikoja yhdistää,joten en maininnut tuosta viime vuotisesta puolan vaihdosta mitään..tulipa vaan tänään ihmeteltyä asiaa kun sama puola taas pimeänä..
Mutta jospa tuon ilmamassarin vaihdon jälkeen olis viisaampii ja taas yksi mahdollinen vika pois laskuista

Ei tuota ilmamassamittaria kannata heti lähteä vaihtamaan, puhdistus riittänee

LainaaEi tuota ilmamassamittaria kannata heti lähteä vaihtamaan, puhdistus riittänee

siis tietty kokeilen sitä ensiks..aukee vaan Motonet huonosti näin sunnuntaina..

puola vaihdettu ja rikkihän se oli..ilmamassamittari putsattu mutta ei ota kierroksia vielkään kunnolla.meinaa sammua kun antaa kunnolla kaasua..

btw..ilmamassamittari oli sökö