Uutiset:

NCF - Nissan Club of Finland

Päävalikko

Nissan Almeran virrat häviää, laturi ok

Aloittaja Rissanen, maaliskuu 31, 2012, 16:06:54

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Rissanen

Minulla on Nissan almera vm-98 ja diesel. Virrat hävisivät yhtäkkiä ajaessa. Vika on ollut ennenkin, mutta korjaantui kun laitettiin uusi (käytetty) laturi pari kuukautta sitten. Ensin alkaa palaa abs-valo ja sitten pikku hiljaa virrat hävitä. Kun air bag valo syttyy häviää kaikki. latauksen merkkivalo ei palanut koko aikana.
Vaihdettiin tiellä täyteen ladattu akku ja matka jatkui. Jännite oli 3000 rpm:lla 11,8, eikä siitä noussut. laturin pitäisi olla vielä kunnossa. :'(
Korjaajani (ammattimies!) on ihan äimänä. :-? Voisiko vika olla jossain releessä? Mistä saisi kytkentäkaavioita?
Ostin auton käytettynä melko halvalla, enkä viitsisi siihen kauheasti satsata

cedricfan

LainaaVaihdettiin tiellä täyteen ladattu akku ja matka jatkui. Jännite oli 3000 rpm:lla 11,8, eikä siitä noussut. laturin pitäisi olla vielä kunnossa. :'(
Korjaajani (ammattimies!) on ihan äimänä. :-?

Iso ristiriita tuossa...
Siis oliko se laturi testipenkissä, vai miten on todettu, että se on kunnossa? Myyjän sana "pitäisi" kun ei takaa mitään.
Ja jos autosta on mitattu latausjännitteeksi 11,8V niin ei tuo laturi nyt vaan toimi kun akku ilmeisesti oli edes jotenkin kelpo.
Jos se toimi pari kuukautta sitten, niin on se sitten jotenkin toiminut tällä aikaa. Eli saatu asennettua onnistuneesti. Käytetty osa voi silti lopettaa toimintansa koska tahansa.
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40

Rissanen

Kyllä se laturi on testattu. 14 v oli jännite silloin kun se käyttöön otettiin

matti.l

LainaaKyllä se laturi on testattu. 14 v oli jännite silloin kun se käyttöön otettiin
Ja paljonko se on nyt ,kun vika tila taas päällä,jos lataus  jännite auton käydessä on alle 12 volttia,niin laturi ei lataa.
laurel c31 2.0/nissan vanette 2.3
/ sunny n13/bluebird t12
n14 sunny, jälkikasvun laurel c31 2,8 Turbodiesel.

nissan-man

Epäilen että laturi antautunut virastaan.
P10 GA16DS

take

Siis olet ostanut romuttamolta loppuunajetun laturin ja odotat sen kestävän yhtä kauan kuin uusi? Et nyt ole tosissasi? Kyllä se vaan on laturi paskana. Ihan selvästi. Jos autolla on oikeasti tarkoitus vielä ajaa jokunen vuosi niin kannattaa investoida uuteen laturiin eikä valmiiksi loppuunajettuun romuun.

Rissanen

Kiitos vaan,ettet vaan ollutkin sinä joka möit mulle sen laturin.  Uusi laturi kylläkin maksaa viisin-kuusinkertaisesti sen minkä käytetty ja ennemmin kannattaa vaihtaa auto kuin on ostaa vanhaan uusi laturi

VHi

Ja sitten kun vaihdat nykyisen auton siihen toiseen autoon niin siinä saatta mennä hyvinkin se sama laturi paskaksi. Eli eikö se nyt olisi ihan kannattava homma vaan uusia se laturi?
K10 1.0 GL vm. 85 HTX-586 | Myytyjä: 1 x K11, 6 x K10

Datsuuna


Välillä voi hyvällä tuurilla löytää purkaamoltakin lähes uudenveroisen laturin tai startin mikäli vaan sattuu purkuautossa semmonen olemaan. Itsellänikin kävi tässä suhteessa flaksi lähes uudenveroisen laturin sai 40e:lla  :)
RTV-asentaja ja Datsun/Nissan mies  80-luvulta asti

akkuhappo

#9
Laturi Nissan-2,0D 70A      13-2284      N15 Diesel-2,0 ->96 jos 70A ULKOtuuletus [1995 - 1996]      159.00 €      Pantti  50.00
Laturi Nissan+euroD 80A      13-2282      N15 Diesel-2,0 ->00 jos 80A [1995 - 2000]      179.00 €      Pantti  50.00

ei nyt kuulosta siltä että maailman kallein osa olisi...

vaihtaa/ vaihdattaa sitte paskalatureita useampaan otteeseen tai laittaa kerralla kuntoon  :)

OH2KV

Lainaa...clip... ennemmin kannattaa vaihtaa auto kuin on ostaa vanhaan uusi laturi

Joo, ja laturivikaisetahan saa hyvän hyvityshinjnan vaihdossa. Vaihda pian, ennenkuin akkukin on kypsä. Vaihda toisenmerkkiseen autoon, kun ei tämän foorumin  asialliset neuvotkaan kelpaa >:(
Datsuneita 1977-1979. Ja suomalaisia mopoja liikaa.

take

LainaaKiitos vaan,ettet vaan ollutkin sinä joka möit mulle sen laturin.  Uusi laturi kylläkin maksaa viisin-kuusinkertaisesti sen minkä käytetty ja ennemmin kannattaa vaihtaa auto kuin on ostaa vanhaan uusi laturi
Jos et edes tiedä mistä ostit sen laturin niin alkaa haiskahtaa röllipeikolle. Kannattais kysyä kauppaa tehdessä onko tuotteessa takuu. Useimmat myöntävät käytetyille osille 3-6kk vaihtotakuun.

Olet kyllä oikeassa ei tuollaseen vanhaan romuun mitään kannata laittaa. Mä voin hakee sen Almeran raadon pois ihan ilmatteeks.

Rissanen

#12
Kiitoksia asiallisista vastauksista. Laturi on ostettu valtuutetulta myyjältä.Tiedän kyllä autoni vaihtoarvon, oli laturi virheellinen tai sitten ei. Vaikka olenkin naisautoilija,  en sentään ole ihan tumpelo. Ja korjaajallani on kymmenien vuosien kokemus alalta, joten kyllä hänkin tietää ainakin tuon mitä olette vastailleet

BA

#13
LainaaJännite oli 3000 rpm:lla 11,8, eikä siitä noussut. laturin pitäisi olla vielä kunnossa. :'(


No ei kymmenien vuosien kokemus paljoa näytä painavan jos väittää noilla lukemin laturin lataavan.
Tietty jos autossa on joku valtavasti virtaa kuluttava laite joka syö enemmän kuin laturi tuottaa, siis jotain luokkaa n.100A, olisi tuo ihan mahdollista. En vaan keksi mikä tuollainen laite autossa olisi jolla olisi edes mahdollisuus moinen virta haukata.

Jos laturi on valtuutetulta myyjältä, siis ilmeisesti yritykseltä, on sillä myyjällä kuluttajasuojalain mukaan virhevastuu myymästään tuotteesta.

matti.l

Lainaa. Jännite oli 3000 rpm:lla 11,8, eikä siitä noussut. laturin pitäisi olla vielä kunnossa. :'(
Korjaajani (ammattimies!) on ihan äimänä. :-? Voisiko vika olla jossain releessä? Mistä saisi kytkentäkaavioita?
Muutaman vuoden kun vielä hankkii kokemusta,niin alkaa hommat sujumaan. ;D
laurel c31 2.0/nissan vanette 2.3
/ sunny n13/bluebird t12
n14 sunny, jälkikasvun laurel c31 2,8 Turbodiesel.

cedricfan

Näyttäisi Nettiautossa myytävänä olevien 96-00 diesel-Almeroiden km-lukema olevan yleensä 300-400 tkm. Eli oletettavasti käytetty laturi on sekin samaa luokkaa maailmaa nähnyt. Ja niillä lukemilla laturi on kyllä jo käyttöikänsä ehtoopuolella.
Se, että laturi on toiminut ostohetkellä, ei takaa yhtään mitään jatkosta. Ei noilla oletuskilometreillä, jotka laturilla jo on takanaan.
Mutta nyt pitää tosiaan sitten ajatella, saako myyjäyritystä mukaan kuluihin. Olettaen, että kyse oli yrityksestä, eikä yksityishenkilöstä.
Pari kuukautta tarkoittanee vähintään muutama tuhat kilometriä kun kyse on dieselistä? Jos jo liki 10 tkm alkaa olla vaikeampaa käytetyn purkuosan virhevastuun kanssa, etenkin jos laturi maksoi kymppejä. Satasen hintaiselta voi jo olettaa pidempää kestoa, samoin myyjän tarkastamalta osalta.
Enivei, en itse maksaisi montaa kymppiä käytetystä tuon ikäisestä laturista ilman varmaa tietoa kunnostushistoriasta tai normaalia pienemmästä km-määrästä! Parillakympillä ottaisin riskin ja tsekkaisin itse laturin ennen asennusta. Siis avaisin ja vaihtaisin kuluneet osat uusiin. Se vaan vaatii aikaa, taitoa ja viitseliäisyyttä.
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40