Elikkäs joo, tämmönen vaan että millä mie saan sen vetoakselin sisemmän pään paikalleen vaihdelaatikon kylkeen? Kun koko mötikkä on menossa vaihtoon ei pelkkä akseli. ku se vaihelaatikon puolella oleva sellanen onkohan se metallinen tiiviste tai jotain vastaavaa ei oikeen taho mennä paikalleen.. onko niit erikokosia mahdollisesti? auto on vm95 1.6 litranen ja akseli on samanmoisesta.

Ei tuohon ole mitään poppakonstia olemassa.

Aseta koko paketti kohdalleen mahdollisimman suoraksi ja paina laatikkoon päin ettei paketissa ole välyksiä. Sitten vain jollain painavalla nuijalla alat hakkaamaan niveltä sisälle laatikkoon ulomman vetonivelen päästä. Vetoniveleen kannattaa kiertää mutteri suojaamaan kierteitä vaurioitumiselta.

Mainitsemasi "tiiviste" on sokkarengas jonka on tarkoitus urassaan puristua kasaan kun niveltä lyödään sisälle laatikkoon. Laatikossa on taas vastaavasti ura johon rengas pääsee hieman laajentumaan jolloin nivel pysyy paikoillaan laatikossa. Tuo sokkarengas kannattaa uusia, ei maksa montaa euroa merkkiliikkeessä.

en tarkottanut sitä sokkaa sielä akselin päässä vaan kun tullaan boorien alkupäähän ja siinä on se iso möllykkä jonka toisessa päässä on se iso O renkaan näköinen juttu.. halkasijaltaan jotai 12 cm tai jotain sinnepäi.. nii se tuntuis kanittavan, vai onko sitten kyse vain siitä että ei ole täysin booreillaan vetoakseli? Pikasta vastausta odotellessa kun pitäis kohta lähtee kasaan se

Kai olet verrannut uutta ja vanhaa osaa keskenään? Poorien lukumäärä ja mitat yleensä?
Kyllä oikean osan pitäisi vaihdelaatikon akselitiivisteestä mennä helpohkosti sisään, yleensä se sokkarengas ahdistaa, jos on päässyt kulumaan kantikkaaksi.

nonnih, homma läjässä oli omasta älyämättömyydestä kiinni. tän voipi vaikka poistella tän langan