Hei.

Tässä nyt on tullut muutama päivä ihmeteltyä mystistä laturivikaa.

Eli Almeran latausjännite oli +15,5V (lataussäädin´?)
->Vaihdoin käytettyyn laturiin, edelleen + 15,5V
    -> Vaihdoin toisen kerran laturin, tällä kertaa tehdas korjattuun. Edelleen latausjännite on liian korkea n. 15,8V

Mitattu auton tyhjäkäydessä suoraan laturilta sekä akun navoilta tuo 15,8V.

Lisäksi kokeiltu toisella (ehjällä) akulla, ei vaikutusta. Auton nykyinen akku on entinen (akun lepo jännite n.13,5-14v ), enkä viitsi sitä vaihtaa ennekuin tuo latausvika on selvinnyt.

Onhan Almeran lataussäädin laturin sisässä? Eikös sieltä laturilta suoraan mitatessa pitäisi tulla n. +-14V?
Kellään vastaavaa tapahtunut?


Kiitän etukäteen kaikista asiallisista vastauksista.
Haku ei tuottanut tulosta.

Minnekkäs ne laturin liittimestä lähtevät kaksi johtoa menevät? Toinen menee varmaankin kojetauluun laturin valolle, mutta minne se toinen menee?

Säädin on laturissa.

Tuota...
Onhan yleismittari jolla mittailet varmasti kunnossa? Tai ainakin verrannut toisen mittarin tuloksiin?

Halvemman luokan yleismittarista kun patteri hiipuu, niin muuttuu mittaustuloskin.

Kahdella eri mittarilla koitettu ja tänään mitattu toisesta autosta jännitteet lähinnä vertailun vuoksi..  . Maadoitukset voisi tietenkin tarkistaa huomenna.

Syttyykö/sammuuko merkkivalo? Mitäs kirjaimia laturissa on niiden kahden johdon luona?

Tulee mieleen että kyllähän laturi puskee 14-15v akun navoista mitattuna kun moottori kierroksilla?

Jos koittais vielä kolmannella mittarilla.