Ulompi menisi katsarin mukaan vaihtoon. Onko millainen homma tehdä itse?

Ihan mielenkiinnosta kysyn että paljonko on kilometrejä mittarissa kun nyt ensimmäinen(?) menee vaihtoon? Itsellä samanmoinen vehje niin osaa henkisesti valmistautua 

Valmistaudu vaan jo, sekä rt-päät että pallonivelet ja tukivarret on ihan tavanomaista eurooppalaista kulutustavaraa, joilla harvoin pääsee 150 tkm enempää

Ja rt-pään vaihtohan on ihan rutiinihommaa, mitä nyt jonkinlainen irrotushaarukka tarvitaan, ja tarkkana saa olla jos haluaa, että ei tarvitse säädättää ohjauskulmia uudestaan. Eli saada uusi osa tismalleen samalle kohtaa kuin vanha oli.

Okei.. Itsellä nyt 100tkm mittarissa ja ihankun edessä tuntuisi JO ihan pientä välystä.  Viimeks ei ainakaan katsuri vielä mitään maininnut mutta orastavaa välystä jo varmaan. Sillä tässä kyselenkin 

Lainaajos haluaa, että ei tarvitse säädättää ohjauskulmia uudestaan. Eli saada uusi osa tismalleen samalle kohtaa kuin vanha oli.

Ei edes auta ellei vaihdettava osa ole saman merkkinen, kuin vanha. Orkkikset yleensä on saman laisella, siis samasta kohtaa alkavalla kierteellä aina, mutta tarvikkeissa kierre voi alkaa mistä vaan. Eli vaikka kiertäisi millilleen samalle kohtaa kuin vanha oli, ei silti välttämättä ole samalla kohtaa oikeasti.
Sen lisäksi tarvikenivelissä voi olla varren pituuden kanssa mittaeroja muutenkin eri valmisteiden kesken...

Kotikonstein on vaikea mitata kartiotapista täysin tarkasti sisäpään aksiaalinivelen juureen mittaa että saisi samalle kohtaa. Rullamitta kun ei oikein toimi, ja nivelet kun vielä liikkuukin.


Siis kulmien säätö tarvii todennäköisesti tarkistaa kuitenkin.