Onko kukaan koittanut putsata dci-koneisen Primeran (-04) EGR-venttiiliä ? Onko se oikeasti kiinni muuta kuin kolmella (näkyvällä) ruuvilla ? Ja edelleenkin onko se sen vertaa avoin pakkaus, että sieltä voisi sitten saada karstoja vähemmäksi ?
--------------------------
Uusi osa tuli Englannista (world car parts) kotiovelle asti, 100€ halvemmalla kuin Suomen Nissanilta. Ammattimiehet tappeli toista tuntia entistä osaa irti - oli sitä karstaa. Ja saattoi olla lisäksi anturivikaakin, 4 eri vikakoodia ainakin osasi antaa. Se on muuten näillä Suomen nopeuksilla aina kierto päällä, >3000r/min vasta venttiili sulkeutuu.

Terve, Itselläni P12 Primera 1.9Dci rellun koneella, ja noin kuukausi sitten putsasin EGR- venttiilin koska antoi jatkuvasti vikavaloa. Putsaamisen jälkeen ei vikavalo ole syttynyt.
Tosiaan kolmella pultillahan se on kiinni, eli pultit pois ja kumivasaralla varovasti hakaten ja samalla vetäen venttiiliä niin pitäs irrota (itellä ainakin lähti).  8-)

Onkos se Egr, siellä rintapellin puolella oleva "mötikkä" ?

Siinä lähellä polttoainesuodattimen lähettyvillä.

Otin venttiilin pois käytöstä laittamalla väliin peltilevyn, nyt tuntuu että kone vetää hieman paremmin.

Vielä täytys tuota imusarjaa putsailla koska näytti olevan aika nokinen.