eli mulla on almera vm.99 ja se hukkaa jostaki jarrunestettä. käytin joka pyörän irti ja kattelin nii vuotoja ei näkyny eikä konehuoneen puolellakaa et joku putki vuotaa jostain mutta mistä? almeras on abs. ku oot ajanu n.240km nii jarrunesteen pinta on menny säiliös lähelle minimiä tai joskus sen allekki. sitte paljo teillä se kuluttaa bensaa? kone on tuos 1.6 ruisku ja musta tuntuu et se viä aika paljon vaikka ajelee sillee iha rauhallisesti. esim. mittarin mukaa oli tankis viel puol tankkia ainetta ja heitin n.120km lenkin matka ajoa ja ku kotio pääsin nii mittarin viisari oli laskenu siihe seuraavaan valkoseen viivaan. paljokoha se väli o litroina? nii ja sit vie sellast et kui pitkälle sil vie pääsee ku bensa valo syttyy?

Katso tuo kulutus että paljonko ajaa tankillisella. Tulee paljon varmempi tulos. Nuo polttoainemittarit näyttävät vähän autosta riippuen sinnepäin.

Ton ikäsestä voi hyvin jo olla noilla kilometreillä putket sököt. Vuotopaikka yleensä takapäässä jossain bensatankin lähettyvillä, kun putket menee tankin sivuilta tai takapalkin päältä pyörille. Siellä on pieniä ahtaita koloja paljon, missä pääsee suolavelli muhimaan ja tekee putkista ihan haperia, vaikka konehuoneesta, auton alta ja pyörien kohdilta katottuna kaikki olisikin vielä kunnossa.

Toinen vaihtoehto on jarruputken ja letkun liitos, usein niin hyvin massaa tai kuraa päällä, että vuotoa ei huomaa. Sylinteri/mäntä voi tietty vuotaa kanssa.

Itse en tämmöisessä tilanteessa ajaisi autolla enää yhtään, pajalle vaan, jos ei itte voi tehdä. Helpoin tapa melkein selvittää se tarkka vuotokohta on tehdä "koeponnistus" eli voimien takaa polkea jarrua, kyllä se mätäpaikka sitten jo periksi antaa ja nesteet tulee lorona pihalle, jos jo kerta noin selvästi hukkaa. Jos ei mistään rupea nestettä kunnolla tulemaan, niin sitten vika on jo melkein jossain muualla kuin putkissa/letkuissa.

Pitäisi jarruvikavalon kyllä jo syttyä, jos menee nestepinta alle alarajan. Pientä vilunkipelin tai myyntiremontin hajua ilmassa, jos ei valo toimi.

Arvailuksi menee autoa nosturilla katsomatta.

Polttoainemittari on vähän semmonen "sinnepäin" luokan instrumentti vielä tuon ikäisessä autossa. Yleensä yläpää asteikkoa hupenee nopeammin, kuin alapää, jää sinne sitten jumittamaan ennen nollille menoa. Valon syttyessä bensaa jäljellä 4-6 litraa automallista riippuen eli semmoset 80km pitäisi vielä päästä maantieajoa, ei tietenkään ole suositeltavaa kokeilla. Ohjekirjassa yleensä kerrottu jäljellä olevan polttoaineen määrä valon syttyessä.

Jos pohjassa jarru- ja polttoaineputkien suojana on muovilevy jossain kohtaa, kannattaa irrottaa ja tutkia sen alta putkien kunto. Ja ei tosiaan kannata ajella, hätäjarrutuksessa antaa varmasti periksi ja poljin painuu pohjaan mutta auto ei pysähdy.

juu kyllä se jarruvikavalo syttyy ku menee alle minimin. ja auton ostin tuttavalta ja sitä ennen se oli jo senki veljellä et auton historia on kyl pirun hyvi tiedos. pitää se ny laittaa talliin ja ruveta käymää niit letkuja läpi ja mittailen tuon kulutukse sit täs joskus tarkemmin.

Ettei nyt olis vaan normaalia ,kun palat kuluu,niin säiliössä pinta laskee?.
jos putket vuotaa,niin kunnolla survomalla kyllä vuotokohta löytyy.

kattelin tos niitä jarruputkia joka puolelt ja misinää ei näkyny et ois ollu märkää sit kaveri paineli jarrupoljinta ja minä kahtelin auton alla nii mistää ei näkyny ruikkaavan nesteitä. johonki ne kyllä katoo ku ny lisäsin säiliöön max merkkiin asti nestettä ja ajelin 33km lenkin nii nesteen pinta oli laskennu n.1cm verran alle maksimin

Onko tässä mallissa vielä rumpujarrut takana? Rummun sisään voipi kertyä nestettä jos vuotaa sieltä. Ottaako sulla jarrut kuitenkin ihan hyvin?

Saiko kaveri painettua jarrupolkimen lattiaan asti? Melko runsas vuoto jos noin lyhyellä matkalla jo vajoaa. Mieleen tulee katsoa jarrupolkimen juuri rintapellissä kuskin jalkatilassa, irrota vähän mattoja siltä kohdalta, ettei vain pääsylinteri vuotaisi nesteet mattojen alle pohjapellin päälle.
Entisessä autossani jarruputki kun meni rikki niin nesteet valui aivan valtoimenaan hetkessä ulos, ei voinut olla huomaamatta mistä hajosi. Niinpä epäilen piilevämpää vikakohdetta, rumpujarru (jos on) tai mattojen alle pääsylinteristä.
Meneekö takana putket jostain tankin yläpuolelta? Sieltä lienee melko vaikea nähdä jos vuotaa.

täs mallis on joka nurkas levyt. täs väliin oli yks kerta sillee et ajelin vaikka kuinka kauan että ei tarvinnu nestettä lisätä mut sit taas yhtä äkkiä se rupes sitä hukkaan. nyt huomasin ku auto seiso tos pihas pari päivää nii oli säiliö vuotanu aivan tyhjäksi.

Mulla oli primussa sama homma alku talvesta. Hukkasi jarrunestesäiliön tyhjäksi viikkoon ja välillä taas ei hukannut ollenkaan. Syynä oli takajarru, joka vuoti tipan kerrallaan sylinterin päästä, eli siitä mihin liittyy käsijarrumekanismi. Kannattaa sinne auton alle kurkata ja renkaiden vaihdon yhteydessä tarkastaa ne jarrusatulat joka puolelta.

Ota pääsylinterin kiinnitys ruuvit irti ja katso vuotaako tehostimeen tai sieltä juuresta. Helppo katsoa kaks mutteria irti ja onko kostea, ei tarvitse ottaa edes jarruputkia irti.