Primera P10 sedan -94.

Takakontti ei aukea kuskin penkin reunassa olevasta vivusta nostamalla. Sain vähän mattoa syrjään ja pääsin näkemään hyvin ja vaijeri oli kiinni sekä liikkui. Ongelma on siis lienee kontin päässä. Samaista vipua painamalla bensaluukku avautuu normaalisti. Takakontin avaimella toimiva lukko on varmaankin ollut valovuosia käyttämättä ja jumissa. Hieman avain siinä liikkuu ja lukko klonksuaa mutta ei osoita mitään toimimisen merkkejä.

Miten toimia?

Lukkosylinteriin helvetisti öljyä vaikuttamaan, seuraavana päivänä voi yrittää kitkutella avaimella josko suostuisi avautumaan.
Saako takapenkit kaadettua matkustamon puolelta?
Lieneekö Primerassa takakontin lukossa sellaista asentoa että lukko ei aukea sisältä vivusta vaan pelkästään avaimella? Tällainen toiminto oli edellisessä Mazda 323 sedanissani, myös takapenkin selkänojat sai lukittua niin ettei sitäkään kautta konttiin päässyt. Mazdassa oli myös huoltoavain joka ei käynyt takakontin- eikä hanskalokeron lukkoon, onkohan Primerassakin tällaiset avaimet?

Olisikohan vaijeri poikki tai lähtenyt irti kontin puolelta?

Fantasyssä ei noita kaatuvia takapenkkejä ole.

Koitashan nyt öljytä se lukko hyvin jos suostuis yhteistyöhön.

Avain menee lukkoon ja kääntyy siellä pari milliä. Klonksuttamalla kuuluu kyllä mekanismin ääni, mutta tuntuu siltä että se jumi on siellä mekanismissa eikä itse lukkopesässä.

Sitä en tiedä, saisiko penkin selkänojan miten hyvin irti ja saako sen jälkeen sen takakontin ja penkin selkänojan välisen levyn taiteiltua hitolle...

Jos on saman tyylinen kuin sunnyssa niin se takapenkin ja kontin seinä on vaan semmonen muovi, jonka saa kyllä taiteiltua pois ja yksi metaallinen poikkituki.

Penkit vaan irti niin pääsee konttiin.

Homma hoidettu menemällä takapenkin kautta kontin puolelle. Takaselkänoja lähti nostamalla, poikkituki kymppimillin avaimella ja välipahvi painamalla muovinastoista irti. Itse kontti oli helppo avata ruuvimeisselillä. Kontin takalevyn puoleisessa alareunassa oli kahden sokeripalan kokoinen aukko sisäverhoilussa, ja siitä näkyi lukkomekanismi hyvin. Pari kokeilua ja onnistuin painamaan lukituksen auki. Vaijeri oli kyllä tuossakin päässä ihan normisti kiinni ja nyt se toimii, eli mitään vikaa en löytänyt mistään. Hölväsin paikat kuitenkin irrotusöljyllä.

Takaluukun lukko lähti pelittämään, kun kontin ollessa auki pääsi rasvat valumaan lukkopesän sisälle kunnolla. Nyt lukko pelaa avaimella myös. Täytyy vastaisuudessa käyttää välillä myös avainta luukun avaamiseen jotta lukko ei jämähdä uudestaan... ei tartte uudestaan vaijeriongelman sattuessa mennä konttiin takapenkin kautta. Aikaa siihen ei tosin mennyt varttia kauempaa.