Joo, ongelmana on -89 td25 koneisen avolavan hehkutus, kääntää virrat päälle niin hehkuvalo vilahtaa muttei tahdo hehkuttaa. Auttaa kun pitää virtoja päällä parisen-kymmentä sekuntia niin saa kakoen käyntiin. Eli onko hehkurele sökö, vai joku lämpötilan tunnistin? Mistä päin konehuonetta nämä mahtaa löytyä?

Mulla teki LD:ssä samaa, vikana oli hapettunu hehkutanko, joka yhdistää hehkut.

Hehkujen virtakiskon pinnat putsattu, ei vaikutusta. Löysin 2kpl harmaita hehkureleitä, miksi näitä on kaksi? Mikä ohjaa releiden ajastusta? Vaihdoin releet keskenään, tuloksetta. Toisesta releestä koetuskynä kirkastuu n.sekunnin ajaksi, samaksi kuin hehkuvalo ja sitte himmenee, eli jälkihehku menee heti päälle. Korjauskonsteja, anyone?![smiley=huh.gif]

Hehkua ohjannee tässäkin se tyypillinen termostaattikopan lähellä oleva anturi, jossa on kaksinapainen suorakaiteen mallinen pikaliitin.
Ja toinen rele lienee jälkihehkulle

Semmonen löytyi juu,  koitin hehkua pistoke irti eikä ollut vaikutusta, sitte yhdistin navat piuhalla eikä silläkään ollut vaikutusta. Muita konsteja?

Oisko tuo oikean penkin alla oleva hehkujen ohjausboxi sökö? Onko jollain konstia testata tätä?

Itse itselleni vastaten: Joo, se on kyllä rikki. Ota toisesta autosta sellanen ja koita. Eli tältäosin on lavamopo korjattu 

Kuukausi menty, välillä oli -28 pakkasta ja nissan lähti ilman lohkolämmitintä ja ilman minkäänsortin apuja joka aamu laakista käyntiin yhdellä n.8sekunnin hehkutuksella. N.2sekuntia piti startata, eli muutama koneen pyörähdys ja kone kävi. Luottamus kasvaa 

LainaaKuukausi menty, välillä oli -28 pakkasta ja nissan lähti ilman lohkolämmitintä ja ilman minkäänsortin apuja joka aamu laakista käyntiin yhdellä n.8sekunnin hehkutuksella. N.2sekuntia piti startata, eli muutama koneen pyörähdys ja kone kävi. Luottamus kasvaa 

Sehän on kuin pieni lottovoitto kun tuollaisen auton saa.
Ilmeisesti kunnossa oleva laite, pidä se sellaisena 

Mittarissa 256tkm, onko auton oma mittari, ruuvattu? Oli niin tai näin niin tekniikka on iskussa. Laatikko toimii kuin ajatus, perä ei huuda ja kitkalukko pitää. Peltityöt tehty ja koppa maalattu. Runko hitsattu varmaan miljoona kertaa mutta väliäkö tuolla.