Olin lähdössä töistä, pakkasta n-15c, en ollut muistanut laittaa autoa lämmitykseen. Kun starttasin auto sammui starttauksen jälkeen, starttasin uudestaan ja auto käynnistyi, mutta kun lähdin ajamaan huomasin tehojen kadonneen n.30%. Kesken matkan vielä sammutin auton ja laitoin käyntiin, taas sammui ekalla mutta toisella lähti.

Autossa on tehoboksi, mutta se ei ole rikkonut mitään, koska auto on kerran tehnyt vian aikaisemmin ennen kuin boksi oli kiinni. Silloin teki kesken ajon, sammutin auton ja käynnistin uudestaan niin vika katosi..

mutta nyt vika on jäänyt päälle, ilman tehoboksia auto jaksaa mennä juuri ja juuri 5-vaihteella n.100km/h, tehoboksin kanssa jaksaa aika hyvin..

-viat on käyty lukemassa boschin testerillä, ei mitään vikaa
-ilmamäärämittari vaihdettu, tyhjäkäynti tasaantui hieman, ei muuta vaikutusta
-p-a letkut uusittu

autolla ajettu 273tkm, vm-02, 2.2direct injection moottori

autossahan on ruiskutuspumppuna surullisen kuuluisa vp44, viittaisi hieman siihen..??

Onkos tässä mallissa säädettävä pumpun ennakko?

tietääkseni ennakko on sähköisesti säätyvä.
myös määränsäätö taitaa olla sähköinen?