Moro!

Mikä öljy sopii näihin L20a koneisiin? Mitä huoltoja ja muita toimenpiteitä kannattaa tehdä sisäänajettuun (+400tkm ) Laurel c31:een? 

eipä taida kaupoista löytyä niin huonoa öljyä nykyään mikä ei täyttäisi ohjekirjan vaatimuksia

meinaakko talvella ajaa? ite laitoin tuollaseen koneeseen pyroil 5w40 synteettiset öljyt tosin sillä ei pysty edes ajamaan kunnolla vielä... mutta tuolla samalla öljymerkillä olen ajanut jo vuosia näillä vanhemmilla datsuneilla tosin nyt huomasin ettei tuo ole edes halvinta 5w40 synteettistä mitä kaupasta saa.. mikähän käytännön ero edes on kalliilla synteettisellä öljyllä ja sitten saman viskositeetin omaavalla halvimmallla mahdollisella täyssynteettisellä öljyllä :-?


nuista huoltohommista sen verran että vaihda öljyt laatikkoon ja peräänki samalla jos ei tietoa millo vaihettu viimeksi. etupään nivelet kannattaa rasvata siellä vissiin on ravanipat vielä tuossakin mallissa?

Pyroil on Valvolinen kakkosbrändi, ei siis mitään kuraakaan.
Jos vertaat kahta täyssynteettistä 5W-40 öljyä niin katso ne tehdashyväskynnät sekä luokitukset. Jos nissäkään ei ole oleellista eroa niin sitten hintaero voi tulla esim isosta mainostamisesta kuten sillä kuuluisalla M-alkuisella kaikkien tuntemalla merkillä
"Synteettinen" taasen voi olla osa- tai täys- sellaista eli ensin katsotaan mitä se oikeesti on.

Juu selvä homma. Onkos missä muussa datsunissa samanlainen perä/taka-akselisto? Mikäs tuon perän tarkka malli on: H190, H165...??

H190 se on ja samaa "murikkaa" on kasari vaneteissa,cedriceissä,datsun lava-autoissa. farkku 510 jne mutta nuissa voi olla vetoakselin boorin kokoeroja ja onkin ainakin farkku 510->cedric ja välityksiä monelaista kokonaan samaa akselia taitaa olla vain 200L datsuneissa vm78-80..