Semmonen probleema olis, että Nissani on nyt näitten kylmempien ilmojen aikana alkanut pahemminkin nykimään, tuntuen siltä, että "tehot"  katoaa ja moottori tukehtuu, ennen kuin taas hetken kuluttua tilanne normalisoituu ja auto kiihtyy normaalisti. Esim. 80-100km/h alueella ajellessa. Tasaisella kaasulla pääsee varsin vaivatta menemään motaria esim. satasen vauhtia, mutta jos pitää hiljentää 80 km/h niin ensin se hieman nykii ja sitten taas "tukehtuu".

Lisäksi moottorijarrutusta tehtäessä ja siinä pienemmälle vaihtamisen yhteydessä ovat virrat hetkeksi kadonneet siten, että öljyn varoitusvalo ja huomiovalo syttyvät. Heti jos ehtii kaasua reilusti antamaan, niin auto ei kuitenkaan kokonaan sammu. Sammuessaankin sen on saaanut saman tien takaisin käyntiin. Tänään olin haistavinani jotain pientä "sähkön käryä" ohjaamossa, mutta siitä en osaa sen enempää sanoa.

On siis melkoinen soppa tästä kehkeytymässä ja itse kun en mikään autoexpertti ole, niin päätin tämän palstan viisaiden päitten puoleen kääntyä. Pientä nykimisongelmaa toki on silloin tällöin aiemminkin ollut, mutta kuitenkin erilaista, varmaan sitä ihan perus tyyppivikaa, jonka kanssa on pärjännyt.

Jos siis tietoa löytyy niin voisitteko ystävällisesti vastailla, niin pääsis pois sulkemaan eri vaihtoehtoja ja miettimään seuraavia siirtoja  Kiitos!

Jo paskanen ilmanputsari aiheuttaa kylmällä kuvatunkaltaiset ongelmat. Eli nykii kiihdytyksessä ja meinaa sammuskella. Kostealla ja kylmällä kelillä vielä usein korostuu tuo ongelma. Eli katsos onko ihan karstoittunut umpeen. "Virtojen katoamiselta" ei niinkään kuulosta, vaan ihan vaan siltä, että kone käy niin lähellä sammumisrajaa, että valot syttyy.

Ja jos ei tietoa koska vaihdettu, niin tulpat+johdot+jakajankansi ei kukkaroa hirveästi tyhjennä, näistä hyvä aloittaa perushuolto.

Ja taas kerran, kun jotain kysellään, niin mallin ja vuosmallin lisäksi koneen koko kysymykseen ja ruisku/kaasari.

Onko kaasutinkoneella?

Imuilman esilämmitysletku kadonnut Nissanien taivaaseen. Tai laitettu joku vapaavirtaussuodin ilmanputsariksi.

Niin, tosiaan niitä lisätietoja vielä. Eli kaasari kone on ja 1.4 litranen. Ilmanputsari on syksyllä vaihdettu ja ei siis ole vapaavirtaussuodatin. Tulpat, virranjakaja ja letkut on viime keväänä tarkastettu, mutta tosiaan näistä perustoimenpiteistä olis hyvä lähteä liikkeelle kuitenkin. Autosta muuten sen verran, että sillä on ikäisekseen ajettu varsin vähän, n.148 000km,.

Ja jos imuilma on liian jäätävää, niin vanhaa keinoa, eli pahviahan voisin kokeilla siinä ja katsoa, että onko vaikutusta. Nyt taas pari päivää toimi moiteetta, mutta pakkanen kun viikonlopuksi kiristyi, niin tänään jo olikin ohjelmaa tienpäällä taas.