Heippa! Voisiko joku valoittaa hieman minulle jakopään sielunelämää. Purettuna laturinhihna, tehostimenhihna, kampiakselin + vesipumpun pyörä ja jakopään suojakotelo.
Ongelmani on seuraava. Nokkapyörässä ja kannessa selvät nuoli merkit jotka on kohdistettu. En löydä kampiakselin hihnapyörältä kuin yhden merkin. Pyöreä lovi hampaan kohdalla.
En kuitenkaan löydä sille mitään mihkä kohdistaa. Mihin asentoon tuo hihnapyörä tarvii laittaa että jako on kohdallaan yläpään kanssa kun se on kohdallaan. Hihnaa en ole vielä löysännyt/ irroittanut koska en niitä merkkejä alhaalta löytänyt. Jako on luultavasti hypännyt muutaman hampaan eteenpäin. Onkohan venttiilit osunu mäntiin ?

Kampiakselin kiilan pitää olla kello 12, se merkki siinä hampaassa on muistaakseni orkkis hihnassa olevia merkkejä varten, ja jos oikein muistan niin se merkki jää suurinpiirtein klo:4 kohdille silloin kun kampiakselin kiila on ylöspäin. nokassa merkki kanssa suoraan ylös.

LainaaKampiakselin kiilan pitää olla kello 12, se merkki siinä hampaassa on muistaakseni orkkis hihnassa olevia merkkejä varten, ja jos oikein muistan niin se merkki jää suurinpiirtein klo:4 kohdille silloin kun kampiakselin kiila on ylöspäin. nokassa merkki kanssa suoraan ylös.

Eli ymmärräsinkö nyt oikein. Se pyörä jossa jakohihna pyörii on tämä kiila jota tarkoitat. ? Kun kiila osoittaa suoraan ylöspäin ja taas nokka- pyörän nuoli merkki on kohdallaan niin sillon jako on tasan ? Eli ei tarvitse välittää siitä pallosta joka on alapyörässä kuhan kiila sojottaa ylöspäin ? Kiitos paljon kun viitsit auttaa !

Onko nokka- akselin merkki pyöreä reunainen kolmio joka kohdistetaan siinä kannessa olevaan merkkiin ? Kun jako on kohdallaan niin nokka- akselin merkit tasan ja alapyörän kiila osoittamaan suoraan ylös ?