Mikä neuvoksi ?

Almerani (vm. 2001 ja 1.5) turvavyöt eivät pelaa enää ollenkaan. Turvavyöt kiertyvät lukluisille ympärikierroksille ja luulen syynä olevan turvavyönpitimien liian suurienj rakojen joiden välitse turvavyöt menevät.

Tällä hetkellä autoni hengenvaarallinen.

En ole misään muussa autossa nähnyt moista turvavöiden "sekaantumista".

Onko kyseessä mallivika vai mikä ?

Kiitollisena neuvoista 

kiitollisena neuvoista 

Vaimon Almerassa samaa ongelmaa kuskinpuolella, johtuu vyön kulumisesta/kudoksen löystymisestä.
Hengenvaaraa tuo ei kylläkään ole millään tavalla aiheuttanut, hermoja se jonkin verran raastaa kun ei tule suosiolla ulos.

Kokeile sellaista tekniikkaa että kun vedät vyötä päällesi paina vasemman käden kyynärpäällä sitä vyötä alaspäin ja veda oikealla kädellä sitä pitkälle, tällöin vetovoima suuntautuu alaspäin eikä vyö mene kieroon.

Aattelin myös kokeilla lukita sen tolpassa olevan ohjarin sellaiseen asentoon että vyö kulkee suoremmin sen läpi.

Auton tyyppiviaksi ei tuota voi oikein sanoa, ennemminkin turvavyön valmistajan viaksi.

Melko yleisiä nuo turvavyön takkuamiset ovat paljon ajetuissa autoissa.

Onko muuten kuinka monelle katsastuksessa tullut kehotus vaihtaa turvavyöt?
Autourheuilussa menee vyöt hylkyyn jos on pientäkin rispaantumisen jälkiä (ja maksimi käyttöikä on viisi vuotta) mutta siviiliautoissa on usein paljonkin hapsuja eikä niitä vaadita vaihtamaan vaikka selvästi näkee että vyöt ovat entiset.

Samanikäisessä Micrassani on kuskin vyössä samaa ongelmaa kostealla kelillä joskus, vyö tahtoo taittua kaksinkerroin B-pilarin ohjurissaan. Vyö on ehjä joten olen arvellut että se muovinen ohjuri on jotenkin kulunut karheaksi tms. jolloin vyö ei aina kulje liukkaasti siitä läpi.
Pari paljon ajettua Mazdaa on ollut tätä ennen eikä niissä ollut vöissä mitään takkuiluja.

Tällä autolla tosiaan vasta 130 tkm ajettu 10 vuoden aikana ja mitään kuluneisuutta turvavyössä ei ole näkyvissäkään.

Minulla on ollut paljon vanhempia ja moninkertaisesti ajettuja autoja, joissa ei ole ollut koskaan yhtään mitään ongelmia turvavöissä.

Jos turvavyön ohjuri olisi väljä mitään ongelmaa ei olisi koska vyön voisi helposti itse korjata.

PVoisikohan tyon turvavyön vaihtaa kokonaan eri tyyppiseen ? Olisikohan siinä järkeä ?

Vai pitäisikö se vaihtaa juuri samanlaiseen ?

Olisiko jollakulla kokemusta turvavyön vaihtamisesta ?

Onko autossa vyön kiristimet tai meneekö vyöhön / sen lukkoon johtoja? Jos joku noista kyllä niin vain samanlaiseen voi vaihtaa. Jos kaikkiin ei niin riippuu omista taidoista, mekaanista työtähän vyön vaihto on, ja tarvikkeenakin on yleismallisia vöitä saatavana.

N16:ssa on esikiristimet, ainakin minulta löytyy sellaiseen uusi räjähdyspanos.

En ole aivan varma onko saman ongelman johdannainen mutta takuuseen korjattiin turvavyön kelautumisongelmia N16 mallissa jonkin verran. Ongelman aiheutti lian kertyminen siihen B-pilarissa olevaan kannattimeen eikä vyö enää liukunut kunnolla. Ongelma poistui putsaamalla se liukupinta pianolangalla ja sitten liimattiin ohuen ohut liukas muovikalvo siihen jotta lika ei enää tarttuisi. Tätä voisi nyt ensin kokeilla kun putsaus varmaan on halvimmasta päästä korjauksia.

Ohuen ohut liukas muovikalvo ?

Minkähänlainen tai mistä sellaisen saisi ?

Pitääkö sen olla jotain erityistä valmistetta vai minkälainen liimattava muovikalvo kävisi ja mistä sellaisen voisi ostaa ?

Täytyypä tutkailla tuota vyönohjaria josko pesu auttaisi, kalvoksi varmaan riittää sopiva teippi tai kontaktimuovi.
Kirkas pakkausteippi on liukkaamman tutnuitta kuin kirjojen päälle tarkoitettu kontaktimuovi.