Vielä yksi kysymys, paljonko
avaimen teettäminen maksaa noin suurin piirtein, kokemuksia?
Eli avain missä ei ole keskuslukon säätöjä tms, vain se punainen sirun paikka? Ja siru =)
Taitaa joutua Nissan liikkeessä teettämään?
Yhden avaimen varassa ei kehtaisi olla..

LainaaVielä yksi kysymys, paljonko
avaimen teettäminen maksaa noin suurin piirtein, kokemuksia?
Eli avain missä ei ole keskuslukon säätöjä tms, vain se punainen sirun paikka? Ja siru =)
Taitaa joutua Nissan liikkeessä teettämään?
Yhden avaimen varassa ei kehtaisi olla..

Noin vuosi sitten hinta oli 100€;n luokkaa Kuopiossa Nissanilla.

Joskus vuosia takaperin kysyin avainsuurtarilta P10:n avaimen teettämisestä (avain siis oli samanlainen sirullinen malli, kun P11:ssä), ja olisi onnistunut, hintaluokka siinä 60-70€.

Nissanilta kysytty maanantaina ja hinta 143€ ohjelmoituna autoon...

omassa ei ole kuin yksi avain ja siksi kävin kysymässä että saisi vara-avaimen tohon autoon.. tuo 143€ sisältää 1kpl avain 1kpl siru 2xsirun ohjelmointi ja 1kpl auton ohjelmointi.. eli NATS ohjelmoidaan uudestaan.. en tiedä miksi mutta tämä on kuulemma käytäntö nykyään.. avain tulee valmiiksi sarjotettuna kun valmiste numerolla tilataan..

Tuossa kaveri vinkkasi että jotkut suutarit pystyvät tekemään, kuten Jylppy mainitsikin.. Otin vähän hinnoista selvää, yhdessä paikassa alkaen 65e muttei juuri ollut aihiota, toisessa paikassa 85e.
Eli Migi voisit säästää siinä läjän dollareita jos käyt suutarilla teettämässä. Pystyvät "ensimmäisen sukupolven" siruavaimia tekemään. Olisiko se natsin ohjelmointi sen takia että vanhalla avaimella ei voi autoa enää viedä jos se jostain löytyy tms?

LainaaTuossa kaveri vinkkasi että jotkut suutarit pystyvät tekemään, kuten Jylppy mainitsikin.. Otin vähän hinnoista selvää, yhdessä paikassa alkaen 65e muttei juuri ollut aihiota, toisessa paikassa 85e.
Eli Migi voisit säästää siinä läjän dollareita jos käyt suutarilla teettämässä. Pystyvät "ensimmäisen sukupolven" siruavaimia tekemään. Olisiko se natsin ohjelmointi sen takia että vanhalla avaimella ei voi autoa enää viedä jos se jostain löytyy tms?

ehkä.. mutta tuosta säästämisestä en olis niin varma.. se on vähän noissa sellain juttu kun ostat esim rengasliikkeestä renkaat maksat niistä 200€ alle laitettuna ja vaihtoehtona ostat onlinestä samat renkaat 150€ ja säästät 50€ mutta menet niidenkanssa rengasliikkeeseen käännättämään ne vanteille niin rengastyöt maksaakin 100€ joten yhteis hinta 250€ jolloin säästö onkin menetys..

eli ohjelmointi sisältyy hintaan mutta erikseen se veloitetaan tuntihinnaston mukaan joka haminassa taitaa olla 75€ joten laskeppa siitä sitten säästö kun puolituntisia veloituksia ei ole 

No kyllähän ne vaan puolentunnin veloituksella veloittaa, jos siinä hommassa 30min menee.

LainaaNo kyllähän ne vaan puolentunnin veloituksella veloittaa, jos siinä hommassa 30min menee.

niinkö?

Mun käsittääkseni se suutarikin olis kyllä "koodannut" sen avaimen käyttövalmiiksi.

Teetin 3v sitten toisen merkkiseen vm -99 kulkineeseen siruavaimen Abloy-liikkeessä/lukkopalvelussa. Makso koodauksineen jotain 30€ ja sen sai heti.

Lainaa
niinkö?

Näin ainakin Kuopion Nissanilla, ja kaikkialla muualla missä olen käynyt. En ole koskaan kuullutkaan, että kiinteä tuntitaksa olisi korjaamoilla. Minä en ainakaan maksaisi 60min työstä, jos työhön on mennyt 30min.

edit; Ja sen koodauksen voi suorittaa itse, menee 10min ja ei maksa mitään.

[ehkä.. mutta tuosta säästämisestä en olis niin varma.. se on vähän noissa sellain juttu kun ostat esim rengasliikkeestä renkaat maksat niistä 200€ alle laitettuna ja vaihtoehtona ostat onlinestä samat renkaat 150€ ja säästät 50€ mutta menet niidenkanssa rengasliikkeeseen käännättämään ne vanteille niin rengastyöt maksaakin 100€ joten yhteis hinta 250€ jolloin säästö onkin menetys..

eli ohjelmointi sisältyy hintaan mutta erikseen se veloitetaan tuntihinnaston mukaan joka haminassa taitaa olla 75€ joten laskeppa siitä sitten säästö kun puolituntisia veloituksia ei ole  [/quote]


Ei tarvitse koodata erikseenm suutari saa 'koodattua' sen avaimen... Ei kai siinä muuten mieltä oliskaan 

Lainaa

edit; Ja sen koodauksen voi suorittaa itse, menee 10min ja ei maksa mitään.

Millä koodaat avaimen itse? keskulukon saa kyllä koodattua muutamassa minuutissa mutta natsin koodaus ei tietääkseni kyllä onnistu kotikonstein?

suutari sarjoittaa ei koodaa.. koodaamisella tarkoitin sen Ajonesto sirun ohjelmointia..

Lainaasuutari sarjoittaa ei koodaa.. koodaamisella tarkoitin sen Ajonesto sirun ohjelmointia..

Niin minäkin, suutari väitti että avain toimii sen jälkeen... Kun käyn uudelleen niin haastattelen tarkemmin, mutta jäin käsitykseen ettei sitä tarvitse sitä ajonesto sirua koodata erikseen. Eli se hoituu samalla. Ei siinä muuten järkeä ole teettää avainta suutarissa..?

Lainaa

Niin minäkin, suutari väitti että avain toimii sen jälkeen... Kun käyn uudelleen niin haastattelen tarkemmin, mutta jäin käsitykseen ettei sitä tarvitse sitä ajonesto sirua koodata erikseen. Eli se hoituu samalla. Ei siinä muuten järkeä ole teettää avainta suutarissa..?

Luuletko että NATS ohjelmisto löytyy muualtakuin merkkiliikkeestä? Se on Kuitenkin Nissan-Anti-Teft-System... avaimella saa kyllä ovet auki ja startattua mutta ei saa käyntiin..

En muista miten NATSien kanssa meni, mutta useimmat sirut ovat kopioitavissa. Kun Nissanilta tulee uus avain uuden sirun kanssa niin sinne NATSiin ohjelmoidaan vaan se uus lisaksi (max 5kpl avaimia P11). Kopioitaessa ei tartte ohjelmoida mitaan kun se NATSi luulee kummankin avaimen olevan sama avain.

Oikeasti, vaikka se vakuutusyhtio mita vaittaisi niin nuo eivat esta autolla ajoonlahtoa...

Ja kun ohjelmisto loytyy merkkiliikkeesta niin se on jo kaikilla muillakin. Sad but true.
(Ai miten? Jos ei muuten onnistu jarjestelman kopiointi niin sitten merkkiliikkeen ikkuna rikki ja kamat kantoon. Debuggausta vahan ja sitten voidaankin pistaa piireissa myyntiin laitteet.)

Abloy lukonkin "patetti turva" tarkkoittaa sita etta kukaan rehellinen lukkoseppa ei voi niita avaimia kopioida. Eparehellisia ei taasen patentit ja lisenssit hirveasti hidasta.