eli ongelmana on jakohihan ajoitusmerkkien epäselvyys.

Käsittääkseni jako pitäisi olla kohdallaan kun laturin hihanpyörästä (maalaamaton merkki,ykk)  kohdistetaan ja tämän jälkeen nokan ja kampiakselin hammaspyörän merkit ovat hihnassa olevien merkkien kanssa kohdakkain.??

Ongelmana on se että kampiakselin hammaspyörän ja nokan merkkejä ei pysty kohdistamaan hihan merkkien kanssa. Epäilen että hammaspyörän merkki on jostain syystä vaihtanut paikkaa, koska se osoittaa tällä hetkellä klo.7:ään kun hihnan merkkien mukaan oikea kohta olisi jossain klo.3 paikkeilla. (Nokan asento merkattu purkuvaiheessa suunnilleen)

Osaisiko joku kertoa missä kohti tuon kammen hammaspyörän ajoitusmerkin kuuluu olla?

Tulikohan riittävän epäselvästi :-/

Autodatan mukaan ne pitää olla klo 3 paikkeilla kummatkin hammaspyörät, Hammaspyörien merkkien välillä täytyy olla 43 hammasta. Hihnan merkeillä ei periaatteessa ole mitään väliä, kunhan sulla on nokka-akseli ja kampiakseli oikealla kohdin kun hihnaa asennat, kampiakselin laturin hihnapyörässähän on lovi joka kohdistetaan moottorissa olevaan "piikkiin"

juu, näin näyttäis autodatan ohjeissa olevan, mutta nyt olis tärkeintä saada tietää tuo kampiakselin hammaspyörän ajoitusmerkin oikea kohta, koska sen avulla pelkästään pystyn kohdistamaan nokan oikein. Ei viittis enään kokeilla yhtä hammasta pieleen, ku tuli jo yks kansi pilattua sen takia......

Eli monenko uran päässä kiilauran kohdasta lähtien on ajoitusmerkki(myötäpäivään laskien)?

Omassa hammaspyörässä on 14:nnen uran kohdalla.

Lainaajuu, näin näyttäis autodatan ohjeissa olevan, mutta nyt olis tärkeintä saada tietää tuo kampiakselin hammaspyörän ajoitusmerkin oikea kohta, koska sen avulla pelkästään pystyn kohdistamaan nokan oikein. Ei viittis enään kokeilla yhtä hammasta pieleen, ku tuli jo yks kansi pilattua sen takia......

Eli monenko uran päässä kiilauran kohdasta lähtien on ajoitusmerkki(myötäpäivään laskien)?

Omassa hammaspyörässä on 14:nnen uran kohdalla.

tuohon en osaa sanoa, mutta kokeileppas sillai (omalla vastuulla) että laitat sen hihnan merkin nokka-akselin merkin kohdalle, ja lasket siitä että on 43 hammasta nokka ja kampiakselin merkin välillä, laitat sen nokka-akselin ensin tietysti lähelle klo 3..

juu tuota oon kokeillu, mutta kampiakselin merkki on monen pykälän päässä siitä hihan merkistä eli siis sen 43:en hampaan päästä.

hihnassa oleva merkki osoittaa kampiakselin puolella noin klo 3:een kun taas hammaspyörän merkki on siellä klo 7:ssä yläkuolokohdassa.

Lainaajuu tuota oon kokeillu, mutta kampiakselin merkki on monen pykälän päässä siitä hihan merkistä eli siis sen 43:en hampaan päästä.

hihnassa oleva merkki osoittaa kampiakselin puolella noin klo 3:een kun taas hammaspyörän merkki on siellä klo 7:ssä yläkuolokohdassa. 

Onhan sulla se hammaspyörän kiila klo12 osoittamassa eli ihan suoraan ylös,, silloin on ykk.ssa

nyt asia selvis. joku oli remmin vaihdon yhteydessä hakannut hammapyörästä sen peltilevyn irti ja taukuroinut sitte uudestaan paikalleen ihan väärään kohtaan.

ei se ollu ku noin puoli kierrosta sivussa...