Terve. Tulin ostaneeksi tollasen jaappanianihmeen, saapi nähdä miten sitä tottuu tollaseen 5v-sitikkauran jälkee

Mut asiaan:

-Jarrupoljin naksahtaa kevyesti toisinaan jarrutettaessa. Eli heti kun alkaa painamaa jarrua, se napsahtaa. Kuuluu pieni ääni ja ja tuntuu jalassa. Ihan ku poljin olis väljä tai jotain? Ei siis tarvi painaa edes niin paljon että jarrut alkas jarruttaan.

-Ohjaustehostimen nesteen säiliö hukkaa nesteet, ilmeisesti korkin kautta? Säiliö on litimärkä, ja aina muutaman sadan km ajon jälkeen joutuu lisäämään, kun alkaa jurisemaan. Kuinka tiivis korkin pitäisi olla? Nyt se on vain sellainen kahdella sormella pyöräytettävä, ei oikein vakuuta..
RATKESI vaihtamalla ohjaustehostimen öljyt, nyt toimii hianosti.


Muuten ollu ihan kohtuullisen tyytyväinen hankintaan, -97 Primera 1.6 koneella..

Mitä kannattaa ottaa huomioon, noin niinku yleensä? Koneella ajettu 209tkm, käy mielestäni ihan sievästi (ei ole bensoista ennen kokemusta). Kaikinpuolin jämäkkä vehe, paikotellen liiankin kun tottunut mukavaan pehmeyteen

Näihin jos sais vastausta, ois ihan jees, jospa se Nissan-ura siitä urkenis..

Tohon polkimen napsahtamiseen, että ottaisko polkimen jousi kiinne johonkin ja napsahtaa kun antaa aina periksi. ?

Lainaa
-Ohjaustehostimen nesteen säiliö hukkaa nesteet, ilmeisesti korkin kautta? Säiliö on litimärkä, ja aina muutaman sadan km ajon jälkeen joutuu lisäämään, kun alkaa jurisemaan. Kuinka tiivis korkin pitäisi olla? Nyt se on vain sellainen kahdella sormella pyöräytettävä, ei oikein vakuuta..

Kyllä se täälläkin on kahden sormen pyöräytettävää mallia ja nesteet pysyy sisällä.

Lainaa

Kyllä se täälläkin on kahden sormen pyöräytettävää mallia ja nesteet pysyy sisällä.

Hmm.. OK. Onko sulla siinä mitään tiivistettä? Tässä ei ole, ja korkin ollessa paikoillaan se korkki jopa "hölskyy" kun sitä heiluttaa..

onkos se ohjaustehostimen nestesäliö ehjä? Taitaa olla jo muovia tuon ikäisessä...

Muovia se on, ja kyl se ainaki näyttää ehjältä, en oo huomannu halkeamia tms..

Siitä (korkista tai säiliöstä) mennyt varmaan väljäksi ne "haat" mitkä kiristää sen korkin kiinni.

LainaaMuovia se on, ja kyl se ainaki näyttää ehjältä, en oo huomannu halkeamia tms..

-98 Almerassa on peltinen ja korkissa tiiviste.

Mm.. Huomasin tuossa, että se alkaa ruikkimaan ja jurisemaan vasta ja vain lämpimällä koneella. ELi pitää ajaa väh 30km, ennenkuin se alkaa. Pikkumatkoja siis voi ajaa hyvin ilman mitään häiriötä. Pörhöllä uusi ohjaustehostimen pumppu 770e,, romiksilla alka 120e. Mistä tuota lähtis ettimään tuota vikaa ennenkuin pumpuin vaihtaa?

LainaaMm.. Huomasin tuossa, että se alkaa ruikkimaan ja jurisemaan vasta ja vain lämpimällä koneella. ELi pitää ajaa väh 30km, ennenkuin se alkaa. Pikkumatkoja siis voi ajaa hyvin ilman mitään häiriötä. Pörhöllä uusi ohjaustehostimen pumppu 770e,, romiksilla alka 120e. Mistä tuota lähtis ettimään tuota vikaa ennenkuin pumpuin vaihtaa?

Jos saat selvitettyä sopiiko sun kiesiin -96 1.4 Almeran pumppu, niin voisin myydä halavalla (ilman hihnapyörää). 

Tähän samaan syssyyn voisin kysyä, vissiin pakoputken joku lämpösuojapelti(?) rämisee, joitain näppäriä kiinnityskonsteja? Nykku tuolla kylillä (sala)kuunnellu nuita nii useammalla oon kuullu saman räminän eli onko tuo tyypillistä sit? eikkai se häirihe hirveesti mut oisse kiva jos ei rämisis kuitenkaa...