Primera 2.0 SR20Di koneella olevan päästöt alkoi kusemaan, vein tänään katastukseen ja päästöt oli : tyh.käynti: CO 1.79, HC 150.. Kierrokset : CO 0.8, HC 90.. Lambda 0.99. auto seisoi konttorin pihalla 40min, ja siitä suoraa mittaukseen, voisko olla nii että katti ei kerinny lämmetä yksinkertaisesti?
Vaihdettu vasta: tulpat + johdot, virranjakajan kansi ja pyörijä. Ilmanputsari ja ilmamäärämittari putsattu Ajattelin viedä korjaamolle mittaukseen ja ajan ensin kunnolla kuumaksi koneen 

Imuilmavuoto!  8-)

Rikkaalla tuntuu menevän?
Ehkä kannattaisi lämmittää se katti kunnolla.

LainaaRikkaalla tuntuu menevän?
Ehkä kannattaisi lämmittää se katti kunnolla.

Joo rikkaalla se meinasi katsastusmies...  LAmbda heitteli aika paljon tuossa 0.95 - 0.99... Katsari meinasi lambdaa, mutta ite meinaan taas kylmää kattia mutta ensviikolla käyn korjaamolla mittaamassa ja vaihdan lambdan jos on rikki
Eikös imuilmavuoto pistäis moottorin paremminkin laihalle? Tulpat olivat kahvin ruskeat, Eli ihan normaali mikä on aina ollutkin

Lainaa
Joo rikkaalla se meinasi katsastusmies...  LAmbda heitteli aika paljon tuossa 0.95 - 0.99... Katsari meinasi lambdaa, mutta ite meinaan taas kylmää kattia mutta ensviikolla käyn korjaamolla mittaamassa ja vaihdan lambdan jos on rikki
Eikös imuilmavuoto pistäis moottorin paremminkin laihalle? Tulpat olivat kahvin ruskeat, Eli ihan normaali mikä on aina ollutkin

Tästäpä aiheeseen:
http://www.ncf.fi/forum/YaBB.cgi?num=1281464359

Varsinkin jos siellä on paikallaan tarvikelambda niin ei ne kauaa kestä.

Lainaa
Tulpat olivat kahvin ruskeat, Eli ihan normaali mikä on aina ollutkin

Lienee vanhaa tietoa, nykyään pitää olla valkean puhtaat (omassa Almerassa on), ainakin jos ei aja venäjän bensalla? 

Uskoisin että on ajettu 180000km samalla lambda-anturilla.

Tämmösiä arvoja viime katsastuksessa:

Tyhjäkäynti   HC 12   CO 0,01   O2 0,37   Lambda 1,027
>2000r/min   HC 19   CO 0,01   O2 0,11   Lambda 1,002

Onko kyseessä 1-piste ruisku/sähkökaasari..?

"SR20Di
The SR20Di is a 2.0 L (1998 cc) DOHC engine. It produces 122 PS (89 kW). Bore and stroke are 86 mm (3.4 in) and 86 mm (3.4 in).
Similar to the 1.8 liter version except for bigger displacement it´s the same mono-injection system on the throttle body.
It is used in the following vehicles:
    * 1991-1994.5 Nissan Primera"

-Wiki

LainaaOnko kyseessä 1-piste ruisku/sähkökaasari..?

"SR20Di
The SR20Di is a 2.0 L (1998 cc) DOHC engine. It produces 122 PS (89 kW). Bore and stroke are 86 mm (3.4 in) and 86 mm (3.4 in).
Similar to the 1.8 liter version except for bigger displacement it´s the same mono-injection system on the throttle body.
It is used in the following vehicles:
    * 1991-1994.5 Nissan Primera"

-Wiki

Joo 1-pisteruisku on,, Myös GA16DE koneessa on maitokahvinruskeat tulpat ja päästöistä erinomaisilla arvoilla, samoin Toinen GA16DS kone, ei päästölukemat paremmat vois olla ja tulpat maitokahvinruskeat..
e: GA16DE koneella on ajettu 270tkm samalla lambda.lla ja päästöt ei kuse Ja GA16DS koneella se 220tkm, päästöt kans tod hyvät

Lainaa
Joo rikkaalla se meinasi katsastusmies...  LAmbda heitteli aika paljon tuossa 0.95 - 0.99... Katsari meinasi lambdaa, mutta ite meinaan taas kylmää kattia mutta ensviikolla käyn korjaamolla mittaamassa ja vaihdan lambdan jos on rikki
Eikös imuilmavuoto pistäis moottorin paremminkin laihalle? Tulpat olivat kahvin ruskeat, Eli ihan normaali mikä on aina ollutkin

Tiedä tuosta tarkemmin, mutta minulla kerran pieni imuilmavuoto vaikutti nuin tyhjäkäynnillä, kierroksilla OK koska pienellä vuodolla ei silloin ole merkitystä! 

Mitäs näistä päästöistä sanotte:
             Tyh.käynnillä                    Kierroksilla
CO:         0.116                                 0.118

HC:            84                                    88

Lambda:     1.029                                1.028

O2             0.77                                   0.76

Co2            14.67                                14.65

Varmaan tuo lambda-anturi kannattaa vaihtaa??? Vaikuttaako se myös hc lukemiin, koska nehän ovat aika korkeat vieläkin?

Onko nuo jo sallittuja lukemia?

Minusta lambda on ihan hyvin alueella, olisi enemmän katti ongelma?

Lainaa
Onko nuo jo sallittuja lukemia?

Minusta lambda on ihan hyvin alueella, olisi enemmän katti ongelma?

Lambda on juuri rajalla.. Miten lambda voi olla hyvin sallitulla alueella jos kerran on 1.029 , eli 0.001 vaille 1.03..

Lainaa
Lambda on juuri rajalla.. Miten lambda voi olla hyvin sallitulla alueella jos kerran on 1.029 , eli 0.001 vaille 1.03..

"Tyhjäkäynti   HC 12   CO 0,01   O2 0,37   Lambda 1,027"

Tuosta kun katsoo, niin tuolla lambda-arvolla aika hyvät päästöt.

Sulla jää palamattomia hiilivetyjä, häkää ja happea. Katin pitäisi polttaa noita palamattomia ylijäämähapen kanssa. Näin olen ymmärtänyt...