Elikkäs pitäisi selvittää mikä kone tuonne KingCabiin on istutettu. Tarvittaisiin uusi pakoputken alkupää ja polttoainesuodatin, mutta tilaaminen hieman hankala kun moottorin mallista ei ole tietoa. Mitenkä noita moottorimalleja toisistaan voi erottaa, sen verran tiedän että TD25 se ei ole (vanhassa oli sellainen ja tämä on erilainen). Pako- ja imusarjat samalla puolella, jos tuosta tiedosta jotain hyötyä on. Vanhemmasta autosta se nyt todennäköisesti on ainakin vaihdettu.

Ja autona KingCab 2,5D(lukee rekisteriotteessa) 4x4 ja kori on vm -90.

Vanha auto(KC TD25 -91) menee paalaukseen Kuusakoskelle, otti männyn kanssa sen verran osumaa ja runkopalkit eivät ole enään suorat. Osaa siitä on myynnissä, moottori, vaihteisto, kardaanit ja jakolaatikko jäävät nyt ainakin itselle, muuta osaa on myynnissä. Ehkä jopa laturi ja starttikin jolleivät sovi tähän nykyiseen kulkineeseen.

SD-koneissa nokka-akseli lohkossa ja kansiventtiilit. L- ja -TD-koneissa kannen yläpuolinen nokka-akseli.  SD22 on pienempi poraus, kuin isoveljissään (SD23 ja-25).

Vaan... vm-89 jälkeen valmistetut pitäisi olla TD-koneella, pitäisi varmaan tutkia milloin se laviska on valmistettu.

Mihin hintaan etunavat tai koko etuakseli vaihtaisi omistajaa?

Meinasin jo laittaa LD:stä ja RD:stä kuvia kunnes hokasin et kingcapissa oliki neloskone  Vaikka LD:täkin on saanu toki neloskoneena.

Sd kone


Ld kone (nelonen) 


Äläkä missään nimessä laita kuusankoskelle sitä runkoa, mulle kelpais vaikka pikkasen kierokin runko (erääseen pihaprojektiin) jos vain ripustukset on läheskään kunnossa 

Joo elikkäs sehän on tuo auto dieselöity joskus vuostuhannen vaihteessa, ja näin ollen ei ole käsitystä tuon moottorin alkuperästä. Mutta tuon kuvan perusteella se on SD kone, mutta selviääkö sen litratilavuus koneen ulkopuolelta jotenkin?

Osien myynnistä voidaan keskustella vaikka yv:llä tarkemmin, laitakaa vaan ostotarjousta. Ihan ilmaiseksi ei voi luopua. Kuitenkin katsastettu vielä viimetalvena puhtain paperein ja perätkään ei mitään ääntä pitäneet. Pidän ne sitten varastossa itse jos sattuu joskus tarvitsemaan. Ja startti alle 2vuotta vanha(kuitti löytyy) ja laturi puoli vuotta vanha(kuitti löytyy).

Ja siitä vanhasta autosta vielä sen verran, osuin siihen mäntyyn sillätavalla, että mänty osui juuri vasemman etuvalon viereen, edes lamppu ei hajonnut. Mutta söi sen verran rengasta tuossa matkalla kun sen kotiin vielä ajoin(noin 80km  ) etten itse siitä autoa ala enään tekemään, kun moottorikin nalkkasi matkalla kerran kiinni(vähän lämpöä pääsi ottamaan). Väänsi sitä syylärin alla olevaa poikittaista runkopalkkia vain vähän kuitenkin, että voi siitä kunnon autonkin saada, mutten sitä ilman moottoria ja voimansiirtoa rupea yrittämään. Joten menköön myyntiin tai Kuusakoskelle.

LainaaMutta tuon kuvan perusteella se on SD kone, mutta selviääkö sen litratilavuus koneen ulkopuolelta jotenkin?

Kyllä, syöttöpumpun puolelta, koneen takapäästä, pitäisi löytyä koneistettu pinta, johon stanssattu SD2x-xxxxxx, tai jotain muuta numeroa.

LainaaJoten menköön myyntiin tai Kuusakoskelle.

Kuusakoskelta et saa kuin romutustodistuksen kopasta(t. rungosta), oli siinä hyvää osaa kuinka paljon vain.
Meiltä varmasti paremman hinnan.

Lainaa
Kyllä, syöttöpumpun puolelta, koneen takapäästä, pitäisi löytyä koneistettu pinta, johon stanssattu SD2x-xxxxxx, tai jotain muuta numeroa.

Kuusakoskelta et saa kuin romutustodistuksen kopasta(t. rungosta), oli siinä hyvää osaa kuinka paljon vain.
Meiltä varmasti paremman hinnan.

Joo varmastikkin, kaikki irtoava osa olikin tarkoitus rungost/kopasta ottaa irti ja myydä/säilyttää itsellä ja loput viedä sinne Kuusakoskelle tai myydä Lerssiselle.  mutta rungon on vaihdettava omistajaa mahdollisimman nopeasti ja sopu hintaan tai sitten se tosiaankin viedään tuonne romuksi koska tuon rungon säilyttäminen tuossa rivitaloyhtiön pihalla ei ole varmastikkaan naapurien mieleen, vaikka se itseäni ei häiritsekkään.

Tuota moottorin kylkeä pitää katsella huomenna kun pääsee auton viereen seuraavan kerran.

Edit. Mahtaakohan nuo TD koneen suuttimet sopia tuohon SD koneeseen? Tuon SD koneen yksi suutin vuotaa pikkasen, moottorin kylki on vähän märkänä 

ja TD moottorissa ON nokka-akseli lohkossa.

td suuttimet EI käy SD.

vissiinki ainoat vaihtokelpoiset osat keskenään on kytkin ja kampuran hihnapyörän mutteri..

Lainaaja TD moottorissa ON nokka-akseli lohkossa.

td suuttimet EI käy SD.

Joo niinhän se puhe olikin, se on tämä päivä ja kellonaika, järki ei enään pelaa.