Eli joo 1995 1.6 16v P10 Primeran nesteet katoaa johonkin tuntemattomaan, ei vuoda alleen. Kerkeää ajaa n. 300km niin saa lisätä nestettä. Syylärinletkuissa ei painetta kierroksista huomaamatta. Männät katottu tulpanreikien kautta, että josko glykooli olis puhistanu karstat, ei ollut. Ja vesipumppua koitin vähän heiluttaa ja en sano varmaks että olisko laakeri mennyt ku hieman oli väljää.

Onko muilla ollut vastaavaa tilannetta tai muuten vaan vinkkejä asiaan.

Kolina: Kolina alkaa n. 60km/h vauhdissa ja ei tunnu olevan väliä onko vaihde päällä vai ei, kolisee vauhdissa sammuneena. Tuntuis kuuluvan kuskinpuoleleta edestä. Vetoakselissa ei väljää mihinkään suuntaan eikä pyöränlaakeritkaan tunnu olevan väljät. Suojakumet ehjät. Ei tietoa millon vaihdettu laatikko öljyt, ajettu +320tkm, ite ajanu n. 50tkm.

Myöskin tämän asian suhteen omat kokemukset otetaan vastaan sekä vinkit.

En mikään ekspertti ole autojen kanssa.

Kiitos jo etukäteen vastauksista ja arvostan apuanne.

Kolinasta: Kuuluuko vain tärinässä/kuopissa? Jos näin niin ylätukivarsien puslat/laakerit väljät. Uudet tukivarret vaan.

Jäähdytysnesteen katoaminen kuulostaa ihan samalle kuin appiukon vastaavassa primerassa. Ei tee rajua painetta mutta kun muutaman minuutin kierrättää niin lopulta tulee aina uudelleen kupla toisensa perään paisuntasäiliöön. Eli pahvivika. Eikä pieni vuoto välttämättä näy ainakaan tulpanreijistä. Pienen vuodon puhdistava vaikutus näkyy vain juuri vuotokohdassa. Vasta rajumpi vuoto alkaa kunnolla puhdistaa. Sitten kun vettä kuluu litra sadalla kilometrillä niin alkaa männät puhdistua.

LainaaKolinasta: Kuuluuko vain tärinässä/kuopissa? Jos näin niin ylätukivarsien puslat/laakerit väljät. Uudet tukivarret vaan.

Jäähdytysnesteen katoaminen kuulostaa ihan samalle kuin appiukon vastaavassa primerassa. Ei tee rajua painetta mutta kun muutaman minuutin kierrättää niin lopulta tulee aina uudelleen kupla toisensa perään paisuntasäiliöön. Eli pahvivika. Eikä pieni vuoto välttämättä näy ainakaan tulpanreijistä. Pienen vuodon puhdistava vaikutus näkyy vain juuri vuotokohdassa. Vasta rajumpi vuoto alkaa kunnolla puhdistaa. Sitten kun vettä kuluu litra sadalla kilometrillä niin alkaa männät puhdistua.

Kolinasta: Kuuluu ihan koko ajan, maastosta huolimatta... Vänkärin puolelle ylätukivarren laakeri oli joku aika sitte romuna ja se oli enemmänkin kitinää kuin kolinaa... mutta että epäilisit tukivarsia?

Jäähdytinneste: Eli siis epäilet kannentiivisteen pettäneen? Noin puolilitraa menee kolmellesadalle kilometrille nestettä. Saako varmuutta muutakuin avaamalla kannen?

Kiitos vastauksesta.

Lainaa

Kolinasta: Kuuluu ihan koko ajan, maastosta huolimatta... Vänkärin puolelle ylätukivarren laakeri oli joku aika sitte romuna ja se oli enemmänkin kitinää kuin kolinaa... mutta että epäilisit tukivarsia?

Jäähdytinneste: Eli siis epäilet kannentiivisteen pettäneen? Noin puolilitraa menee kolmellesadalle kilometrille nestettä. Saako varmuutta muutakuin avaamalla kannen?

Kiitos vastauksesta.

Noin "pieni" vuoto saattaa johtua väljästä vesipumpustakin?
Tietoa koska vaihdettu?

Teepä näin: Tarkista jäähdyttimen korkista että nestettä on ihan korkin tasolle asti, jossei ole niin täytä korkkiin asti. Sitten paisuntasäiliöön nestettä ylämerkkiin. Aja kone lämpimäksi ja sitten käytä konetta kierroksilla samalla kun katselet paisuntasäiliöön. Jos paisuntasäiliöön näkyy tulevan kuplia niin vika on kansipahvissa. Toinen tapa on vain ajaa ja ajaa. Kyllä se aikanaan tulee selväksi mistä vuoto johtuu. Tämä on vain vähemmän suositeltava tapa. Vesipumpusta kylllä näkyy pienikin vuoto. Jos pumpun alla alkaa näkyä vihreää/vaaleaa kerrostumaa niin se vuotaa. Ja se vuoto ei kovin kauaa ole pieni.