Uutiset:

NCF - Suomen Nissan-kerho

Päävalikko

Ennakon säätäminen 1.5 Cherry?

Aloittaja kirsikkamies, marraskuu 05, 2009, 14:29:41

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

kirsikkamies

Sytytysennakko (Virranjakajan alipaineletku irroitettuna ja tukittuna): 5˚ jälkeen YKK:n (750 r/min)

Noin lukee autowikissä. Tarkoittaako tämä että kun lampulla katsoo ennakkoa niin merkit olisivat kohdikkain  0 oikealta puolelta vai vasemmalta? :)

edit: eli katsotaanko sitä niinkuin kellotaulua?




Tero-75

#1
Tuo 5˚ jälkeen YKK:n koskee vain N10-korisen Cherryn (81-82) konetta. Uudempaan N12 Cherryyn ja B11 Sunnyyn (83-86) muutettiin kantta ja nokka-akselia hieman, jolloin ajoituskin muuttui. Tällöin ajoitus on 4˚±2 ennen YKK, alipaineletku irroitettuna ja tukittuna.
Mikäli kyse on ennen YKK, on hihnapyörän merkin oltava 0-merkin vasemmalla puolella, jos taas jälkeen YKK niin 0-merkin oikealla puolella.
Puh: 040-5636785
P11 2.0 SLX -98 purkuosia, TA12 -87 2.0 SGX aut; KN10 120A Coupé -81 + pikkuviri A14; B11 -84 (R.I.P E16 123hp 163Nm)
Skoda Octavia Combi 1.4TSi 2017, Suzuki GT 125R -76

Uusi Nissanisti

Vanhoissa olen aina säätänyt sytkän "korvakuulolla", joskus kokeilemallakin, mutta tuosta on aina seurannut se vika että kuluttaa polttoainetta aikaisempaa vähemmän, mutta minkä sille voi kun ei ole hienoja säätölaitteita?  :-[

Alppu

#3
LainaaVanhoissa olen aina säätänyt sytkän "korvakuulolla", joskus kokeilemallakin, mutta tuosta on aina seurannut se vika että kuluttaa polttoainetta aikaisempaa vähemmän, mutta minkä sille voi kun ei ole hienoja säätölaitteita?  :-[

No se lamppu onkin ihan liian hieno säätölaite..  ;)
"Kertoa juhlissa ihmisille ajavansa Nissan Almeraa on kuin kertoisi heille, että kantaa ebolavirusta ja aikoo pian aivastaa."Jeremy C.

take

Onhan se tietysti paras tapa kuluneen moottorin kanssa säätää "korvakuulolta". Näin saavutetaan optimaalinen säätö joka huomioi myös käytettävän polttoaineen oktaaniluvun. Ainoa seikka on että pitää todella TIETÄÄ mitä tekee jos alkaa säätelemään korvakuulolla. Muuten on pian entisiä mäntiä pari laatikollista. Lisäksi lamppua apuna käyttäen korvakuulosäädössä saadaan kokeiltua säätöjä noin 2 asteen tarkkuudella. Pelkästään näppituntumalla jakajaa kääntäessä saattaa jäädä kuitenkin se paras säätö välistä. Se 1-2 asteen siirto on niin olemattoman vähän jakajan kääntöä ettei millään onnistu ilman että lampulla tarkistaa.

Uusi Nissanisti

Lainaa

No se lamppu onkin ihan liian hieno säätölaite..  ;)

Lampulla "perussäätö" ja "taidolla" tarkempi, siis lampun jälkeen?  :D
Vanhat tuppaa olemaan sen verran kuluneita että "hienosäätö" pitää tehdä "korvakuulolla"!  :P

OH2KV

Lainaa

Lampulla "perussäätö" ja "taidolla" tarkempi, siis lampun jälkeen?  :D
Vanhat tuppaa olemaan sen verran kuluneita että "hienosäätö" pitää tehdä "korvakuulolla"!  :P
Mitäs vanhempaa kalustoa sulta löytyy, heräsi mielenkiinto?
Ajoituslamppu on hankintalistalla, edellinen hajosi liian kauan sitten...
Ja kuulokin rupeaa iän myötä reistaamaan, tai ainakin tulee valikoivaksi, kuulee tasan sen, minkä haluaa :)
Datsuneita 1977-1979. Ja suomalaisia mopoja liikaa.