Moro!
Tuli hankittua tommonen -99 vuoden 1.6 Almera, mittarissa 186tkm, mitäköhän moottoriöljyä sinne laittas?  
Searchilla koitin hakee mut ei tuottanu tulosta.

Esim 5w/40 joku merkkiöljy ,sen kummemmin mainostamatta.
Ja ei se kone hajoa vaikka jotain halvempaakin kuraa laittaa ,pääasia että koneessa on öljyä

LainaaEsim 5w/40 joku merkkiöljy ,sen kummemmin mainostamatta.
Ja ei se kone hajoa vaikka jotain halvempaakin kuraa laittaa ,pääasia että koneessa on öljyä

Samoilla linjoilla. Pääasia, että on liukastetta.
Vähän vanhemmassa laitoin eteläsuomen olosuhteisiin 10W40  öljyt talveksikin, tuossa voisi 5W40 olla aika kohdillaan. Esim Teboil Diamond. Tai vastaava.

Juu ja synteettistä mieluiten. Ja öljyjä kannattaa vaihtaa niin voi päästä jopa 800tkm ajosuoritteeseen kuten eräs kaveri eräällä toisella foorumilla väitti. Todenperäisyys on ? Kori ollut varmaan jo melko "valmis" noilla km määrillä.  

Kiitoksia näistä tiedoista, sehän siinä olikin että vaihtaako sinne 5w40 vai 10w40 öljyä, mutta kai sitä täytyy tota 5w40 laittaa sinne.

täyssynteettinen 5W40 ja API-SM. Tuon ikäiiseen aito PAO-pohjainen eli Gold tai halvin sitiporo tai Super 3000 ei ole se suositeltavin enää.

Suosittelisin 5w-40w öljyjä sillä 10/30, 10/40 öljyt on liian jäykkiä  kovillapakkasilla ja ainakin tääl pohjoisessa, nissanin nokka raplattaa muutaman minuutin ennenku öljy lähtee notkistumaan ja kiertämään kunnolla koneessa.
Synteettisellä ei raplatusta juuri kuulu.

Kokeikaapas kaataa 10/30-40 öljyä öljykannusta joka on ollut ulkona yli 25 asteen pakkasessa yön yli...on meinaan kuin vaseliinia.

LainaaJuu ja synteettistä mieluiten. Ja öljyjä kannattaa vaihtaa niin voi päästä jopa 800tkm ajosuoritteeseen kuten eräs kaveri eräällä toisella foorumilla väitti. Todenperäisyys on ? Kori ollut varmaan jo melko "valmis" noilla km määrillä.  

Oon nähnyt tuon 800tkm ajetun autoliikkeessä, olisko ollu turun nissanilla...

LainaaJa öljyjä kannattaa vaihtaa niin voi päästä jopa 800tkm ajosuoritteeseen kuten eräs kaveri eräällä toisella foorumilla väitti. Todenperäisyys on ? Kori ollut varmaan jo melko "valmis" noilla km määrillä.  

Lainaa
Oon nähnyt tuon 800tkm ajetun autoliikkeessä, olisko ollu turun nissanilla...

Kyseinen kullanruskea N13 oli näytillä Turun Autokeskuksessa Rieskalähteentiellä erinäisiä vuosia sitten.

LainaaJuu ja synteettistä mieluiten. Ja öljyjä kannattaa vaihtaa niin voi päästä jopa 800tkm ajosuoritteeseen kuten eräs kaveri eräällä toisella foorumilla väitti. Todenperäisyys on ? Kori ollut varmaan jo melko "valmis" noilla km määrillä.  

Jos kyse on siitä "vain 809tkm" ajetusta -87 N13 sunnystä niin ei se koppa vielä kauhean valmis ollut. Päällepäin näkyvää oli ovien nurkissa alkavaa ruostetta ja kaarissa jotain pientä. Huonompia tulee vastaan päivittäin. Ja paljon vähemmän ajettuina. Ei se pelkkä ajo koppaa syövytä vaan suola ja huono hoito. Mulla on taas 138tkm ajettu -88 N13 ja se jo noilla kilometreillä lahompi kuin tuo oli silloin kun käytiin ihmettelemässä.

Hyvin on Sunny:a hoidettu. Kyse oli kyllä Almerasta. Tosta ei tosiaan tiedä, kun ei ollut kuvaa eikä muitakaan tarkempia tietoja.  

Lainaa
Ei se pelkkä ajo koppaa syövytä vaan suola ja huono hoito. .

Ja vuodet kaikenkaikkiaan, 200tkm ajettu vm -77 auto yleensä on huonommassa Fe- pitoisuudessa, kuin vastaavat ajokilometrit omaava -99- mallinen? Vaikka ruostesuojaus oli kattavampi tuolloin.

Joojoo, jollain on koriltaan hiton hyvä ja ehjä -77 mallinen täälläkin, mutta tuokaa niitä 2% kaikista sinä vuonna kotimaahan tuoduista riviin?

-99 löytynee hitsaamattomia se 2%, (veikkaisin, kannattaisiko lotota, liki 7 milliä pelivaraa tarjolla)

Asiaa voi auttaa suojaustoimin, joista on varmaan tarpeeksi keskusteltu jo aijemmin. Jokainen saa suojata autonsa haluamallaan tavalla tai jättää suojaamatta. Sama muun huollon, pesujen ym. kanssa. Kyllä se katsastusmies sitten muistuttaa, jos aihetta on.
Selvää on, että jos ei autolla ajeta ja se säilytetään sisätiloissa kuivissa olosuhteissa niin sehän kestää ........ ikuisesti.