Moro!

Yritän tässä pähkäillä Primeran (-94, 1.6) laturin vaihtoa. Maapiuha ja latausjohto on simppeli juttu, mutta ongelmia tulee herätepiuhan kans. Siinä laturin päädyssä ylhäällä on liitin, jossa on kaksi pinniä. Mitään merkintöjä ei ole siitä, että kumpaan pinniin heräte pitää laittaa. Osaako kukaan sanoa, että miksi siinä ylipäänsä on kaksi pinniä siinä liittimessä? Yleensähän kaikille on yksi liitospaikka.

Onko väliä, että kumpaan pinniin herätteen laittaa?

Sen tiiän et joka toinen P10 laturin vaihtaja kusee ton vaihdon
ja yhistää väärin. Palaa heti jännitteen säädin!!!

Pari asiakasta suurin piirtein käyny kurkkuun kiinni ja
valittannu et me myydää paskaa...

Oletko tullut samalla jutelleeksi, että miten se pitää asentaa?

Nyt latausjohdosta menee johto toiseen niistä pinneistä ja heräte toiseen. Mutta ku ei tiiä siitä uudesta että kumpi kumpaan, ku ei oo mitään merkintöjä ja laturi on erikätinen.

herätehän on 12 V ja latausjännite 14,5V. Jos ne siis laittaa väärinpäin niin onko tosiaan niin, että se säädin palaa tuolla 14,5V:llä? Olen äimänä.

Oisko kellään Alfa-Merin kirjaa, josta kattoa tää asennushomma?

Hmmp, miks se laturi on erikätinen muuten?
1.6:sissahan (p10) on kaikissa klo 1800, siis ainakin näissä
Lucasin malleissa.

Täytyy kysyy työ kaverilta miten se kytkettii... se varmasti muistaa.

Tuli kytkettyä se merkkivalon avulla. Ekalla kerralla ei merkkivalo syttynyt herätepiuhan ollessa paikoillaan. Vaihdettiin paikkaa, sitten pelitti.

Heräte on se pinni, joka on lähenpänä lautausjohtoa siinä liittimessä.