Eli etupyörät harittaa vähän miten sattuu. Mitenkähän noi saisi oikeeseen kulmaan? Eli kun edestäpäin katsoo, ovat renkaat kutakuinkin näin /--/ ja niiden pitäisi olla kutakuinkin varmaankin näin /--\? Ja kyseessä KingCab -91 4x4 ja 2,5D. Aurauskulmat on säädetty kohdilleen mutta asentaja huomautti pyörien virheellisestä asennosta, ei kuulemma vaikuta renkaiden kulumiseen ratkaisevasti, mutta ohjaa vaan itsekseen niin pirusti oikealle. Kai se tuosta johtuu?

mullakin on ongelmia kulmien kaa. se syö sisäpuoli mun renkaist, mutta kun niitä kattoo niin ne onkin näin /-\. mut mun nismoa ei oo korotettu, mut meinas just vääntä sauvat vähän niin sen jälkeen piätis taas säätä

LainaaEli etupyörät harittaa vähän miten sattuu. Mitenkähän noi saisi oikeeseen kulmaan? Eli kun edestäpäin katsoo, ovat renkaat kutakuinkin näin /--/ ja niiden pitäisi olla kutakuinkin varmaankin näin /--\? Ja kyseessä KingCab -91 4x4 ja 2,5D. Aurauskulmat on säädetty kohdilleen mutta asentaja huomautti pyörien virheellisestä asennosta, ei kuulemma vaikuta renkaiden kulumiseen ratkaisevasti, mutta ohjaa vaan itsekseen niin pirusti oikealle. Kai se tuosta johtuu?

Jos ajatte jatkuvasti 4-veto päällä niin laittakaa hiukan haritusta, jos ette käytä 4-vetoa koskaan tiellä laittakaa hiukan aurausta, mutta jos käytätte molempia kulku tapoja tiellä liikkuessa niin silloin tie syö  eturenkaista pinnat, kun pyörän kulmille ei ole pika säätöä molemmille kulkumuodoille.

mä ajan ainakin kesällä aina takavedolla ja talvella nelivedolla riipuen kelistä

Tarkennetaan nyt sen verran että kyseessä olisi camper kulmat. Väitti se asentaja sillon pyöränkulmien säädössä että jotain prikkoja pitäisi laittaa jonkun mutterin alle, muttei ollu uskaltanu avata ko.mutteria koska pelkäsi pultin menevän poikki?

LainaaTarkennetaan nyt sen verran että kyseessä olisi camper kulmat. Väitti se asentaja sillon pyöränkulmien säädössä että jotain prikkoja pitäisi laittaa jonkun mutterin alle, muttei ollu uskaltanu avata ko.mutteria koska pelkäsi pultin menevän poikki?

Prikkoja laitetaan alatukivarren ja rungon väliin niin saadaan korjattua renkaan asentoa alhaalta ulospäin.Vääntövarsijousituksessa jäykistettäessä jousta tahtoo renkaan camperit mennä miinukselle (renkaan yläosa on leveämmällä kuin alaosa),kuin vanhemmissa traktoreissa jolloin vehkeen ajaminen on aika levotonta suuremmissa nopeuksissa.

Lainaa
Prikkoja laitetaan alatukivarren ja rungon väliin niin saadaan korjattua renkaan asentoa alhaalta ulospäin.Vääntövarsijousituksessa jäykistettäessä jousta tahtoo renkaan camperit mennä miinukselle (renkaan yläosa on leveämmällä kuin alaosa),kuin vanhemmissa traktoreissa jolloin vehkeen ajaminen on aika levotonta suuremmissa nopeuksissa.

En kyllä tollee nopeesti hahmottanu auton alla maatessa että mihin väliin niitä prikkoja piti laittaa? Oon kait pikkasen tyhmä