Niin mitäs tollaselle tarviis vaihdella,jos vaihtais sherryn tbo koneen nykyisen 1.3 8valven tilalle? jarru päivityksiä? pistäkääs infoo jos joku tietää.

jarrut ja alusta gti:stä.

Eikä riitä pelkkä osien vaihto, niistä pitää myös olla luotettavat dokumentit.

toisin sanoen osienluovuttaja-autojen valmistenumerot/rekkarinumerot ja nimi myyjältä sekä sijainti. Kuitteja ei välttämättä pysty edellyttämään yksityisten henkilöiden välisessä kaupassa. Mä oon itte pyytänyt vielä puhelinnumeron, että saa myöhemmässä vaiheessa kiinni.

Lainaatoisin sanoen osienluovuttaja-autojen valmistenumerot/rekkarinumerot ja nimi myyjältä sekä sijainti. Kuitteja ei välttämättä pysty edellyttämään yksityisten henkilöiden välisessä kaupassa. Mä oon itte pyytänyt vielä puhelinnumeron, että saa myöhemmässä vaiheessa kiinni.

Tai hankkimalla uudet palikat, säilyttämällä osalaatikot, ja näyttämällä luettelosta että ovat GTI:n osaa.

tjooh. vähä arvelinki että gti:n osia joutus hommaa,ja kaikki paperit. Penkitys taitas kans olla edessä? en sit tiiä käviskö gt primeran jarrut?

Ei oo penkitys edessä, kun auton tehot ei ylity millään tavalla 1.8gti:n tehoista. Primeran jarrusatuloiden kiinnitysjako on 100mm kun sunnyssa on 130mm, eli ainoastaan adapterilla saa kiinni ja levyjä ei luonnollisesti löydy suoraan samalla jaolla.

Niin ja moottori ei saa olla autoa vanhempi...

LainaaNiin ja moottori ei saa olla autoa vanhempi...

Saa olla vanhempikin jos pystyt todistamaan että moottori täyttää auton rekisteröintiajankohdan päästövaatimukset.

Minulta sama vastaus kuin moneen vastaavaan kysymykseen eli kannattaa olla heti alkumetreiltä saakka yhteydessä siihen kaatsastuskonttoriin missä sen auton aikoo muutoskatsastaa sekä AKE:en.

Luonnollisesti ensimmäisenä tutustutaan siihen mitä laki asiasta sanoo (esim. AKE:n sivulla), sen lienet jo tehyt...

Kaikkein helpointa tuollaisen muutoksen katsastaminen on kun on näyttää kaikki tarvittava paperimateriaali/todistusaineisto.
(oikeaksi todistaminen on muutoksenhakijan vastuulla)
Sitten vasta kannattaa aloittaa rakentaminen kun tietää mitä pitää tehdä ja lupa on saatu.

Lainaa

Saa olla vanhempikin jos pystyt todistamaan että moottori täyttää auton rekisteröintiajankohdan päästövaatimukset.

kysytty tuhannen kertaa ja aina samavastaus päästöt muuttuu jotenkin jokavuosi joten moottorin oltava samanikäinen kun auto tai uudempi..
mut jos jossain käy todistelu niin hyvä niin helpottaa monessa tapauksessa...

Mitäs eroa on 160j sss ja 510 sss päästöissä? finniin ei saanut 510sss moottoria laittaa mutta 160j sss moottorin sai koska J oli rekattu 75 ja 510 taas 70 perusteena oli liianvanha moottori kun auto on 73 se on ollut lupapaperissa ainut asia joka piti muuttaa jotta sai luvan tolle L koneelle..

Lainaa
kysytty tuhannen kertaa ja aina samavastaus päästöt muuttuu jotenkin jokavuosi joten moottorin oltava samanikäinen kun auto tai uudempi..
mut jos jossain käy todistelu niin hyvä niin helpottaa monessa tapauksessa...

Mitäs eroa on 160j sss ja 510 sss päästöissä? finniin ei saanut 510sss moottoria laittaa mutta 160j sss moottorin sai koska J oli rekattu 75 ja 510 taas 70 perusteena oli liianvanha moottori kun auto on 73 se on ollut lupapaperissa ainut asia joka piti muuttaa jotta sai luvan tolle L koneelle..

http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/0CAB62FB-35F1-4440-944D-9C6C02F4CE62/0/9372082007_Katsastuksen_arvosteluperusteet.pdf

Linkistä sivu 24: päästörajat.

Ennen 1.1.1978 rekisteröidyillä ei ole mitään päästörjaa, ellei sitten silminnähden savuta?

Lainaa

http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/0CAB62FB-35F1-4440-944D-9C6C02F4CE62/0/9372082007_Katsastuksen_arvosteluperusteet.pdf

Linkistä sivu 24: päästörajat.

Ennen 1.1.1978 rekisteröidyillä ei ole mitään päästörjaa, ellei sitten silminnähden savuta?

Niimpä mutta perustelu ekan poikkeusluvan hylkäämiseen oli se että moottori oli 3v autoa vanhempi, uuden luvan mukaan siinä on nyt 2v uudempi..