Vanha -89 KingCabbini alkoi syödä tuhottomasti bensaa ja voimaakin tuntui uupuvan. Vaihdoin laitteeseen tulpat ja ilmanputsarin ja nyt taas tuntuu pelittävän mukavasti.

Tulpat olivat kyllä aika ikävän näköiset, josta johtui mieleen, että onko tuo käynyt liian rikkaalla muutenkin kuin tuon ilmanputsarin tukkoisuuden takia? Autoista kun en mitään tiedä...

Mutta siis, katselin tuota englanninkielistä korjauskirjaa ja siinä neuvottiin tarkastamaan tuon ryypyn toiminta. Ryyppy menee kyllä päälle ja lähtee aika pian koneen käydessä avautumaan, mutta jää ikäänkuin puolitiehen?

Korjauskirjan kuvassakin mielestäni näyttää, että tuo olisi pystysuorassa asennossa? Mutta mistäpä näistä eri malleista ym. tietää. Jotenkin tuntuisi kuitenkin, että tuonkin pitäisi täysin auki avautua?

Eli otin kuvan tuosta tilanteesta, jossa ryyppy on avautunut sen verran kuin se sitten kait avautuu. Ellei sitten tunnin ajon jälkeen avaudu enemmän? Mutta pitäisi sen kait tuosta samantien aueta siihen pystyasentoon?

Eli pitäisikö tuon aueta enemmän?Ja jos pitäisi, niin mitä tuolle teen?

Kyllä sen pitäisi mun mielestä olla ihan pystysuorassa  :-?

Käyttövivustossa paskaa/töhkää/muuta estettä ettei liiku kunnolla ?

Ihmettely jatkuu... Otin tuosta kaasuttimen kyljestä pois kuvan mukaisen osan. Nyt ryyppy aukeaa kokonaan ja näyttäisi toimivan niin kuin pitääkin

Tuo osassa oleva jousi näytti jännittävän ryyppyä vielä hiukan kiinnipäin, että ei tuo varmaan (?) ihan turha ole, mutta toisaalta tuo paksumpi pää tuossa oli sillä tavalla kahden kaasuttimen akselin / vivun välissä, että ei varmana ikinä pysty aukeamaan ryyppy kokonaan? Akselin päästä, jolla tuo oli puuttui nähdäkseni lukkoprikka, että olisiko siitä sitten vielä joku osa lentänyt taivaan tuuliin.

Seurasin tuon toimintaa ja kylmänä ryyppy menee kiinni (edelleen ilman tuota osaa) ja lämmetessä aukeaa kokonaan. Tehoa autoon tuli niin paljon lisää, että ei ikinä minun omistusaikana ole ollut

Olisiko edellinen omistaja asentanut tuon väärinpäin tai... onko kellään ideoita? Auto näyttäisi tosiaan juuri nyt toimivan kuin unelma, mutta miten sitten talvella tms. heh.. no talveen on tietty pitkä aika.

Tuossa osan ylälaidassa on hammastus joka pitää kaasuläppää auki oikean määrän ryypyn ollessa päällä ja se voi kylmällä tehdä ongelmaa.

Läppä kuuluu mennä jousella kiinni ja se aukeaa sitten kun on virta päällä ja vastus lämmittään bi-metallia oikeaan asentoon.... (tai jotain tuolla tavalla...)