vaihdoin tänään volvon stanzaan! tämä yksilö on tuotu kanadasta muuttoautona. korimalli on fu12,kone ka24e,vaihteisto re4fo2a,samaa laatikkoa on käytetty ilmeisesti jossain suomeen tuoduissa nissaneissa. mahtaisko jollain olla tietoa öljyn vaihtovälistä öljyn laadusta ja mahdollisesta suodattimesta,vaihdettava vai pestävä. onkohan tuon korinen miten harvinainen suomessa? löytyykö muilta kerholaisilta

Senverran voin sanoa,että on harvinainen...vaikka ei olekkaan kokemuksia kyseisestä mallista.

Sietäis Stanzakin alkaa saamaan enempi arvostusta harrasterintamalla,ovat kadonneet aika tyystin.

Ihan hyvän vaihdon teit. Onko se tätä mallia:

jep! just tuommonen mutta väriltään vihreä. kattelin alustaa montusta,niin se ei tuottanut pettymystä oli näköjään ruostesuojattu suomessa ja oli virheetön.muutenkin ikäsekseen on kori kunnossa  sisusta muuten ok mutta tupakan reikä kuskin penkissä. takaiskarit pitäs vaihtaa,täytyy koittaa sopiiko luupään iskarit. hintaa autolle on kertynyt nyt 400e luulis että suunta on vain ylöspäin...  

RE4F02A laatikko löytyy suomesta J30-korimallin Maximasta, 89-94. Ei liian yleisiä nekään.

Äkkiä löytyneen tiedon mukaan Maximassa laatikon öljytilavuus 7,4l, vaatimus dexron III ja tarkastusväli 20tkm/12kk.


Ja sen verran helpoksi tuohon ainakin alustan osien etsiminen tulee, että J30-kirja kertoo seuraavaa:

Lainaa
"J30 mallisarjan etupyöräntuenta eroaa U12 mallisarjasta ainoastaan seuraavin poikkeuksin:
*Laakereina on suljetut kuulalaakerit
*Kallistuksenvaimentajan pystytankojen kiinnityksessä on käytetty palloniveltä

J30 mallisarjan takapyöräntuenta eroaa U12 mallisarjasta ainoastaan seuraavin poikkeuksin:
*Pyöränlaakereina on suljetut kuulalaakerit, laakeri ei ole vaihdettavissa, vaan koko napa uusitaan."

Nuo siis koskevat J30 alustan eroja verrattuna tuohon U12.
Nissanin opuksen mukaan pitäs olla muuten sama alusta.

Lainaakorimalli on fu12

Lainaatakaiskarit pitäs vaihtaa,täytyy koittaa sopiiko luupään iskarit.

U12 Bluebirdin iskarit todennäköisesti sopii.

Lainaa
Sietäis Stanzakin alkaa saamaan enempi arvostusta harrasterintamalla,ovat kadonneet aika tyystin.

Niinpä, vaikka tämä malli nyt ei varsinaiseen Stanza-sarjaan kuulukaan. Tällä Bluebird-mallilla korvattiin jenkeissä T12-Stanza, jonka valmistus loppui ja halusivat jatkaa Stanza-nimellä, jonka alla olivat myyneet mm. Prairietakin.
U12:ta valmistettiin Australiassa Nissan Pintarana, joka korvasi sikäläisen isomman, Skyline-perustaisen Pintaran.

kiitos vastauksista ja mielenkiinnosta! jos innostuis viikonloppuna niin kattois tuota iskari hommaa,lienee työläs juttu kun joutuu purkamaan koko ripustuksen,ainaskin luulisin. :-/

juu kyllä luupään iskari sopi,oli joku seppä laittanut putkesta tehdyn holkin vaimentajan ja iskarin korkin väliin ,ajanmittaan löyhtynyt ja vaimentaja pääsi heilumaan pesässään,siitä syntyi mukava kolina. sorvasin korilaatasta sopivan kiekon,jonka laitoin korkin alle.suojakumin löysin yleismallisen  tarvikeliikkeestä 9e hintaan. oli niitä harvoja autoremontteja joka ei vastustanut  8-)