onko pakko tehdä ohjauskulmien säätö jos korotan etupuoli nissanissa?

riippuu vähän siitä mitä ollaan korottamassa.
jos pelkkää koria,niin silloinhan mikään ei muutu pyörän kulmissa.
mutta jos nostaa jousien kanssa,niin varmaan sitten joutuu,mutta en suosittele ,koska tuossahan ei ole jäykkää akselia edessä .
alkaa vaan murrosnivelet paukkumaan.

Jos kovin radikaalisti korottaa niin kyllä se kannattaa säätää..

jos nostaa alkuperäiseen korkeuteen 20vuoden aikana itsestään laskeutuneesta niin ei tartte  

Koria rungolta kun korottaa niin ei tartte mutta muistaakseni tuossa jos on D21 niin pitää rattiakselin kanssa kikkailla jos kovin mahdottomia nostaa..  

meinasin korottaa vääntösauvajousilla

Ootteko zoomailleet jousikorotussarjoja tyyliin 3" tuumaa ja silleen? Haaveena olis tilata jenkkilästä suspension lift kit kaikkine nippeleineen. Cros4wd:n kaverit sanoi että pelkillä vääntösauvoilla kiriminen pistää vain pystykulmat vänkkyrään jos isoja yrittää, alkaa rinkulat kulumaan. Nyt taalan kurssi on aika kova euroon nähden, mutta jospa se siitä taas helpottaa niin tilaamaan vaan suoraan...olisko kellään muulla intoa Menis muutama pinna tullia ja alvit, sikäläiset hinnat about 500-900 (iskareiden laatu vaikuttaa)+rahti Hesaan, taaloissa. Heitin kavereille sinne sähköpostia ja olisivat innolla myymässä!

Tuo kyllä ratkaisisi sen pulman ettei tarvitsisi erikseen etsiä mitä laittais rungon ja korin väliin, kun kaikki palikat ja nippelit tulisi samasta paikasta yhdellä kertaa. Tuota pitää harkita?  Vaan kaikkine kuluineen se tekisi n. 500-900€:a, kun osat olisivat kädessä. Eihän dollari vielä ole euroa kalliimpi. :-/

Alkuperäiseen kysymykseen, kyllä tarvii säätää.
Mitä tulee korotukseen, vuosi sitten kyselin, Calminin 3 tuumanen satsi olis cross4wd;n kautta tilattuna maksanu 1500€
Oli kyllä kaikki hilut ja mutterit mukana
www.calmini.com

Joo, Calminilla olis hyvän tuntuinen satsi mutta enää ei taida edes tuo 1500 egee riittää? Tuossa olis linkkiä joka löytyy amerikkalaiselta Nissan-omistajien sivustolta elikkäs http://www.4x4parts.com/catalog/, sieltä aikanaan kyselin juttuja. "Mike" pistää kyllä rojua tulemaan jos kerätään satsi ja rahnapotti, luottokortti lienee helpoin väylä? Onko kellä ennestään kokemusta? Toki erikseenkin voi kai hintaa sinne pistää ja kasa lähtee tulemaan kun kaikki on maksaneet. Rahdeissa säästää melko paljon kimpassa, esim. Kaksi puskuria 510,- ja kuusi puskuria noin tonnin.  Hinnat on dollarin kurssisuhteen verran halvempia meille mutta valtio tietysti ottaa omansa. Nissanporukan osoite on puolestaan http://www.noas4x4club.com ja siellä on monia muitakin mukavia linkkejä sikäläisiin Nissanmaasturien varustajiin. Moni härpäke käy tietysti Kingikseenkin, vilkaiskaa jos kiinnostaa.

Kannattaa suumailla tuolta: http://www.cros4wd.com/verkkokauppa/index.php?cPath=101_102_105

Löytyy jonkun verran palikkata, hinnat nyt on vähä mitä on muttah... Rahalla saa ja hevosella pääsee  

http://www.4x4parts.fi/

Joku offipalstalla arvaili että nuo jenkkihinnat olis ilman jotain (sikäläisiä?) veroja jotka sitten lätkäistään päälle ennen kuin tavara lähtee?? Hihkaiskaa joku joka on tuonut kampetta. Eikö se täällä oo niin päin että ei-eu alueelle viedessä päinvastoin alvit vähennellään poikkeen tax-freeksi eikä enää mitään lisäillä? :-? Hinnat taitaa alkaa hieman nouseen ja taalakin on vahvistunut, Obamastako johtuen mutta vieläkin saattas olla kannattavaa tuoda rojua. Pathfinder-myynti-ilmoja jenkeistä selaillessa muuten törmäsin sellaiseenkin 93 tai 94 malliseen vekottimeen jossa oli jäykkä etuakseli kierrejousilla ja takana lehtijousitus, rakenneltuko??

kattelin tosta 4x4partsista korotussarja autolle se olis 1309€ pakettina. Korinkorotus sekä jouset. Calminin ois 700€