Pitäiskö laurelin laatikossa olla jonkinlainen kickdown toiminto? Nimittäin painaa kaasua minkä verta vain niin aina vaihtaa isommalle 3500 kiekan kohdalla... Automaateista itse en juurikaan tiedä mutta verrokkina on W124 korisen mersun automaatin toiminta joka vaihtaa isompaa osakaasulla kiihdyttäessä samatan noin 3000-3500 kohilla mutta kaasu pohjassa kiihdyttäessä vetää tuonne 5500-6000 asti, tosin se on bensamoottorilla... Edellinen laurelini oli tosin manuaali mutta vetävät kierrokset siinäkin sentään riitti tuonne 4500-4800 asti ja oli huomattavasti pirteämpi kiihtymään ko tämä nykyinen...

Sähköinen kytkin lattialla polkimen yläreunan kohdalla.
Matto välissä, kytkin rikki tai johto poikki?

Täytyypä ottaa viikonloppuna tutkimusprojekti sitten samalla ko siivoilen auton sisältä niin siinä on samalla helppo tarkistella kytkimen päästä ainakin...