N16 jakopää

[Hagi]

2006 QG15DE heitti ekaa kertaa vanhan klassikon eli kampiakselin asennon vikakoodin.

Vikakoodin nollaamalla käynnistyi normaalisti mutta ei tuolla taida uskaltaa ajaa.

Koodin ollessa kuittaamattomana Kävi huonosti, ei kiihtynyt mihinkään ja starttasi tuskaisesti.
Eli kysymyksiä siihen liittyen tarvitseeko lukitustyökalut olla nissanin omia vai käykö esim. Tietyn kokoiset poranterät? Ja mistä akselit silloin lukitaan, anturien rei'istä?
Kaikki vinkit on tervetulleita.
 

[Ventti]

Samaa ongelmaa oli aiemmin omassa.

Anturi vaihtoon ja vetoja. Voihan sitä purkaa ja tarkistaa et onko kiristimen mäntä paljon tullut ulospäin, et tartteeko jakopää remppaan ryhtyä.

[mies51]

Heittikö vikakoodin P0335 ? Tai katsoitko lukijalla, mikä koodi? google haulla "Nissan kampiakselin asennon vikakoodi" oli monta vaihtoehtoa : anturi, johdotus, jakoketju...
Jos vika onkin anturissa, sen vaihto on vain ruuvausta. Mutta avaa venttiilikopan kansi ja moottorin oikeanpään jakoketjukopan kansi. Silloin näet, paljonko ketjunkiristimen mäntä on ulkona.

[Hagi]

Heittikö vikakoodin P0335 ? Tai katsoitko lukijalla, mikä koodi? google haulla "Nissan kampiakselin asennon vikakoodi" oli monta vaihtoehtoa : anturi, johdotus, jakoketju...
Jos vika onkin anturissa, sen vaihto on vain ruuvausta. Mutta avaa venttiilikopan kansi ja moottorin oikeanpään jakoketjukopan kansi. Silloin näet, paljonko ketjunkiristimen mäntä on ulkona.

Joo P0335 eli kampiakselin asento tunnistimen koodi, piiri A