X-trail T30 avain jäi natinkiin virtalukkoon!

[farrier]

Jep, eikä irtoa sitten millään, on käännelty rattia ja liikuteltu avainta mihin se nyt suostuukaan liikkumaan, laitettu silikoniöljyäkin virtalukkoon vaan ei auta. Tuolla joku kirjoitti että Qashqain tapauksessa täytyi ajaa pikku lenkki jotta avain irtosi, kokeilen sitä vielä mutta ellei se auta niin onko raadilla jotain muita vinkkejä takataskussa?

[farrier]

Ja kävinpä eilen sitten ajamassa oikein kunnon lenkinkin, mutta eipä auttanut yhtään. Harmillista kun täytyy aina irrottaa akun miinusnapa kun virta on muuten koko ajan päällä. Onko tässä mitään muuta keinoa kuin purkaa koko pahuksen virtalukko?

[shamrock]

Tuntematta tuota autoa, tartun tuohon kiinni kun virrat jää päälle. Onko se vika itse virtalukossa, vaiko mahdollisesti virtalukon pohjassa? Useimmissa autoissa edullinen, ja helposti vaihdettava osa. Ymmärsin että avain kuitenkin kääntyy, starttaamaan ja sammuttamaan pystyt? Mutta et saa käännettyä siis virtoja kokonaan pois. Itse avainpesä voi toimia ihan kuten pitääkin, mutta jos se pohja ei suostu kääntymään siihen asentoon että virrat sais pois, ei se avainpesäkään anna irroittaa avainta.

Irroita se virtalukon pohja lukkopesästä, mutta jätä johdot kiinni jos mahdollista. Jos nyt saat ruuvarilla käännettyä virrat siitä pohjasta pois, eikä avain vieläkään irtoa pesästä, niin sitten sulla on se lukkopesä sökö.

Jos sen sijaan et saa pohjastakaan käännettyä virtoja pois, mutta avain irtoaa nyt, nin sitten se pohja on se syyllinen.

[farrier]

Avain siis jumissa lukkopesässä siten, että virrat koko ajan päällä. Starttaamaan pystyy, muttei katkaisemaan virtoja eli joudun sammuttamaan auton pistämällä tyhjäkäynnillä vaihteen silmään, painamaan jarrupoljinta ja nostamaan kytkimen hallitusti ylös.

Auto siis starttaa laiskasti, vaikka akun jännite on 13,74 Volttia. Näin ei pitäisi olla eikä ollutkaan ennen tätä ongelmaa.

Aloin purkaa ohjauspylvään muovikuoren alaosaa jotta saisin virtalukon ja sen pohjan näkyviin. Ruuvit (4 kpl) lähtivät irti ihan helposti mutta muovikuori istuu tiukassa kiinni. Millähän se oikein irtoaa?

[Peta]

Onko tuossa ratin takana semmoiset kolot johon käy talttapää meisseli kun rattia kääntää puoli kierrosta tulevat näkyviin niin saa vapautettua sen suojan joissakin autoissa törmännyt noihin.

[farrier]

No niin, ongelma ratksei vaikkei syytä löytynyt. Oli vielä yksi ruuvi piilossa niissä muovipaloissa, kun sen löysin ja irrotin, lähtivät muovitkin irti. Mutta! Erään kaverini kehua retosteli, että saa avaimen irti kymmenessä sekunnussa - ja valehteli pirulainen. Ei meinaan mennyt edes kymmentä sekuntia! Ylensin jätkän siitä paikasta autovarkaaksi.

Opettipa tempun sitten minullekin: akun maakenkä irti, avain käännettynä starttiasentoon liikuttelet sitä sen verran mitä haitat antavat myöten ylös-alassuunnassa, palautat pois starttiasennosta ja avain irtoaa. Kokeilin itsekin, kun avain jumitti uudemman kerran kun sitä heti sen jälkeen kokeilin ja irti sain. Noh, pelaan varman päälle ja vaihdan ne virtalukon kiinnityspultit sellaisiin että ne saa avaimella auki, kävin ostamassa pultteja tänään.

[shamrock]

Selvittäisin silti, kummassa se vika on ... kuulostaa lukkopesän vialta, ennenkuin vippaskonstit ei enää auta. Ei se tuosta ainakaan itsestään korjaannu.

Tai sitten itse avain on loppuunkulunut. Nyt kun saat sen pois, onko toista jolla kokeilla?

[farrier]

Se oli juurikin se hyväkuntoinen avain joka jäi siihen virtalukkoon natinkiin. Käytän nyt sitä kulahtanutta ja toimii sekin.

[McJuccaH]

Minulla jumitti Qashqaissa avain pari viikkoa, kunnes oli rouvalla jäänyt kunnolla jumiin kaupungilla. Oli käännellyt aikanasa ja sitten jäikin avaimen pää virtalukkoon. Sain pään ongittua pois, mutta toinen avain ei enää mennyt lukkoon. Epäilin että on jäänyt joku siru jumiin.
Auto hanurilla omaan pihaan ja virtalukko irti. Vei suutarille, joka helpotti lukon uusiksi ja teki kaksi uutta avainta. Hintaa tuli joku 200€.
Suutari sanoi jumituksen syyksi kuluneen suojaläpän. Eli se mikä lukkoreiästä siirtyy syrjään kun avaimen työntää lukkoon.