Uutiset:

NCF - Suomen Nissan-kerho

Päävalikko

Mikä on sopiva kontaktispray?

Aloittaja rodimus, joulukuu 31, 2024, 16:41:15

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

rodimus

Jos auton sisätilassa olevia elektronisia liittimiä haluaa suihkutella, esim. P12:n virtalukon antennin liitin, niin mikä on sopiva "kontaktispray"? Varastosta löytyy jo nämä:

  • WD-40 Multi-purpose spray
  • CRC 5-56 Universal spray

Ovatko nämä juuri sellaisia tähän hommaan soveltuvia? Esim. @Jylppy on maininnut kontaktisprayn käytön em. kohteessa.
Käytössä oli Nissan Primera P12 Wagon 1.8l vm. 2004

cedricfan

No kannattaa suoraan etsiä KONTAKTISPRAYta...
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40

shamrock

Ja siihenkin on sitten vielä kaksi eri ainetta. Itsellä näkyy olevan tuossa pöydällä nyt WD-40 specialist contact cleaner. Eli se oman aineensa on puhdistukseen, tätä käyttelen kotona elektroniikkahommissa. Mutta mitä auton sähköihin tulee, tai liittimiin ylipäänsä niin sitten on vielä erikseen aineet jotka suojaa hapettumiselta. Pelkkä puhdistusaine voi pelastaa sen huonon liitoksen hetkeksi, mutta tekee siitä entistä alttiimman hapettumiselle. Siihen en nyt osaa hyvää esimerkkiä sanoa, kun en ole pitkään aikaan tarvinnut.

Mutta nuo vanhat Citroën BX:t oli oiva esimerkki. Joskus harrastajilta tuli pirun nättejä ja viimeisen päälle putsattuja autoja, joita vaivasi sähköviat. Joskus taas saatoit pelastaa täysin huoltamattoman auton, jossa kaikki toimi kuin uutena. Miksi? Ne Citroënin moottoritilan liittimet oli kaukana vesitiiviistä, mutta niissä oli tehtaan peruina todella hyvä suojavaseliini. Niistä "hyvin hoidetuista" autoista tuo oli toistuvilla moottorinpesulla ja liuottimilla pesty pois, nättiä toki mutta itseaiheutettuja ongelmia. On vaan hyvä oppitunti siitä, mitä nuo liittimet kaipaa.

rodimus

Lainaus käyttäjältä: shamrock - joulukuu 31, 2024, 19:35:54Ne Citroënin moottoritilan liittimet oli kaukana vesitiiviistä, mutta niissä oli tehtaan peruina todella hyvä suojavaseliini. Niistä "hyvin hoidetuista" autoista tuo oli toistuvilla moottorinpesulla ja liuottimilla pesty pois, nättiä toki mutta itseaiheutettuja ongelmia. On vaan hyvä oppitunti siitä, mitä nuo liittimet kaipaa.

Seuraava looginen kysymys voisikin siis olla: mitä vaseliinia liittimiin? 🤔
Käytössä oli Nissan Primera P12 Wagon 1.8l vm. 2004

shamrock

Lainaus käyttäjältä: rodimus - joulukuu 31, 2024, 23:41:20
Lainaus käyttäjältä: shamrock - joulukuu 31, 2024, 19:35:54Ne Citroënin moottoritilan liittimet oli kaukana vesitiiviistä, mutta niissä oli tehtaan peruina todella hyvä suojavaseliini. Niistä "hyvin hoidetuista" autoista tuo oli toistuvilla moottorinpesulla ja liuottimilla pesty pois, nättiä toki mutta itseaiheutettuja ongelmia. On vaan hyvä oppitunti siitä, mitä nuo liittimet kaipaa.

Seuraava looginen kysymys voisikin siis olla: mitä vaseliinia liittimiin? 🤔

Autossa en ole kokeillut, mutta sähköasentajana tullut käytettyä. Miksei toimisi autossakin. Al/Cu liitoksia et edes voi tehdä ilman tätä. https://www.finnparttia.fi/S-5044110-liitosrasva

cedricfan

Akkunaparasvaa taitaa olla helpoin löytää ja toimii suojana.
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40

ILVES-Joe

Tuo Shamrockin mainitsema kiskorasva, liitosrasva on oikea sähköosien liitoksiin, ei tavallista vaseliinia sinne.
Kasaan työkseni keskuksia ja esim. liitettäviin pintoihin menee sprayvaseliinia niin se pitää pestä huolellisesti pois ja tilalle tuota kiskorasvaa.
Pelkkä vaseliini (öljy yms) eristää sähköä.
Bluebird 410 historic rata-auto, LB10, FG103. KPLE10, LE10 5kpl, K10, K11
http://www.koskenkorvankyla.fi/
http://www.ilvesjoki.fi/

velihukka

Lainaus käyttäjältä: ILVES-Joe - tammikuu 01, 2025, 20:29:18Pelkkä vaseliini (öljy yms) eristää sähköä.

Eipä tuo enstokaan sen enempää sähköä johda, kemikaaliturvallisuuslehtisen mukaan pääasiassa litiumrasvaa. Eikä ole tarkoituskaan, rasva suojaa liitosta ulkoa eikä metallien välissä kuulukaan olla mitään. Suurin osa liittimistä hoitaakin tuon jousilla tms niin että lika ja rasva työntyvät sivuun kosketuskohdasta, kiskoliitokset ovat toki oma hommansa kokonaan.

rodimus

#8
Kiitos kaikille vastauksista! Paikallisessa elektroniikkaliikkeessä näyttäisi olevan

PRF IPA Kontakt spray
PRF 6-68 spray

Jompikumpi noista sitten vissiin... Liitosrasvaa heillä ei ollut, mutta ehdottivat PRF Plastic Spray -nimistä tuotetta.
Käytössä oli Nissan Primera P12 Wagon 1.8l vm. 2004

Reniki

Lainaus käyttäjältä: rodimus - tammikuu 03, 2025, 11:10:57Kiitos kaikille vastauksista! Paikallisessa elektroniikkaliikkeessä näyttäisi olevan

PRF IPA Kontakt spray
PRF 6-68 spray

Jompikumpi noista sitten vissiin... Liitosrasvaa heillä ei ollut, mutta ehdottivat PRF Plastic Spray -nimistä tuotetta.

PRF Plastic Spray ei kyllä mielestäni toimi liitosrasvana. Olen käyttänyt tuota suojaamaan piirilevyjä kosteudelta. Liitosrasvasta en nyt osaan suoraan sanoa mistä saa kun en ole tarvinnut hetkeen.

shamrock

Joku viisas kun tietäis mitä Sitikka käytti. Se näytti ja tuntui ihan tavalliselta vasenliinilta, kellertävää oli, Mutta niissä autoissa missä tuo oli tallessa, ei ollut sähköongelmia. Toisaalta, saattaa olla niinkin ettei siihen mitään ihmeaineita tarvita. Mikä tahansa vaseliini, joka pitää kosteuden ja hapen poissa saattaa auttaa jo kummasti.