Uutiset:

NCF - Nissan Club of Finland

Päävalikko

Almera N16 lämmityslaite puhalsi vain kuumaa

Aloittaja tikola, elokuu 13, 2024, 09:56:55

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

tikola

Kävin keskustelua mistä varaosat netistä threadissa ja nyt sitten aletaan olla sen minun murheen kanssa maalissa. Siellä heitettiin lause

Lainaus käyttäjältä: StanLaurel - kesäkuu 26, 2024, 18:04:31Mikä vaijeri siellä lämppärin takana oikein on? Jos kyse on niistä lämppärin säätimien "vaijereista" niin ne on teräslankaa eikä vaijeria, kuorikin yleensä muovia ilman metallia. Miksei käytetty ehjä osa käy? romiksilta tai jonkun purkuautosta.

Eli kerronpa oman tarinani, koska tämä oli nyt enemmän kuin vain mikä tahansa vaijeri ja nippuside

Eli ongelman ydin oli, että lämmityslaite puhalsi kuumaa tai hirveän kuumaa. Talvella sen kanssa pärjäili hyvin, mutta kesähelteellä se oli vähintäänkin kiusallinen. Selvitys alkoi lämmityslaitteen ohjaimen irrotuksella ja sieltä selvisi ensimmäinen vika. Vaijeri kiinnittyy muovisiin hammasrattaisiin ja sen kiinnityksen muoviosat olivat katkenneet. Minulla ei siis lämmönsäätövaijerin kiinnitys lämmityslaitteen ohjaimeen ollut kunnossa. Sitä oli yritetty entrata nippusiteillä ja jossain määrin sen varmaan saisi toimimaankin, mutta kyllä se oikea osa muoviklipseineen on se joka sen pitää paikallaan kunnolla. Ensimmäinen askel oli siis ostaa uusi lämmityslaitteen ohjainyksikkö. No se ei kummoinen homma Ovokosta ollut, joskin ensimmäinen kappale oli Englantilainen ja nappulat olivat nurinkurin eikä sitä saanu käymään.

Eli osa 1 oli tämän kaltainen ohjainboksi muutamalla kympillä: https://images.ovoko.com/tl/722x542/ast/0/0/0/0/3/1/0/4/7/1052dac4efcd970224a1844bff601a94-nissan_almera_n16_klimato_kontroles_peciuko_kontroles_apdaila.jpg


No tällä homma ei tullut kuntoon, eli toimi mutta ei täysin. Sen jälkeen jatkoin tutkimuksia ja katselin mitä vaijeri tekee. Sen päätyholkki oli irti ja se lähinnä surffaili vapaasti paikallaan - kääntämättä sitä vastakappaletta. Tarvittiin siis uusi vaijeri 27542-4U010, jolle merkkiliike nosti kädet pystyyn. Sellaista osaa ei heidän kauttaan saa. No onneksi Amayama pelasti ja kaivoi jostain kaukoidästä minulle tuon vaijerin Nissanin alkuperäispakkauksessaan. Tarvitsin siis tämän näköisen kaapelin ja vaikea keksiä miten sen saisi aikaiseksi kaikkine lenkkeineen ilman että sen merkkituotteena hankkii:
https://a70dc9a6-d2a1-4ee6-8126-4421ab9edd43.selcdn.net/pub/c74/productphoto/0001/65/0001_65_448.jpg

Ihan varma en ole olisinko saanut sen toimimaan vain puristelemalla vanhan kaapelin päätyholkkia, mutta kun nyt kerran sain uuden osan, niin vaihdoin sen. Tämä oli se nimenomainen osa, josta kävin keskustelua, eli mitä tehdään kun kaipaa osaa, jossa merkkiliike nostaa kädet pystyyn. Tällä kertaa Amayama ratkaisi sen aika kätevästi.

Tällä homma alkoi pelaamaan, mutta ei täysin. Tarvittiin vielä klipsi 27156YA sitomaan vaijeri kiinni ennen kuin kaikki pelasi kuten pitääkin.

Eli se että lämmitin puhalsi pelkästään kuumaa vaati minun tapauksessani kolme uutta osaa rikkinäisten tai kadonneiden tilalle. Nyt enää murheeksi jäi, että uuden lämmittimen toinen valo on pimeänä, mutta siitä selvittäneen Motonetin tarjonnalla jahka vain keksin miten se aukeaa esille. Olipas taas hanke - aikaa meni osia piti tilailla ympäri maailmaa ja aika paljon piti opetella ja miettiä systeemin toimintalogiikkaa vaikka kyse oli loppuleissä hyvin simppelistä mekaanisesta viasta.