Ongelma Nissan Micran ABS:n kanssa

[SLow]

Hei,

ensimmmäinen viesti tänne foorumille alkaa ongelmalla.

Potilaana on vuosimallin 2003 Nissan Micra 1.2.
Ongelma alkoi siten, että ABS Warning valo syttyi satunnaisesti. Yleensä auton käynnistäessä, valoa ei näkynyt, mutta se syttyi hetken ajon jälkeen. Ilmentymistahti kiihtyi ja lopulta käytin autoa korjaamolla, jossa kuitenkaan vikakoodin lukija ei saanut yhteyttä jarruihin vaikka auto oli käynnissä ja vikavalo paloi.
Tämän jälkeen uudeksi oireeksi nousi se, että kun auton käynnisti ja lähti ajamaan, alkoi konepellin alta kuulumaan omituista suhahtelua. Tämä kuului niin kauan aikaa kunnes vikavalo syttyi. Suhahtelun tuntee myös jarrupolkimessa ja se tuntuu siltä kuin abs "rytkyttäisi" jarruja. Tämäkin oire on pahentunut koko ajan.

Aiemmin korjaamolla epäilivät, että renkaissa absia säätelevä hammaskehä voi olla halki, mutta pikaisella tarkastelulla näytti siltä, ettei tässä mallissa olisi perinteistä hammaskehää.
Mistä ja miten lähtisitte vikaa etsimään ilman, että vikakoodia on saatu luettua?
Kiitokset jo etukäteen avusta.

[shamrock]

Ei ABS toimi ilman hammaskehiä, kyllä ne siellä on. Eikä kaikki testerit myöskään saa yhteyttä ABS:ään. Eli ensimmäinen asia olis käydä sellaisella korjaamolla, joka todella osaa lukea Nissanin vikakoodit, perus OBD-testit ei näihin pääse.

[cedricfan]

Eikös takarummuissa ole magneettikehä, edessä hammaskehä?

[mertsi1]

Suhina liittyy tavalla tai toisella jarrutehostimeen. ABS-jarrut toimii myös ilman hammaskehää, nimittäin useissa (varsinkin ranskalaisissa autoissa) on pyöränlaakerin toinen sivu eri värinen. Magneetti se siellä...

[SLow]

@mertsi1 tästäpä tulikin mieleen että uusimpana oireena on juurikin jarrutehostimen vinkuna. Tämä kuulostaa hieman samalta kun ilmapallon vinkuttaminen suuaukkoa kuristamalla    Vinkuna lakkaa kun polkaisee jarrua, mutta palaa yleensä jalan noustessa jarrulta. Vinkuna poistui pariksi päiväksi kun tovin pumppasi jarrunestesäiliön ollessa auki.
Onkohan tässä kyseessä kaksi eri ongelmaa vai voisiko abs warning johtua tuosta jarrutehostimesta?

Lisähuomiona myös se että varoitusvalo syttyy kun autolla ajetaan noin 50km/h.

[Peta]

Anturinpää kerännyt metallia tai tunnistimen kehällä jotain vikaa, jos alkaa vasta kovemmassa vauhdissa oireileen.

[mertsi1]

Tehostin pöydälle ja ihmettelemään mikä tiiviste vuotaa.
Oletetaan, että renkaat ovat kaikki samaa profiilia. Yks kaveri ihmetteli taannoin, kun aina syttyy ABS-valo 80km/h nopeudessa. Se oli jo vaihtamassa ABS-yksikköä ja vikakoodia tuli ties mistä. Sitten havaitsin, että edessä oli 195/50/15 renkaat ja takana 195/65/15...

[toukopouko]

Jep näin on. Itsekin keväällä pistin väliaikaisesti K12 micraan taakse 165/55/14 ja eteen 175/65/14 niin hiukan yli 80km/h vauhtia ajellessa ABS-valo syttyi.

[SLow]

Tehostin tuli nyt vaihdettua ja ainakaan vielä ei ole ulinaa kuulunut. Edelleen kuitenkin abs warning syttyy.
Renkaat ovat olleet samat niin talvi kuin kesärenkaidenkin osalta ainakin 3 vuotta. Renkaat ovat myös samaa profiilia.

Nyt jäljelle jääneet oireet ovat seuraavat: abs valo syttyy kun vauhti nousee noin 50kmh. Ennen tätä, jarrupolkimessa tuntuu ja kuuluu samanlainen "napsuttelu" kuin kuuluu ja tuntuu abs:n toimiessa. Tämä siis tuntuu niin kauan kunnes abs valo syttyy. Kunhan saan aikaa, käyn luetuttamassa vikakoodeja vielä toisella korjaamolla, josko kohde löytyisi.

[mies51]

Joku ABS antureista täytyy lukea väärin ja systeemi toimii sen mukaisesti. Joko joku antureista on rikki tai johto poikki tai anturin ja pyörivän kehän välissä likaa tai kehässä vikaa. Sitten systeemi tulkitsee, että nyt pyörä luistaa.

[NikookiN]

Aika samat oireet, epäiltiin kanssa kehää halki. Viallinen anturi oli, yleensä valo syttyi peruuttaessa, hiljasessa vauhdissa vaikka valo ei pala rutisi abs jarruttaessa.

[primu_patu]

Terves

Mulla oli vastaavia oireita primera P12 ja lopulta syyksi paljastui, että edestä oli kummatkin kehät poikki.

Vika alkoi joskus talvella, vilkutteli muutaman kerran abs vikavaloa, kun kaikki toimi niin ajattelin, että joku kontaktihämminki ja unohdin koko homman. Kesällä sitten mukaan tuli toi rutina ja ajatelin ensin, että jarrujen pääsylinteri vuotaa ja vaihdoin sen uuteen, ei auttanut. Sitten, varmaankin näillä foorumeilla oli puhetta noita kehistä ja  niitä tarkastelemaan ja edestä oli kummaltakin puolelta ne poikki. Ei tullut mitään vikakoodia, ei ollut japanin mies ajatellut, että samanaikaisesti voisi kummaltakin puolelta hajoa nuo kehät. Kehät kun vaihtoi niin alkoi jarrut pelaamaan.

On nuo kehät vaan sillai piilossa tuolla vetoakselilla ettei niitä oikein tahdo nähdä kunnolla ja vähän joutuu askartelemaan niiden vaihdon kanssa.