X-trail T30 käsijarrussa ei voimaa ollenkaan

[Peta]

Tätä samaa ongelmaa oli googlettelun perusteella ollut monilla muillakin ja jotkut oli tehneet tuon pultti virityksen ja jotkut oli saaneet avun alkuperäisillä jarrukengillä. Vaihdoitko muuten uudet jarrukengät laakerin vaihdon yhteydessä?.

[primu_patu]

Hyvä että homma ratkesi!

Mutta on vielä pakko kysyä, että eikös tuo jousen läpi menevä tappi mene sieltä taustapellistä läpi ja tuon jousen voiman pitää tuo kengä painettuna taustapeltiä vasten eli pitäisi tehdä saman asian kuin tuo sinun tekemä pulttikiinnitys??

Näin on ainakin niissä jarruissa joita olen itse näperrellyt

Niinhän sen pitäisi ja näin oli aiemmin tehnytkin mutta pyöränlaakerien vaihdon jälkeen näin ei enää ollut, kummallakaan puolella. Mitään syytä en tähän muuttuneeseen toimintaan ole tähän päivään mennessä löytänyt. Kuten sanottu aiemmin, jarrukilpien kunto on vielä täysin riittävän hyvä pitämään jousikiristimet paikoillaan. Lisäksi, jarrukilvessä on tukevat vahvistuspalat mihin kengät nojaavat.

Okey, tuota vaan tuossa mietin kun olen noiden autonromujen kanssa pelannut reilut 40 vuotta(silloin ei vielä ollut levyjarruista kuin märkä uni olemassa) niin en kyllä muista että tuollaista olisi tullut vastaan. Aina vika on löytynyt jostakin muualta ja pääasiassa ruostumisesta johtuvia tai kulumisesta johtuvia vikoja.

Voiko noita taustapeltejä asentaa väärin tai vaihtuko puolelta toiselle, jos ne joutu hommassa irottaan. Tai sit noi jouset on liian lyhyet ja eivät kiristä tarpeeksi kenkää.

Mutta joo jos homma on ready, niin eikun kovaa ajoa!

[farrier]

Tätä samaa ongelmaa oli googlettelun perusteella ollut monilla muillakin ja jotkut oli tehneet tuon pultti virityksen ja jotkut oli saaneet avun alkuperäisillä jarrukengillä. Vaihdoitko muuten uudet jarrukengät laakerin vaihdon yhteydessä?.

Olen vaihtanut kahdet uudet kengät, eri merkkiset.

[farrier]

Hyvä että homma ratkesi!

Mutta on vielä pakko kysyä, että eikös tuo jousen läpi menevä tappi mene sieltä taustapellistä läpi ja tuon jousen voiman pitää tuo kengä painettuna taustapeltiä vasten eli pitäisi tehdä saman asian kuin tuo sinun tekemä pulttikiinnitys??

Näin on ainakin niissä jarruissa joita olen itse näperrellyt

Niinhän sen pitäisi ja näin oli aiemmin tehnytkin mutta pyöränlaakerien vaihdon jälkeen näin ei enää ollut, kummallakaan puolella. Mitään syytä en tähän muuttuneeseen toimintaan ole tähän päivään mennessä löytänyt. Kuten sanottu aiemmin, jarrukilpien kunto on vielä täysin riittävän hyvä pitämään jousikiristimet paikoillaan. Lisäksi, jarrukilvessä on tukevat vahvistuspalat mihin kengät nojaavat.

Okey, tuota vaan tuossa mietin kun olen noiden autonromujen kanssa pelannut reilut 40 vuotta(silloin ei vielä ollut levyjarruista kuin märkä uni olemassa) niin en kyllä muista että tuollaista olisi tullut vastaan. Aina vika on löytynyt jostakin muualta ja pääasiassa ruostumisesta johtuvia tai kulumisesta johtuvia vikoja.

Voiko noita taustapeltejä asentaa väärin tai vaihtuko puolelta toiselle, jos ne joutu hommassa irottaan. Tai sit noi jouset on liian lyhyet ja eivät kiristä tarpeeksi kenkää.

Mutta joo jos homma on ready, niin eikun kovaa ajoa!

Juu, jousen kiinnitystapit menevät läpi jarrukilvestä (ei siitä kurasuojasta) ja niiden pitäisi pitää kengät oikeassa asennossa ja ne pitivätkin aiemmin, vaan eivät enää. Syy ei ole selvinnyt ja tuskin koskaan selviääkään.

Jarrukilvet ja niiden takana olevat kurasuojat ovat mielestäni toistensa peilikuvat eri puolilla.

[mies51]

Monen vanhan auton kohdalla on huonokuntoinen ruostunutse jarrukilpi eli peltilevy kenkien takana, johon kengät tuolla tapilla ja jousella kiinni. Kilpi antaa periksi tai tapit menevät liian suureksi ruostuneista reijistä läpi. Moneen autoon ei saa uusia jarrukilpiä kuin ulkomailta etsimällä brake shield.

[Desperate child]

Apropoo, onko kellään myydä yhtä paria hyväkuntoisia T30-mallin jarrukilpiä (siis niitä pyöreitä kilpiä, ei kilven takana olevaa kurasuojaa)? Nuo omat kilvet alkavat lähestyä elämänsä ehtoota, huomasin kun porasin reiät niiden läpi. Uusia ei tarvikkeena saa ja Nissanilta maksavat aivan liikaa. Koetan toki metsästää romiksiltakin netin kautta. Mahtaakohan saman ikäisessä (2003) Primerassa olla muuten samat kilvet? Ellei hyväkuntoisia kilpiä löydy, niin sitten ei auta muu kuin pistää plasmaleikkuri laulamaan ja  tehdä mallin mukaan itse kilvet rosterista. Karmea homma...

Ei oo primerassa samat jarrukilvet, primerassa on käsijarru jarrusatulassa. J10 Qashqai ja C13 pulsar on ainakin rumpujarrullisella käsijarrulla niiden jarrukilvet voisi olla edes sinnepäin samanlaiset, qashqaita kun nelikkona saa niin sille vahvempi veikkaus, mutta mitään takeita ei ole, todennäköisesti joka tapauksessa jollain tavalla eroavat.

Japanista tai muualta maailmalta kannattaa etsiä, esim. www.amayama.com  tai  http://www.jp-carparts.com/ ebayt ym tietysti kanssa.
Pitäis ittellekin noi jarrukilvet uusia kun toi levyn suojaava osa on kadonnu, mutta en oo jaksanu vielä tutkia asiaa enempää että saako edes mistään näistä. Primeraan tilasin joskus amayamasta ja kaksi kilpee maksoi suomeen toimitettuna saman verran kuin yksi olisi maksanu merkkiliikkeessä täällä, mutta se on ihan tuurista kiinni saako jotain osaa ja maksaako mansikoita vai ei.

[primu_patu]

Apropoo, onko kellään myydä yhtä paria hyväkuntoisia T30-mallin jarrukilpiä (siis niitä pyöreitä kilpiä, ei kilven takana olevaa kurasuojaa)? Nuo omat kilvet alkavat lähestyä elämänsä ehtoota, huomasin kun porasin reiät niiden läpi. Uusia ei tarvikkeena saa ja Nissanilta maksavat aivan liikaa. Koetan toki metsästää romiksiltakin netin kautta. Mahtaakohan saman ikäisessä (2003) Primerassa olla muuten samat kilvet? Ellei hyväkuntoisia kilpiä löydy, niin sitten ei auta muu kuin pistää plasmaleikkuri laulamaan ja  tehdä mallin mukaan itse kilvet rosterista. Karmea homma...

Ei oo primerassa samat jarrukilvet, primerassa on käsijarru jarrusatulassa. J10 Qashqai ja C13 pulsar on ainakin rumpujarrullisella käsijarrulla niiden jarrukilvet voisi olla edes sinnepäin samanlaiset, qashqaita kun nelikkona saa niin sille vahvempi veikkaus, mutta mitään takeita ei ole, todennäköisesti joka tapauksessa jollain tavalla eroavat.

Japanista tai muualta maailmalta kannattaa etsiä, esim. www.amayama.com  tai  http://www.jp-carparts.com/ ebayt ym tietysti kanssa.
Pitäis ittellekin noi jarrukilvet uusia kun toi levyn suojaava osa on kadonnu, mutta en oo jaksanu vielä tutkia asiaa enempää että saako edes mistään näistä. Primeraan tilasin joskus amayamasta ja kaksi kilpee maksoi suomeen toimitettuna saman verran kuin yksi olisi maksanu merkkiliikkeessä täällä, mutta se on ihan tuurista kiinni saako jotain osaa ja maksaako mansikoita vai ei.

Tuossa kun tein haun googleen "xtrail T30 Jarrukilpi" niin tuli vaikka miten paljon kilpiä alkaen reilu 11 euroa. Eli kyllä niitä on saatavilla. Mustaakseni Trodosta tai Iparts tilasin qashqaihin jommas kummasta noi kilvet

[farrier]

Apropoo, onko kellään myydä yhtä paria hyväkuntoisia T30-mallin jarrukilpiä (siis niitä pyöreitä kilpiä, ei kilven takana olevaa kurasuojaa)? Nuo omat kilvet alkavat lähestyä elämänsä ehtoota, huomasin kun porasin reiät niiden läpi. Uusia ei tarvikkeena saa ja Nissanilta maksavat aivan liikaa. Koetan toki metsästää romiksiltakin netin kautta. Mahtaakohan saman ikäisessä (2003) Primerassa olla muuten samat kilvet? Ellei hyväkuntoisia kilpiä löydy, niin sitten ei auta muu kuin pistää plasmaleikkuri laulamaan ja  tehdä mallin mukaan itse kilvet rosterista. Karmea homma...

Ei oo primerassa samat jarrukilvet, primerassa on käsijarru jarrusatulassa. J10 Qashqai ja C13 pulsar on ainakin rumpujarrullisella käsijarrulla niiden jarrukilvet voisi olla edes sinnepäin samanlaiset, qashqaita kun nelikkona saa niin sille vahvempi veikkaus, mutta mitään takeita ei ole, todennäköisesti joka tapauksessa jollain tavalla eroavat.

Japanista tai muualta maailmalta kannattaa etsiä, esim. www.amayama.com  tai  http://www.jp-carparts.com/ ebayt ym tietysti kanssa.
Pitäis ittellekin noi jarrukilvet uusia kun toi levyn suojaava osa on kadonnu, mutta en oo jaksanu vielä tutkia asiaa enempää että saako edes mistään näistä. Primeraan tilasin joskus amayamasta ja kaksi kilpee maksoi suomeen toimitettuna saman verran kuin yksi olisi maksanu merkkiliikkeessä täällä, mutta se on ihan tuurista kiinni saako jotain osaa ja maksaako mansikoita vai ei.

Tuossa kun tein haun googleen "xtrail T30 Jarrukilpi" niin tuli vaikka miten paljon kilpiä alkaen reilu 11 euroa. Eli kyllä niitä on saatavilla. Mustaakseni Trodosta tai Iparts tilasin qashqaihin jommas kummasta noi kilvet

Juu, niitä kurasuojia kyllä löytyy tarvikkeena ja eivät maksa paljoa, mutta näitä pyöreitä jarrukilpiä (kuva) ei löydy kuin purkaamoilta ja Nissanilta. Halvin tarjous oli 100 eurostoliiton ruplaa kappale romarilta, missä tulisi mukana koko mötikkä laakeria, keskiötä ja levyä myöten. En ala vaihtamaan kun on ihan uutta tavaraa laakereita myöten takana.

[primu_patu]

Juu mitäpä niitä vaihtamaan kun joutuu purkamaan kokotakapäänja jos ne nyt toimii.

Noissa näkyy olevan joissakin samaa klippiä tuo sisäosa ja kurasuoja. Toki niilä on sit hintaa vähän enemmän. Jossakin näytti, että primera p12 olisi samanlainen jarrukilpi. Ja jos katsoo tuolta nissanin katalookista niin tuolle jarrukilvelle ei ole kuin yksi osanumero 440208H300 PLATE ASSY-BACK,REAR BRAKE RH ja niinä noi on samassa.

Mutta eikun kovaa ajoa ja kesä odotusta

[primu_patu]

Tossa vielä linkki tuonne nissanin katalookiin

https://nissan-europe.epc-data.com/x-trail/t30/123-qr20de/brake/441/44020/

[farrier]

Sen verran täytyy muuten nyt ottaa takaisin (vetää käsijarrua ), että näköjään nuo kurasuojat ovat yhtä niiden jarrukilpien kanssa. Löysin lopulta netistä niitä, mutta kalliita ovat, yli kuusikymppiä kappale. Nyt ei ole varaa ostella, mutta jossain vaiheessa on pakko.