RVS käsittely CVT vaihteistoon

[Tane]

Onko kenelläkään tietoa rvs lisäaineen käytöstä cvt vaihteistoon.Perinteisiin automaatti laatikoihin on hyvillä menestyksellä niitä tehty.Vähentää kitkaa parantaa toimintaa ja jatkaa ikää. JUKE 2012
Tane Nousiainen

Nyt on kokeiltu, vaikkakin aikaa kulunut.Laitoin ed. kerrottuun autoon RVS T8A käsittelyt.
Oire aiemmin,Kylmänä muutaman sekunnin flatkuttava vaimea ääni laatikosta(lienee jostain kytkinpaketista) Kun öljykylpyyn pääsi ääni hävisi.Toinen oire lievä,esim risteykseen tai valoihin jos ei tarvinnut pysähtyä vaan auto liukui siitä reipas kiihdytys,pari sekunnin tärinä esim.kytkimen tai jonkun muun toimesta.Täydessä vauhdissa ja kiihdytyksissä ei ongelmia.Nyt mittarissa 112000km.
Puuilosta laatikko mukaan 99,00e.Ja asentelemaan.Oli alkuun vaikeuksia löytää täyttöproppu,öljytikkua tässä mallissa ei ole.Kuskinpuolen pyörän takainen muovin longotusta niin alhaalta auto reilusti tunkattua pääsi tarkastus proppuun käsiksi 10mm.kuusiokoloavain kävi.Imaisin tuotelaatikossa olevalla ruiskulla 2 kertaa öljyä lasipurkkiin, RVS geeli sinne joukkoon huolella puristaen tuubi tyhjäksi.Muutaman minuutin reilu ravistus ja samat emmeet takaisin juuri mahtui kun piti kiirettä propun kiinnittämiseessä.Ohjeen mukaan lähes tunnin ajo reilusti laatikkoa käyttäen myös kepissä olevaa S modea,muuten sillä ei tärinää valoissa...Nyt viikko takana päivän päästä käynnistys ääni muuttui jo selkeästi.Laatikon toiminta on kaikin puolin jotenkin mukava ja tuota tärinää oli hieman alkupäivinä nyt lähes poissa.Elikä tämä on tavallisen kokeilunhaluisen eläkeläisen puuhastelua en ole kenenkään myyntiagentti....Aikoinaan sain moottoripyörässä Goldwing 1100 oikein hyvän tuloksen vaihteiston ja moottorin ja kytkimen toimintaan.Jos joku uskaltaa niin voi kokeilla.Postailen tänne! myöhemmin kun kokemusta enemmän.
Tane

[jaket]

eikös se CVT toimi kitkalla. metallihihna ja sileät variaattorilautaset.

öljynvaihtoja se kaipaa (ja myyntiä ennenkuin hajoaa).

[Tane]

Sain juuri valmistajalta tietoa. RVS T6A tuote sopii hyvin CVT laatikoihin !
Tuli idea jos tuo sopii vois tehdä käsittelyn.Tietäis vain mistä kautta se sinne laitetaan .Mittatikkua ei ole .Aine on tuttu sikäli laitoin silloiseen Honda Goldwing
moottoripyörään jossa kone ja vaihteisto ja kytkin samassa tilassa.Vaihteet kykeytyessään raksui ja
paljon ajetussa koneessa oli tietyssä lämpötilassa hieman mekaanisia ääniä.Muutaman sata kilometriä
ajettua vaihteet alkoivat kytkeytyä paremmin ja muutenkin oli käynti ok!

Tane Nousiainen

[cedricfan]

eikös se CVT toimi kitkalla. metallihihna ja sileät variaattorilautaset.

öljynvaihtoja se kaipaa (ja myyntiä ennenkuin hajoaa).

Juuri näin.
Tuon laatikon kanssa pitää muistaa kolme asiaa: 1) tiheät öljynvaihdot 2) tiheät öljynvaihdot 3) iltarukoukset korkeammille voimille. Noitahan hajosi uusina jo ennen ensimmäistä moottoriöljynvaihtoa.
Ja moottorissahan kitka on epätoivottu asia, mutta sekä manuaalivaihteisto, CVT, AT, että märkäkytkin-DCT perustuvat kaikki joltain osin kitkaan. Eli kitkan pitää olla oikea! CVTeen kanssa kitkan vähentäminen on kuin öljyäisi laturin hihnaan, kitka kyllä pienenee. Märkäkytkin, synkronoinnit, kitkapannat jne, kaikki osia, joiden kanssa oikea kitka on toiminnalle tärkeä.
Saattohoitona, eli keinona yrittää antaa hieman lisäaikaa on sitten eri asia.

[Tane]

Onko palstalaisilla kokemusta ja tietoa Heinola - Lahden alueella Juken CVT laatikon öljynvaihto
Firmaa josta kokemusta ?

Tane

[Aakku]

Onko palstalaisilla kokemusta ja tietoa Heinola - Lahden alueella Juken CVT laatikon öljynvaihto
Firmaa josta kokemusta ?

Tane

Lahdesta löytyy Öljypiste. Nettisivujen valikossa on Nissanin CVT öljynvaihto. Itselläni on kokemusta vain turbiini laatikon öljynvaihdosta tuon ketjun liikkeessä ja se meni ok.

Minulla on nyt Micra K14 CVT vaihteistolla. Ajattelin ajaa takuun varassa 5 vuotta. Katsotaan kuinka kestää. Tämä nykyinen CVT pitäisi olla jo parempi malli. Aikoinaan oli K11 Micra CVT laatikolla, mutta sillä tuli ajettua vain 40 tuhatta. Mitään ongelmia ei ilmennyt.

[Tane]

Kiitokset vastauksista! Otanpa yhteyttä tuonne Öljypisteeseen.
Minun Juke kokemus on 2012 cvt mallista oli ajettu 57000 kun ostin.Aikaisemmasta historiasta ei muuta tietoa kuin huoltokirja ja siinä ei mainintaa.Nyt mittarissa 94000km.Minusta toimii samoin
kuin silloin kun ostin.Kirjoituksia seurannu laidasta laitaan mutta ihmetys on kun kysyin autohuollosta missä nissanin edustus öljynvaihdosta vaihteistoon,kattoivat koneelta että ei ole huolto ohjelmassa.Ei tarvii vaihtaa se kestää minkä kestää!.Sen verran olen vanhanaikainen että olipa laite mikä hyvänsä aina olen vaihtanut uudet öljyt säännöllisesti.Niin tekisin nytkin mutta
ei ole kokemusta hommasta.Tarvii varmaan laitteet ja osaamisen !

Tane

[Aakku]

Melkein kaikissa automaattien huolto-ohjeissa lukee "elinikäiset öljyt". Eliniän pituudesta ei mainita mitään.
Näissä CVT vaihteissa oli joku ongelma softan kanssa. Jäi jurraamaan virtuaalivaihteen kanssa edestakaisin. Softa päivitettiin takaisinkutsuissa, mutta en tiedä tehtiinkö muuta. Nuo virtuaalivaihteet on kyllä syvältä. Mitään hyötyä niistä ei ole, mutta kun typerät asiakkaat halusivat vaihteiston nykivän. Tehtiin sitten 6 pykäläinen portaaton. On helppo ymmärtää, että jokainen keinotekoinen nykiminen rassaa vaihteistoa. Vanhassa K11 Micrassa oli vielä täysin nykimätön CVT. Oli kyllä hienoin vaihteisto, mitä olen kokenut.

[cedricfan]

Nuo CVT-vaihteistot Jatco-CVT7 ja Jatco-CVT8 (2009-) on mekaanisesti herkkiä, 40 tkm maksimi vaihtoväliksi jos haluaa ehkäistä murheita.

[Aakku]

Nuo CVT-vaihteistot Jatco-CVT7 ja Jatco-CVT8 (2009-) on mekaanisesti herkkiä, 40 tkm maksimi vaihtoväliksi jos haluaa ehkäistä murheita.

Tarkoittanet öljyn vaihtoväliksi. Ei siis vaihteiston.

Minua kiinnostaa kytkimen toimintaperiaate. Vanhassa K11 Micrassa oli sähkömagneettinen kytkin, joka toimi pehmeästi. Nykyisen K14 kytkin toimii myös pehmeästi, mutta kun kytkee lähdössä D-vaihteen, niin vetäisee aika äkäisesti vedon ensi alkuun päälle.
Jossain malleissa on käytetty käsittääkseni turbiinikytkintä. Öljymäärä vaihdossa on aika hulppea. Lähes 10 litraa Qashqai:ssa.

[cedricfan]

Öljyllepä juuri, tosin ilman öljynvaihtoa ei ole juuri pidempi vaihteistolle 
Googleen "Jatco-CVT7" niin löytyy kaikenlaista.

[Tane]

Onko kenelläkään tietoa rvs lisäaineen käytöstä cvt vaihteistoon.Perinteisiin automaatti laatikoihin on hyvillä menestyksellä niitä tehty.Vähentää kitkaa parantaa toimintaa ja jatkaa ikää. JUKE 2012
Tane Nousiainen

Nyt on kokeiltu, vaikkakin aikaa kulunut.Laitoin ed. kerrottuun autoon RVS T8A käsittelyt.
Oire aiemmin,Kylmänä muutaman sekunnin flatkuttava vaimea ääni laatikosta(lienee jostain kytkinpaketista) Kun öljykylpyyn pääsi ääni hävisi.Toinen oire lievä,esim risteykseen tai valoihin jos ei tarvinnut pysähtyä vaan auto liukui siitä reipas kiihdytys,pari sekunnin tärinä esim.kytkimen tai jonkun muun toimesta.Täydessä vauhdissa ja kiihdytyksissä ei ongelmia.Nyt mittarissa 112000km.
Puuilosta laatikko mukaan 99,00e.Ja asentelemaan.Oli alkuun vaikeuksia löytää täyttöproppu,öljytikkua tässä mallissa ei ole.Kuskinpuolen pyörän takainen muovin longotusta niin alhaalta auto reilusti tunkattua pääsi tarkastus proppuun käsiksi 10mm.kuusiokoloavain kävi.Imaisin tuotelaatikossa olevalla ruiskulla 2 kertaa öljyä lasipurkkiin, RVS geeli sinne joukkoon huolella puristaen tuubi tyhjäksi.Muutaman minuutin reilu ravistus ja samat emmeet takaisin juuri mahtui kun piti kiirettä propun kiinnittämiseessä.Ohjeen mukaan lähes tunnin ajo reilusti laatikkoa käyttäen myös kepissä olevaa S modea,muuten sillä ei tärinää valoissa...Nyt viikko takana päivän päästä käynnistys ääni muuttui jo selkeästi.Laatikon toiminta on kaikin puolin jotenkin mukava ja tuota tärinää oli hieman alkupäivinä nyt lähes poissa.Elikä tämä on tavallisen kokeilunhaluisen eläkeläisen puuhastelua en ole kenenkään myyntiagentti....Aikoinaan sain moottoripyörässä Goldwing 1100 oikein hyvän tuloksen vaihteiston ja moottorin ja kytkimen toimintaan.Jos joku uskaltaa niin voi kokeilla.Postailen tänne! myöhemmin kun kokemusta enemmän.
Tane