Almera N15 kytkin

[Rollo93]

Eli kytkin pitää kylmänä rohisevaa ääntä painettaessa ja sitten kun auto lämmin niin ääntä ei kuulu ollenkaan.
Että eikö tämä yleensä viittaa painelaakeriin?

[mies51]

Ei auta muu kuin kytkinremonttiin eli pitää irrottaa vasen vetoakseli ja vaihdelaatikko moottorista. Kallis työ, netistä halvat osat. Huonosti pyörivä painelaakeri  kuluttaa myös kytkimen paineasetelman haarukan, joten on tilattava koko kytkinpaketti sisältäen kytkinlevyn, paineasetelman ja painelaakerin. Onko kunnossa myös klipsit jotka pitää avaushaarukan kiinni painelaakerissa? Jos haarukka lipsahtaa irti painelaakerista, koko työ menee uusiksi. Almera N16 klipsit  piti tilata Nissan merkkiliikkeestä.

[mies51]

Pyörimätön painelaakeri kuluttaa pahimmillaan paineasetelmaa niin paljon, että poljinta painettaessa painelaakeri menee läpi asetelmasta ja matkanteko loppuu siihen.

[shamrock]

Pyörimätön painelaakeri kuluttaa pahimmillaan paineasetelmaa niin paljon, että poljinta painettaessa painelaakeri menee läpi asetelmasta ja matkanteko loppuu siihen.

Hmm ... on tää mullekin käynyt erimerkkisessä. Mutta ei se matkanteko siihen ainakaan siinä ranskalaisessa loppunut, sillä vaan ajeltiin sit ilman kytkintä kunnes ehti vaihtaa

[mertsi1]

Pyörimätön painelaakeri kuluttaa pahimmillaan paineasetelmaa niin paljon, että poljinta painettaessa painelaakeri menee läpi asetelmasta ja matkanteko loppuu siihen.

Ei se matkanteko mihinkään lopu. On sitä ilman kytkintä ajettu maailman sivu.

[Jukkiz]

Ilman kytkintä jopa luupäällä rallia. Naureskelivat pätkän lähdössä, kun ei jaksanu kuulemma startin voimalla sutia

[mies51]

Tiedän kyllä, miten ilman kytkintä tai jarruputki poikki voi päästä korjaamolle. Mutta en lähde ainakaan Hesan päiväliikenteeseen. Enkä kehota ketään laittomuuksiin.

[ErkkiXC]

Mulla saattaa löytyä ko malliin aika uus kytkin yms hilippeet. Ellen väärin muista, niin jäi varastoon ennenkuin koko autonromu lähti kelpolerääjän lavalle. Meinaan jos on tarvetta niin joutais pois ennenkuin menee kierrätykseen.