Uutiset:

NCF - Nissan Club of Finland

Päävalikko

T30 lämmitys

Aloittaja vileju, maaliskuu 28, 2023, 17:54:05

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

vileju

Tervehdys,
2005 mallinen T30, 2.0 ltr.
Lämmitys tuntuu kovin heppoiselta, onko normi "ominaisuus"
Kiitos tiedoista

Desperate child

Ei se nyt ehkä maailman tehokkain ole, mutta kyllä se ihan lämmetä pitäisi. Hankala sanoa, kyllä joskus joutuu lämpöä pitämään aika isolla ja puhallin huutaa hulluna mutta yleensä kyllä lämpenee kun vähän pidemmän matkan ajelee.
Nissan Cherry 1,5 Turbo '84
Nissan Laurel 2,0SGL ´86
Nissan Sunny 1,5GL '86, 1,5GL '85, 1,6LX '89
Nissan X-Trail 2,5 '05
Kawasaki GPZ750R '86 & Solifer SM 50cc '81

jaket

kannattaa aina katsoa, että jäähdytysnestetaso on riittävän korkealla, koska vähänkin matala jättää lähes kaikissa autoissa ensimmäinä sisäkennon vajaaksi.

P12 specialist

vileju

OK, kiitos
Koneessa on ilmeisesti 2 termarria, osa numerot 21230 ja 21230, joissa eri lämpöarvot, toinen on koneen etuosassa ja toinen pakosarjan edessä?
21230 on 82 astetta ja 21200 95, onko näillä miten paljon merkitystä.

cedricfan

Eipä kannata sorkkia lämpötiloja, kun termareita on useampi. Joku insinööri on suunnitellut, että noin saadaan tehokkain moottorin lämpeneminen aikaan.
Onhan järjestelmässä käytetty puhdistusaine? Voi olla kaiken maailman moskaa jo kertynyt 18 vuoden aikana.
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40

mies51

Jos lämmitys on huonontunut, pitää jäähdytysneste, termostaatti ja ilmakanavat ja raitisilmasuodatin. 1992 ostamani Sunny N14 1.4 oli kylmä. Suht uutena vaihdoin 82C termarin tilalle 88C. Vanhana avasin ilmakanavan ja lämmityslaitteen päällä oli mahdottomasti lehtiroskaa, ilma ei päässyt koko lämmityskennon alueelle ja lämpötilaläppä ei kääntynyt koko ilmavirtausta läpi lämmityskennon. Uudemmissa autoissa roskat ovat raitisilmasuodattimessa, virtaus pienenee. Termostaatin on toimittava.

vileju

Kiitos näistä, lähdetään katsomaan, olin katsonnut noi termmarit ristiin eli 21230 oli 95 asetta ja 21200 82 asetta


Desperate child

Saikohan tuohon edes muita termareita, muistaakseni katselin joskus ja siihen ei sais muilla arvoilla olevia termareita. Tietysti ne alkuperäiset voi ajan kanssa alkaa päästää läpi tms. eli uudet samanlaisetkin voi parantaa tilannetta.. voihan tuota kattoo jollai torquella tai muulla kännykkä sovelluksella ja bluetooth obd palikalla kuinka siellä lämpö nousee, itellä ainaki lämpenee hyvinkin jouheasti, muutaman sekunnin välein aina asteen nousee lämpötila ja asettuu sinne n.90 asteesee  5-8min aikana kun nollasta lähtee. Lämppärin kennon huuhtomisella on joihinkin autoihin saanut tulemaan paremmin lämpöä sisälle, mutta taitaa nää tän vuosituhannen autot jäädä kuitenkin aina vähän viileämmiksi mitä jotkut kasarin sunnyt tms.
Nissan Cherry 1,5 Turbo '84
Nissan Laurel 2,0SGL ´86
Nissan Sunny 1,5GL '86, 1,5GL '85, 1,6LX '89
Nissan X-Trail 2,5 '05
Kawasaki GPZ750R '86 & Solifer SM 50cc '81