Nissan Qashqai J11 moniurahihna

[Moto69]

Hei

mikä on vaihtoväli Nissan  Qashqai J11 bensa vm 2015 1.2 moniurahihnalla.

Autolla ajettu samalla alkuperäisellä hihnalla nyt 90 000km.

[Moto69]

Hei

mikä on vaihtoväli Nissan  Qashqai J11 bensa vm 2015 1.2 moniurahihnalla.

Autolla ajettu samalla alkuperäisellä hihnalla nyt 90 000km.

Ei kuulemma ole varsinaista kilometrimäärää, sitten vaihdetaan kun on vaihtokuntoisen näköinen tai kun menee poikki.

[mertsi1]

Juuri näin. Yleensä 5 vuoden / 100tkm välein se on vaihtokunnossa.

[mies51]

Ei se poikki mene, jos ostaa laatuhihnan esim. Gates. Sunny N14 ajoin 15 vuotta ja 280000km. Sitten alkoi luistaa. Kiertämällä hihnaa käsin ympäri, näkyi että urapuolella oli paljon halkeimia ja oli ihan kovaksi kuivunut.
Todennäköisesti voit ajaa ainakin 150000 kilometriin ja 10 vuoteen asti. Jos vinkaisee käynnistettäessä, voit kiristää vähän kerrallaan, kunnes ei vingu.

[Kebab]

Todennäköisesti voit ajaa ainakin 150000 kilometriin ja 10 vuoteen asti. Jos vinkaisee käynnistettäessä, voit kiristää vähän kerrallaan, kunnes ei vingu.

Taitaa qashqaissa olla automaattikiristin. Sitäpä ei mennäkään kiristelemään. Se kun lakkaa kiristämistä niin hihna vaihtoon. Kyllä ne remmit on lopussa jo 120tkm kohdilla.

[Volvomania]

Joo ei kannata kokeilla onneaan. 6v tai 150 tkm on monessa se maksimi vaihtoväli. Omasta just vaihdoin ( Primera ja laturin hihna oli täysin loppu / melkein poikki, vaikka sitä ei päälle nähnyt.

[Moto69]

Kiitos vastauksistanne. Tämä valaisi paljon asiaa. Eli ei vielä kuitenkaan hirvee kiire sen kanssa. Käytän tässä keväällä pajalla ja saavat katsoa hihnan kunnon.

[cedricfan]

Todennäköisesti voit ajaa ainakin 150000 kilometriin ja 10 vuoteen asti. Jos vinkaisee käynnistettäessä, voit kiristää vähän kerrallaan, kunnes ei vingu.

Taitaa qashqaissa olla automaattikiristin. Sitäpä ei mennäkään kiristelemään. Se kun lakkaa kiristämistä niin hihna vaihtoon. Kyllä ne remmit on lopussa jo 120tkm kohdilla.

Ja jos kyseessä olisi jakohihnallinen moottori, niin ei kannattaisi ajaa yhtään ns yliaikaa. Siinä vaiheessa kun moniurahihna on loppu, saattaa siitä irrota suikale, ja Murphyn mukaan se menee sitten hihnajakopäähän, aiheuttaen isomman tuhon. Mutta tosiaan J11 tapauksessa ei tuota vaaraa ole.

[KariN]

Eikös tuo "apulaitteiden" hihna ja hihnapyörät kuulu vaihtaa tässä 1.2 turbo -moottorissa jossain 40-50 tuhatta kilometriä, huolto-ohjelman mukaan. Paikallisen korjaamon mukaan vaihtoa voi siirtää jos ei käytä Start/stop -järjestelmää, joka rasittaa hihnapyöriä jatkuvilla käynnistyksillään (?). Vaihto maksaa osineen/töineen jotain 350-400 euroa?

[Kebab]

Eikös tuo "apulaitteiden" hihna ja hihnapyörät kuulu vaihtaa tässä 1.2 turbo -moottorissa jossain 40-50 tuhatta kilometriä, huolto-ohjelman mukaan.

Huolto-ohjelman mukaan apulaitehihnan ja rullien vaihtoväli 120tkm.

Jakoketjulle on näemmä annettu 300tkm vaihtoväli, mutta yltääköhän monikaan kone sinne asti  Kovat tavoitteet kun ei näiden 1.2 ketjut niitä kestävämpiä ole.

[KariN]

Aika jännää, että huoltofirmat antavat näin erilaisia kilometrimääriä. Kahdelta eri firmalta sain viime kesänä saman ohjeen hihnojen ja hihnapyörien vaihdosta noin aikaisin (noin 50 tkm), toinen vieläpä merkkiliike. Tuo 120 tkm vaihtoväli kuulostaa oikealta, mistä asian voisi varmistaa? Kohta on huolto ja öljynvaihto taas edessä (kerran vuodessa) noin 13 tkm.

[N13Sandetz]

Siitä moniurahihnasta kannattaa pitää hyvää huolta, ainakin vanhemmissa Nissaneissa vesipumppu pyörii kys. hihnalla, joten jos se räpsähtää poikki niin varma ylikuumentuminen ja kiinni leikkaus jos ei ajoissa asiaa huomaa.