CA18DET ajoituksista

[ZXY]

Ongelmanlaatu on seuraavanlainen:


Purin tuossa auton taannoin vaihtaakseni kampiakselin ja nokkien stefat sekä samalla uudet rojut jakopäähän. Noh, projekti jäi vähän siinä kesken erinäisten syitten takia ja nokkia sekä kampuraakin taidettiin pyöritellä suuntaan jos toiseenkin tänä aikana, eli hommat on siltä osin missä sattuu.

Nyt sitten sain taas ottauduttua asiaan ja iskikin epävarmuus, että riittääkö se tosiaankin, että on vaan nokat kohdallaan ajoitusmerkeissä sekä ykkössylinteri YKK:ssa merkin kohdalla, vai pitääkö tässä muutakin katsoa, että saadaan ns. asiat taas oikeille paikoilleen?

Kun tämmösen käsityksen ainakin FSM:stä saa?

[140ypower]

Noin tuo menee, tuossa vielä kuva mistä voi laskea remmin hampaat.
https://driftopia.com/blog/wp-content/uploads/2008/09/ca18dettimingbeltr.jpg

[ZXY]

Juu, suuret kiitokset vaan varmistuksesta! 

[ZXY]

No niin, tuli ottauduttua nyt laittoon ja sitten törmäsin pieneen asiaan, mikä pisti vähän miettimään.


Eli kun siinä kampiakselin rattaan takana on se suojalevy / luiskahduslevy pumpun ja rattaan välissä, niin kuuluuko sen pyöriä vapaasti vai pitäskö sen olla lukittuna siihen urakiilaan myös ja pyöriä rattaan mukana?