p12 business 1.8 2005 aj. 530 tkm mitä kannattaa katsoa

[blackis]

Otsikko kertoo olennaisen. Eli auton tarve olis kova maanantaille. Huomenna aamupäivällä tuodaan näytille p12 2005, ajettu yli puolimiljoonaa.

Omistaja sanoi että ilmastoinnin kompura ääntää ja vaihekeppi on soppa mallia, vissin joku jousi jossain poikki? Öljyä syö kuulemma litra / 2000 km. Uskaltaisko tuohon kätensä lyyyä? Huoltokirjaa on ja vasta leimattu huomautuksitta. Tulee kaupunkiajoon, alle 300 km kuussa. pyynti alle 1000 €.

Mitä kannattee kattoa ku koeajaapi?

[shamrock]

To ölynsyönti tyyppivika, nelospytty soikea tai männänrenkaat jumissa. Tai molemmat. Kiertäisin kaukaa.

[blackis]

To ölynsyönti tyyppivika, nelospytty soikea tai männänrenkaat jumissa. Tai molemmat. Kiertäisin kaukaa.

Mutta puoli miljuuna jaettu. niin ei kait se hajoa seuraavan 10 000 aikana? vai onko semmoinen pommi että voi hajota milloin vain? tarkoitus on siis 500 € saada autoa seuraavaksi vuodeksi tai kahdeksi halvalla.

[jarihki]

Itelläni on just tämä Primera 1,8 Business ESP Sport Deck 5D vuodelta 2005. Autolla ajettu 184 tkm.

En suosittele ostamaan, koska ehdokkaalla ajettu tosi paljon. Saattaa hajota käsiin. Ekana tuli mieleeni katin kunto.

Alle tonnilla saa 200 tkm + rapiat ajettuja Pimperoita. Jos itse olisin ostamassa tätä Nissanin mallia, ottaisin 2 litran koneella ja ehkä farmarin.

[blackis]

Itelläni on just tämä Primera 1,8 Business ESP Sport Deck 5D vuodelta 2005. Autolla ajettu 184 tkm.

En suosittele ostamaan, koska ehdokkaalla ajettu tosi paljon. Saattaa hajota käsiin. Ekana tuli mieleeni katin kunto.

Alle tonnilla saa 200 tkm + rapiat ajettuja Pimperoita. Jos itse olisin ostamassa tätä Nissanin mallia, ottaisin 2 litran koneella ja ehkä farmarin.

ehdokas on tässä: https://www.nettiauto.com/nissan/primera/13255171

Ette siis ilmaiseksikaan ottaisi? jos saan neuvoteltua hinnan 300 €, ei siltikään?

[jarihki]

Itelläni on just tämä Primera 1,8 Business ESP Sport Deck 5D vuodelta 2005. Autolla ajettu 184 tkm.

En suosittele ostamaan, koska ehdokkaalla ajettu tosi paljon. Saattaa hajota käsiin. Ekana tuli mieleeni katin kunto.

Alle tonnilla saa 200 tkm + rapiat ajettuja Pimperoita. Jos itse olisin ostamassa tätä Nissanin mallia, ottaisin 2 litran koneella ja ehkä farmarin.

ehdokas on tässä: https://www.nettiauto.com/nissan/primera/13255171

Ette siis ilmaiseksikaan ottaisi? jos saan neuvoteltua hinnan 300 €, ei siltikään?

Jos huollot on dokumentoitu huoltokirjaan eikä mitään erikoista ilmene koeajossa, 300 e voisi olla yläraja. Se raha menee tosin moninkertaisena, kun Pimppu alkaa hajoamaan. Mulla on kokemusta.  Mutta Pimppuni toimii, koska tiedän sen ongelmat ja hoidan sitä hellästi - rakkaudella. <3

Vielä: kokeile kaikkien ikkunoiden toiminta. Nostomekanismi tuppaa hajoamaan niissä. Lisäksi tarkista, onko vararenkaan alla lätäkkö. Käytä kiihdyttäessä vilkkua. Jos nykii, takavaloja ei ole maadoitettu.

[blackis]

Ok ,kiitos, hyvä tietää. Mahtavaa kun on foorumit josta voi asioita kysellä voi tulla tiukka hinta neuvottelu.

Jos joku haluaisi myydä p11 tai muuten ehjän auton rovaniemellä, laittakaa yv:tä. käteisrahat löytyy 1500 max riippuen autosta.

[JacquelineVioletta]

No jos pelittää ja jaksaa sitä öljyä lisätä, niin ei kai mahdoton ole. Hinta on vähän pitkä kyllä ainakin ilmotuksessa. Ja just kun jo tuon verran ajettu eiköhän sitä ole reilusti huollettukin. Ja siis pohjoisessa noilla vehkeillä ajetaan ihan eri lukemia ku muualla. Nämähän ei ole niin pahoja ruostumaan kun esim P11.

[Jakopää]

17 vuotta vanha Nissani, yli puoli miljoonaa ajettu ja RUOSTEETON? 

Vetokoukku olisi plussaa jos sellaista tarvitsisi, aloittaja ilmeisesti ei tarvitse.

Katsastuksessa lukee päästöpalussa vain "hyväksytty"... Tähän asti olen nähnyt myös oikeat lukemat.

Vai onko niin uusi auto, että tehdään vaan OBD testi?

Jarruissa on vähän heittoa, todennäköisesti pian remontin paikka.

Kannattaa katsoa että renkaissa on riittävästi urasyvyyttä.

[AkiH]

17 vuotta vanha Nissani, yli puoli miljoonaa ajettu ja RUOSTEETON? 

Vetokoukku olisi plussaa jos sellaista tarvitsisi, aloittaja ilmeisesti ei tarvitse.

Katsastuksessa lukee päästöpalussa vain "hyväksytty"... Tähän asti olen nähnyt myös oikeat lukemat.

Osaa noissa pohjoisen autoissa olla koriltaan koviakin, vähemmä suolaa ja pidemmät pakkasjaksot. Päästöt on voitu mitata muualla ennen katsastusta ja näytetty pakokaasulappu, silloin taitaa tulla tuo "hyväksytty"-merkintä.

Tuon ikäinen ja paljon ajettu auto on hieman jokerivalinta aina, myös vähemmän ajettuna. Osaa tuurillaan toimia hyvinkin tai sitten hajoaa pian, riippuu paljolti auton yleiskunnosta ja siitä, miten sitä on hoidettu. Hintaluokassaan joutuu jo luonnollisesti varautumaan ajatuksen tasolla siihen, että puuhastelua voi tulla. Tutkii, testaa ja kokeilee.

Pikaisella vilkaisulla hinnan ja sijainnin yhdistävä valikoima on hieman vähissä, mutta tuossa pari vaihtoehtoa:

https://autot.tori.fi/vaihtoautot/nissan/primera/104615611
https://www.nettiauto.com/seat/leon/13247821

[Reniki]

Veiikkaan että päästöt on viturallaan ja mitattu jossain kaverin pajalla, ellei kattia ole vaihdettu. Öljyä kuluu todennäköisesti oikeasti luokkaa 1l/1000km. Takajarru remppa varmaan tulossa, maksaa mansikoita.

Ruostumisesta sen verran että olen tottunut että nämä riisikipot ruostuu nopeasti. Edellinen almera N15 ainakin. No tämän hetkinen 20 vuotias Almera Tino käytännössä ruosteeton, ajan talvet etelän suolatuilla teillä. Hämmentää kyllä. Tekniikka sitten aivan paskaa verrattuna siihen N15 alluun. Vaatii hellää ja hoivausta että pysyy ajossa, kuten Jarihkin tuolla mainitsi.

[shamrock]

Jos nyt ajattelee mitä esim tuolla pyyntihinnalla saa ... itse ostin 1.5 vuottta sitten tuon Saab 9-3 turbon. Oli ajettu 325 tuhatta, just katsastettu ja stage 1 softat ajettu sisään, eli noin 220hv ja 360Nm. Hinta oli tasan tonni, kaksilla hyvillä renkailla, molemmat orkkisaluilla. Pohjoisen auto eli ruosteeton. Kuluttaa 7.1 sadalla (mitattu keskikulutus), ei syö öljyä, nyt ehtinyt 35000 kilsaa itse tuolla päästellä eikä yhtään varsinaista vikaa vielä. No ilmastointi ei ostaessa toiminut, vaihdoin toisesta autosta magneettikytkimen ja täytätin. Muuten sellaista pientä laittoa, mitä nyt itse tykännyt autoa muuten vaan parannella. Ja autona ihan eri planeetalta.

[Volvomania]

Mitenkä Primeralla voisi olla ajettu 500tkm?. Ainakaan siinä ei montaa alkuperäistä osaa enää ole. Autossa pitää olla kunnolliset renkaat ja se pitää olla "pitkällä leimalla ja kunnossa. Muuten sillä ei kyllä ole mitään rahallista arvoa. Ei siihen kannata enää yhtään rahaa laittaa. Tod. Näköisesti nyykähtää talven aikana. Naapuri huusi itselleen huutonetistä tonnilla hienon Primeran.

[jarihki]

17 vuotta vanha Nissani, yli puoli miljoonaa ajettu ja RUOSTEETON? 

Vetokoukku olisi plussaa jos sellaista tarvitsisi, aloittaja ilmeisesti ei tarvitse.

Katsastuksessa lukee päästöpalussa vain "hyväksytty"... Tähän asti olen nähnyt myös oikeat lukemat.

Osaa noissa pohjoisen autoissa olla koriltaan koviakin, vähemmä suolaa ja pidemmät pakkasjaksot. Päästöt on voitu mitata muualla ennen katsastusta ja näytetty pakokaasulappu, silloin taitaa tulla tuo "hyväksytty"-merkintä.

Tuon ikäinen ja paljon ajettu auto on hieman jokerivalinta aina, myös vähemmän ajettuna. Osaa tuurillaan toimia hyvinkin tai sitten hajoaa pian, riippuu paljolti auton yleiskunnosta ja siitä, miten sitä on hoidettu. Hintaluokassaan joutuu jo luonnollisesti varautumaan ajatuksen tasolla siihen, että puuhastelua voi tulla. Tutkii, testaa ja kokeilee.

Pikaisella vilkaisulla hinnan ja sijainnin yhdistävä valikoima on hieman vähissä, mutta tuossa pari vaihtoehtoa:

https://autot.tori.fi/vaihtoautot/nissan/primera/104615611
https://www.nettiauto.com/seat/leon/13247821

Ääni Seatille. Ihmetyttää, miksi vain yksi kuva ilmossa. Saattaa lähteä edukkaasti.

Ajoin joskus ysärillä Malagasta Madridiin vuokratulla Seatilla ja jo tuolloin ihmettelin, mikäs auto tää on. Siis oli positiivinen kokemus.

[Kari58]

Kuuntele, toimiiko radio ja cd soitin. Omassani -04 mallissa (takavalojen maadoitukset tehty) oli ostettaessa soitin, että ei ulostanut levyä mikä sinne oli jumittanut eikä soittanut. Sittemmin on radio lakannut toimimasta. Jokin kummallinen jäännösvirta liikkuu nyt äänentoistojärjestelmässä, kuskin puolen etuovikajarista kuului ihan itsekseen kolkutusta, otin kajarin johdot irti, niin siistyi matkustajan etuoveen. Kajarit on kyllä ihan normaalisti kiinni ja auton paikalla ollessaan sähköhiiret liikkuu.. 

[AkiH]

Ääni Seatille. Ihmetyttää, miksi vain yksi kuva ilmossa. Saattaa lähteä edukkaasti.

Neloskoppainen Golf tuo pohjimmiltaan on ja siksi ainakin osia pitäisi löytyä melkein joka kioskista kohtuulliseen hintaan. Kaverilla on ollut melkein kaikkia variaatioita tuolle pohjalevylle rakennetuista ikäkauden autoista (A3, TT ja New Beetle taitavat olla kokeilematta) ja hyvin noilla on eteenpäin päässyt. Itselleni en toki huolisi, mutta olenkin pikkupojasta asti ollut allerginen kaikille VAG-tuotteille.

[blackis]

Auto kävi näytillä. Koneen etukulma edestä oikea märkä, kuulemma tyyppivika. venttiilikopan yks ruuvi poikki, kierteet jääny reikään.

Auto pelasi oikein, se jousi tosiaan oli poikki vaihdekepistä, kolmosta hankala saada sisään kun ei keppi keskitä. Mutta autossa muuten pelasi kaikki, oikein hyvä ajaa.

Kerroin myyjälle mitä olin oppinut, hän sanoi että 1 litra 2000 km hällä se syö öljyä. kun lähtee liikkeelle, vaaleaa pakokaasua tulee putkesta ja haisee kumma palanun kun tultiin koeajolta takaisin, varmaan öljyä polttaapi moottori.

Hänen aikana 40 tkm ajettu, 5 vuotta. lisännyt öljyä ja 4 pytyn puolan vaihtanut, ei muuta. Huoltokirja oli täydellinen, ei mainintaa koneremontista tai kannen vaihdoksista tai porauksista yms. Sanoin että mietin asiaa.

[mikan]

Jos nyt ajattelee mitä esim tuolla pyyntihinnalla saa ... itse ostin 1.5 vuottta sitten tuon Saab 9-3 turbon. Oli ajettu 325 tuhatta, just katsastettu ja stage 1 softat ajettu sisään, eli noin 220hv ja 360Nm. Hinta oli tasan tonni, kaksilla hyvillä renkailla, molemmat orkkisaluilla. Pohjoisen auto eli ruosteeton. Kuluttaa 7.1 sadalla (mitattu keskikulutus), ei syö öljyä, nyt ehtinyt 35000 kilsaa itse tuolla päästellä eikä yhtään varsinaista vikaa vielä. No ilmastointi ei ostaessa toiminut, vaihdoin toisesta autosta magneettikytkimen ja täytätin. Muuten sellaista pientä laittoa, mitä nyt itse tykännyt autoa muuten vaan parannella. Ja autona ihan eri planeetalta.

Ostin joskus tilapäisautoksi ng900 turbosaabin, kahdet renkaat, toimiva ilmastointi ja etanolipäivitetty. Maksoi 750 €. Heti ensimmäisenä vaihdoin öljyt, tulpat ja suodattimet. Ajoin sillä 10 tkm, katsastin ja myin pois 999 €. Joskus voi autokaupoissakin onnistaa.

En ostaisi noin paljon öljyä syövää primeraa.

[Kari58]

Joutuuko lisäämään jäähdytysnestettä tai vettä paisariin ? vaalea pakokaasu saattaa viitata siihen, tai sitten ei. Kansipahvin vaihto ? Kilsoja kuitenkin takana.

[cedricfan]

Hänen aikana 40 tkm ajettu, 5 vuotta. lisännyt öljyä ja 4 pytyn puolan vaihtanut, ei muuta.

Suomeksi: ei ollut pakko tehdä muuta...
Nelosen puola = soikeassa pytyssä palaa niin paljon öljyä, että tukkii tulpan, joka rikkoo puolan...

[Torspo]

Jos autolla ajetaan 300km/kk, hanki micra k12. Niitä saa 500-1000€ ja ovat ajolleen hyviä, tilavia ja erittäin halpoja ylläpitää. Ja kestäviäkin. Varaosat, vakuutukset verot jne on pienet. Ja jälleenmyyntiarvo säilyy hyvin.

[mies51]

Älä osta! Vaalea savu kertoo, että sylinterinkannen tiivisteestä vuotaa jäähdytysnestettä palotilaan. Ja öljyäkin syö, joten moottorin korjaus tulee kalliiksi. Etsi mieluummin 1.5 Almera vuodelta 200x alle 300tkm ajettuna. Tarkista kuitenkin vaihteiston toiminta. 1.5 moottori kestää, vaihteiston yksi laakeri voi pettää, mutta laakerit voidaan uusia. Vuosien 2003-2006 1.5 moottorin 72kW riittää hyvin.

[chery]

ja jos tyytyy vanhempaan niin N15 Almera on huomattavasti kestävämpi kuin N16 jos vaan löytää tervekoppaisen yksilön. Nuo kun alkaa mätiä olemaan kaikki.

[Volvomania]

Vetää sanattomaksi, kun puhutaan yli 500tkm ajetusta Primerasta. Mulla on ajettu 171tkm ja ajattelin ajaa sillä vielä pari vuotta. Öljynkulutus on lisääntynyt ja lisään kolmasosalitran kahdenviikon välein.
500tkm ylittänyt Primera on kyllä ylittänyt myös kaikki luonnon lait jo ajat sitten. Jostakin kumman syystä se on liikahtanut vielä myyntitilanteeseenkin.
Tuollaisen auton arvo tuplaantuu jo kun täyttää tankin.

[jarihki]

Vetää sanattomaksi, kun puhutaan yli 500tkm ajetusta Primerasta. Mulla on ajettu 171tkm ja ajattelin ajaa sillä vielä pari vuotta. Öljynkulutus on lisääntynyt ja lisään kolmasosalitran kahdenviikon välein.
500tkm ylittänyt Primera on kyllä ylittänyt myös kaikki luonnon lait jo ajat sitten. Jostakin kumman syystä se on liikahtanut vielä myyntitilanteeseenkin.
Tuollaisen auton arvo tuplaantuu jo kun täyttää tankin.

Mietin samaa. Minusta tuo puoli milliä on kuin jostain tieteisfiktiosta, kun vertaa omaan Pimppuun, jolla ajettu 184 tkm ja esimerkiksi katti vaihdettu jo. Miksi vaihdettiin? Se oli tukossa eikä auto meinannut liikahtaa ollenkaan. Uskallan ajaa max 200 km tarkistamatta öljytikkua. Mukana aina 5 litran pönttö tätä ihanuuta, joka sopii etanolikaaraan loistavasti, koska Ilsac gf-5: www.motonet.fi/fi/tuote/595068/Mobil-1-ESP-5W-30-5-l-moottorioljyn-kampanjapakkaus

Puoli milliä on myös siinä mielessä uskomaton määrä, että autossa on ollut vikoja niin paljon, kun se lähti tehtaalta. Jonkun on täytynyt jotenkin selvittää/korjata viat. Itselläni tavoitteena/haaveena, että ajan Pimpulla about 100 tkm. Se lienee vuosi 2025, jolloin voisi vihdoin siirtyä sähköautoon.

[toukopouko]

Itse ostaisin ennemmin 500tkm Lapissa ajetun, kun 150tkm kehäkolmosen ruuhkissa suolakylvetetyn auton.

[mies51]

Kyllä Almera N16  on huomattavasti kestävämpikorinen kuin N15 ja Sunny N14. Sen näkee jo katsastusniehen hakunkäytöstäkin. Eli ostaisin kyllä N16 muualta kuin eteläsuomesta tai rannikkoseudulta alle 300tkm ajetun. Ruostuu vain etupalkki jäähdyttimen alla. 1.5 ongelmana vaihteiston laakerit ja 1.8 moottorin öljynsyönti.

[mies51]

Vaikka kyllä alle tonnin auto on nopanheittoa, automerkki kuin automerkki ja malli.

[mikan]

Jos autolla ajetaan 300km/kk, hanki micra k12. Niitä saa 500-1000€ ja ovat ajolleen hyviä, tilavia ja erittäin halpoja ylläpitää. Ja kestäviäkin. Varaosat, vakuutukset verot jne on pienet. Ja jälleenmyyntiarvo säilyy hyvin.

Järkevä ehdotus!

[kurttu]

Itse ottaisin tuollaisen Primeran korkeintaan ilmaiseksi ja ajelisin niin pitkään kuin liikkuu.

Minulla oli P11 vm. 2000 bensaprimera 10 vuotta / 100tkm ja siinäkin riitti korjailtavaa ihan kotitarpeiksi. Jaksoin katsella sitä lähinnä sen takia, että kilsoja ja sitä myötä vikoja tuli aika harvakseltaan. Muutenkin auto istui mukavasti minun persauksiini.  Aina kun oli vuosia, jolloin tuli paljon kilsoja, niin vikojakin tuli vastaavasti tiuhaan. Tietäen että kestävyys vaan huononi P12 koppaan siirtyessä...