Uutiset:

NCF - Nissan Club of Finland

Päävalikko

Nissan Primera takajarrusatulan vaihto

Aloittaja Volvomania, syyskuu 04, 2022, 20:13:36

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Volvomania

Pakattiin auto ja lähdettiin koirien kanssa ajelulle. No, vasen takajarru alkoi pitämään rohinaa. Käännyttiin takaisin ja takapyörä otettiin irti.
Jarrupalat oli kuluneet metallille. Eikun uudet palat Motonetista ja asentamaan niitä paikoilleen. Takasatulan mäntä ei kääntynytkään sisään. Sain papukaijoilla lopulta pyöritettyä mäntää hieman, mutta siihen jämähti.
Piti käydä hakemassa uusi (korjattu) jarrusatula. Asennut meni helposti, paitsi että vanha kiristysjousi ei lähtenyt satulasta irti. Pitää hakea uusi huomenaamulla.
Vaimo oli aikoinaan ilmannut isänsä auton jarruja, joten sekin onnistui kätevästi.
Seuraavaksi menee jossakin vaiheessa toinenkin takajarrusatula vaihtoon. Tuskin se paljoa parempi on kuin vasenkaan puoli.
Pientä remppaa ja kuluvien osien vaihtoa, mutta sehän nyt on ihan normaalia. Jarrusatulat ei sitten jumita useampaan vuoteen, kun ne on vaihdettu. Mälsää niitä vanhoja on joka kevät painella. Vaihdan siis kaikki ennen talvea. Tai jossakin vaiheessa.   
Nissan King Cab 4x4, Datsun 240Z. Nissan Primera 1.8. Nissan Ariya Advance.

Jylppy

Oliko liitteenä olevan kuvan mukaiset palat, eli toisessa palassa tommoset lankajousihässäkät?

Jos oli, niin se mäntä vaan painetaan sisään, ei kierretä.
L18@120Y LB210 -77
120Y KLB210 -75

Volvomania

#2
Joo.. yritin pyörittää. Taisin mokata. Jospa vaihdan toiselle puolelle palat tänään ja työnnän männän tällä kertaa.  sisälle.
Olin ehkä vähän yli-innokas vaihtamaan niitä satuloita, kun en jaksa niiden kanssa veivata joka kevät. Ostin molemmat etusatulat jo kesällä, mutta vaihtaessa huomasin, että toinen oli väärä. Eli, nyt on vaihdettu toinen etu - ja toinen takasatula.
Ajatuksena on, että päästäisiin tällä autolla vielä pari - kolme vuotta. Ei viitsi toimivaa autoa hylätä. Tosin, ei siihen kovin paljon rahaakaan viitsisi uhrata. Siksi yritän korjata autoa itse, sen minkä pystyn. Serkkupoika on Jyväskylän ajojen nelinkertainen luokkavoittaja ja sillä on paja vielä Jämsässä Ehtikin pikataipaleen varrella. Hän on autellut, kun on osaamista ja nosturi ym. Työkalut.
Olihan se käytävä kokeilemassa, jos vanhan satulan mäntä menisi työntämällä sisälle?. No ei mennyt. Mulla on puristi, jolla voi työntää mäntää, tai kiertää. Sillä yritin jo silloin, kun piti pelkät palat vaihtaa. Eli, mun käsitykseni mukaan, satula oli kuitenkin vaihtokunnossa. Eihän tuo kalliskaan ollut vaihtaa, kun sillä pääsee siitä jumittuneiden ainaisesta herkistelystä, kun ne satulat alkaa olla jo tiensä päässä. Lopulta siis jään uskoon siitä, että satulan vaihto oli tarpeen tehdä.
Nissan King Cab 4x4, Datsun 240Z. Nissan Primera 1.8. Nissan Ariya Advance.

tino45

Vastaavalla tavalla yritin omilla työkaluilla. pyörittämällä saada liikettä aikaan. Ei onnistunut. Hain motonetistä jarrutyökalun, joka pyörittää
ja painaa. Ei meinannut silläkään ensin onnistua, vaan sai tosissaan vääntää ennenkuin liikettä syntyi. Oli niin tiukassa. Herkistelyn jälkeen
nyt on kyllä helppo työ.
Alkuperäinen jarrupala oli vinossa asennossa. siksi ehkä mäntä tiukassa. edellinen korjaaja ei varmaankaan huomannut tapin
ja kolon sovitusta. Katsastuksessa jarrutestit menneet vuosia läpi vinolla jarrupalalla

Volvomania

#4
Itsekin asensin kerran ne palat väärin. Eli, en huomannut laittaa paloja männän uriin. Vuosi- kaksi sitten otin palat irti, herkistin ja asensin uriinsa. Nyt ne palat oli sitten loppu. Pitää katsoa tänään vielä toinen puoli.
Nämä uudet palat tarttui kylläkin uuteen mäntään ihan itsestään, eli asettuvat oikein itsestäänkin. Jos tuuri käy.
Nissan King Cab 4x4, Datsun 240Z. Nissan Primera 1.8. Nissan Ariya Advance.