Almera N16 kytkin vinkuu

[mies51]

Almera N16 v.2003, 298000km ajettuun ilmestyi vika että heti, kun painaa vähänkin kytkintä käynnissä, alkaa kova vinkuminen. Vinkuminen on suurinta vähän painettuna, mutta on suurta kytkinpolkimen koko liikematkalla. Miten se onkin noin voimakasta vaikka painelaakeri on siellä kytkinkopan sisällä?

Onko mitään muuta vaihtoehtoa kuin, että painelaakeri ei pyöri? Tällöin pyörimätön painelaakeri painautuu pyörivää kytkinpaketin avauslevyä vasten. Tällöin alkaa kauhea hankaus. Ääni on kaikkein kovin heti vähänkin painettaessa. Kytkin ylhäällä ääntä ei ole, koska avaushaarukka vetää painelaakerin ihan irti paineasetelmasta. Miksi ääntä ei ole vauhdissa vaihdettaessa vaihdetta isommalle tai pienemmälle?

Kytkinpaketti painelaakereineen on vaihdettu 78000km ja 8 vuotta aikaisemmin, joten normaalikulumisella ei pitäisi olla kytkinpaketin vaihto edessä. Voikohan tuota painelaakeria mitenkään voidella avaamatta vaihteistoa kokonaan irti moottorista? Kerrostalopihalla kytkimen korjaus on mahdoton tehtävä.

[mertsi1]

Laatikko pitää käyttää pois, että saa painelaakerin vaihdettua. Sieltä se meteli tulee. Samalla kannattaa tietysti vaihtaa koko kytkinpaketti EIKÄ OTTAA SITÄ HALVINTA. Painelaakerin saa rikki alta 50tkm matkalla, mikäli koko ajan liikennevaloissa ym. seisatuksessa on kytkinpoljin pohjassa.

[mies51]

Ei ollut halvin vaan ihan SACHS kytkinpaketti. On tietysti seisottu ruuhka-Suomessa paljon liikennevaloissa. Mutta alkuperäinen auton Nissan kytkin kesti 220 000km v.2002-2014, levy sai kai öljyä kampiakselin tiivisteestä ja luisti, kun oli kärventyneen värinen. Mutta painelaakeri ja paineasetelma ovat tallessa ja hyvässä kunnossa.

[mies51]

Onko Sachs tuote noin huono? Ja jaappanilaisia vielä kehtaavat haukkua, japsi laakeri on kuin uusi.
Eikö tuota painelaakeria saa millään konstilla taas pyörimään, jos on tilapäisesti hieman jumiutunut?

[shamrock]

Eipä sen kanssa pitkään kannata leikkiä. Aikanaan sain yhdestä autosta painelaakerin läpi asetelmasta kun lykkäsin remonttia. Tosin ovat viisaampia jo nykyään, ainakin joissakin autoissa painelaakerin pinta on kartiomainen, se ei heti mene läpi vaikka jousien päitä syökin.

Riippuu toki autosta, tuohon sitikkaan vaihdoin kytkimen kerrostalon parkkipaikalla. Sen verran sain askia siirtymään moottoritilassa, että homma oli sen jälkeen yläkautta mahdollista. Vaikeinta oli saada se aski takaisin paikalleen.

[mies51]

Melkoisen raskas homma parkkipaikalla tehtäväksi. Vaihteisto oli niin raskas autohallilla nosturipaikallakin, että jouduin soittamaan bodarin nostamaan vaihteiston paikalleen. Ja joku pultti oli omituisesti läpi moottori-vaihteisto-tukikumin, että oli vaikea irrottaa alakauttakin.

[shamrock]

Kakkosnelonen moottoritilan poikki, ja pari fiksusti sijoitettua nostoliinaa. Näinhän tekijämiehet on aina nää hommat tehny. Jos liinat on fiksusti sijoitettu, kyllä sen askin linjaan saa. Se on tullut useampaankin autoon itse tehtyä, enkä ole bodari. Mutta järkeä käytän, ja ymmärrän fysiikkaa

[mies51]

Vika ei ollutkaan pyörimätön painelaakeri vaan SACHSin kytkinpaketin surkea painelaakerin kiinnitys avaushaarukkaan. Oli irronnut haarukan toinen puoli. Tänään lähti irti haarukan toinenkin puoli (onneksi pihassa) eli poljin jää pohjaan ja haarukka alkaa hangata paineasetelmaa, mutta painelaakeri ei liiku. Siis kytkin ei enää irroita.
Täytyy hinauttaa auto korjaamolle ja kannattaa samalla uusia koko kytkinpaketti painelaakereineen. Mikähän kytkinpaketti olis hyvä? Ei enää ikinä saksalaista SACHSia.

[cedricfan]

Ei enää ikinä saksalaista SACHSia.

Siis tarkistit, että osat tosiaan olivat Saksassa valmistettuja ja Sachsin leimoilla?
Minä en olisi asiasta lainkaan varma, kun kyse on 20 vuotta täyttävästä japanilaisesta, joista valtaosa Euroopan kannasta taitaa olla Suomessa.

[mies51]

Kytkinpaketti uusittu. Vanha olisi ollut vielä pitkään kunnossa, mutta toinen noista painelaakerin kytkinhaarukkaan yhdistävistä peltiklipseistä oli katkennut. Sitten toinenkin klipsi irtosi. Tyhmää, että nuo klipsit eivät kuulu kytkinpakettiin. Nehän väsyvät siinä kuin paketin muutkin osat kuluvat.