Ilmastointi puhaltaa vain lämmintä

[cedricfan]

Kylmäainehan kierrätetään. Eli järjestelmästä imetään vanha aine pois, suodatetaan, ja lisätään sen verran kuin tarvii. Eli jos kylmäainetta on kadonnut vain hieman, on hullua maksaa täyttöhuollosta sama hinta kuin liki tyhjän täyttämisestä.
Lisäksi kylmäaineet on kovin eri hintaisia. Vanha R134a on paljon halvempaa kuin R1234yf. Tältäkin kannalta on ihan oikein, että kylmäaine veloitetaan erikseen. Pakettihinnalla joku maksaa liikaa. Siksi täyttöhuolto kylmäaineen erikseen veloittavassa firmassa on fiksumpaa etenkin jos ei tiedä, tarvitaanko kylmäaineen lisäystä paljoakaan.

PS: Kylmäaineiden hinnat ovat myös heilahdelleet reilusti ylös-alas jokusen viime vuoden, johtuen EU-kiintiöstä, joka on aiheuttanut pulaa kylmäaineesta. Taas ollaan menossa ylöspäin, ei kannata odottaa helteiden tuloa.

[shamrock]

Kylmäainehan kierrätetään. Eli järjestelmästä imetään vanha aine pois, suodatetaan, ja lisätään sen verran kuin tarvii. Eli jos kylmäainetta on kadonnut vain hieman, on hullua maksaa täyttöhuollosta sama hinta kuin liki tyhjän täyttämisestä.
Lisäksi kylmäaineet on kovin eri hintaisia. Vanha R134a on paljon halvempaa kuin R1234yf. Tältäkin kannalta on ihan oikein, että kylmäaine veloitetaan erikseen. Pakettihinnalla joku maksaa liikaa. Siksi täyttöhuolto kylmäaineen erikseen veloittavassa firmassa on fiksumpaa etenkin jos ei tiedä, tarvitaanko kylmäaineen lisäystä paljoakaan.

Toki riippuu paikkakunnasta, jos fiksusti kilpailuttaa. Kun tuo Saabin huollatin, absoluuttisesti halvin Porissa oli 59 euroa, joka vieläpä sisälsi 200g kylmäainetta. Se oli halvempi kuin kenenkään muun pelkkä työn hinta. Yli menevän aineen hintakin olis ollut halvimmasta päästä. Kaiken lisäksi tuo Saabbi kaipasi 600 grammaa ainetta, eikä edes veloittanut niitä vaan tuolla 59 eurolla selvisin.

Perusajatus toki oikea, mutta kyllä se hintavertailu vaan kannattaa.

[kaskaipappa]

Ilmastoinnin huoltotarjous yleensä sisältää tietyn määrän kylmäainetta. Jos tarvitaan enempi siitä menee lisähinta. Ei nyt kuitenkaan mitään satojen eurojen kustannuksia tule. Ja itse tuota hommaa ei pysty oikeen tekemään.

Uudemmissa käytetään eri ainetta, siksi niissä on yleensä kalliimpi perushintakin ja se sisältää sen x grammaa ainetta - tuskin se järjestelmä kuitenkaan täynnä on, kun täyttöhuoltoon menee. Erikseen on sitten ne, missä maksaa x euroa "huolto" ja aineet laskutetaan erikseen. Ei toki satoja euroja maksa, mutta ylis satasen voi pahimmillaan maksaa, jos järjestelmä on täysin tyhjä.

Volvossa on yksi "huolto" riittänyt ja se tehtiin 15v iässä.

Tämä on kuultu jo aika monta kertaa, hyvä sulle, mutta omaa tyhmyyttä myös jos ei järjestelmää huolleta suositusten mukaisesti.

Ja jos nyt pysyisitte asiassa, tämä ilmastointiasia on jo puitu.

Pyrin pysymään asiassa, katsoin tuossa juuri noita huoltohintoja ja vanhemmalle kylmä aineel hinta jotain 70 € ja uudemmalle aineelle sitten 99 € tietyssä firmas ja tuohon hintaan sisältyy 100 gr lisäys yli menevästä sitten se lisähinta. Sitä yritin selvittää. Viimeksi kun huollatin maksoi 80 € lisukkeineen.Eli ei nyt niin maailmoja kaatava kustannus siitä mukavuudesta mitä ilmastointi on. Tuota ilmastoinnin  mukavuutta kun osaa arvostaa kun pääasialliset kilometrit on tullut niillä joissa sitä ei ole ollut.

[Volvomania]

Mikähän se ilmastointilaitteen huolto suositus mahtaakohan olla? Onko tarkoitus huollattaa kunnossa olevia laitteita varmuuden vuoksi, vai onko jotain muuta suositusta, jota olisi syytä noudattaa?
En löytänyt mitään huolto- ohjelmaa Volvoni huoltokirjasta.

[tartsi]

Mikähän se ilmastointilaitteen huolto suositus mahtaakohan olla? Onko tarkoitus huollattaa kunnossa olevia laitteita varmuuden vuoksi, vai onko jotain muuta suositusta, jota olisi syytä noudattaa?
En löytänyt mitään huolto- ohjelmaa Volvoni huoltokirjasta.

Auton ilmastointihuolto on tärkeää suorittaa säännöllisesti – ilmastointilaite on syytä huoltaa vähintään 3 vuoden välein ja eritoten silloin, kun ilmastointi vielä toimii. Kun huollatat auton ilmastoinnin säännöllisesti, varmistat, että ilmastointi puhaltaa kylmää ilmaa helteillä ja autosi kuluttaa vähemmän. (https://oilpoint.fi/s/ilmastointihuolto)

[cedricfan]

Kylmäainetta katoaa järjestelmästä vaikka vuotoja ei olisikaan. Ja mitä vähemmän kylmäainetta, sitä kovemmalle rasitukselle laitteisto joutuu. Plus järjestelmään kertyvä kosteus, oikein suoritetulla huollolla sekin saadaan pienemmäksi. Hyvin yksinkertaista: huolto ehkäisee taas kerran korjauksia, ja tulee halvemmaksi.

[mertsi1]

Ilmastointilaitteen huolto ei kuulu minkään auton huolto-ohjelmaan. Kahden vuoden välein sinne kannattaa litkut vaihtaa ja lisätä öljy + väriaine. Näin säästyy edullisilta kompuran korjaus- / vaihtotoimenpiteiltä. Onhan toki niitäkin, jotka eivät ole 15 vuoteen pidellyt koko järjestelmää ja silti toimii, mutta Herran haltuun.

[mies51]

Ilmastointia kannattaa huoltaa ja käyttää. Ilmastointiaineen seassa on voiteluainetta, joka voitelee mm. kompressorin akselin tiivisteen. Silloin tiiviste ei pääse kuivumaan ja ilmastointiaine ei karkaa.

[kaskaipappa]

Kyllä minä laitan auto asetuksen päälle jos se ei ole, kuivattaa sisäilmaa ja ikkunoiden huurtuminen poistuu. Nin ikkunat huurtuu kun lunta on lattialla, ei ole lunta eikä matot märät, mutta emäntä kun tulee kyytiin suihkunraikkaana se tovin höyryää ja ikkunoihin tuleee huurretta.

[tino45]

Ilmastointia kannattaa huoltaa ja käyttää. Ilmastointiaineen seassa on voiteluainetta, joka voitelee mm. kompressorin akselin tiivisteen. Silloin tiiviste ei pääse kuivumaan ja ilmastointiaine ei karkaa.

Tästähän on ohjeet, että auto täytyy talvella parkkihallissa käyttäää ilmastoinnilla ja ilmalämpöpumppu kesällä käynnistää, vaikkei
viilennystä tarttekaan.