Mistä jarrulevyt datsun 510:n?

[dat]

Otsikossa olennainen. Nykyiset levyt aika loppu ja uudet pitäisi löytää. Ulkomailta tai suomesta.

[shamrock]

Tuollainen nyt äkkiseltään löytyi, mutta kaipaa vuosimallia/ VIN-koodia jotta sopivuus ois varma.

https://www.autozone.com/brakes-and-traction-control/brake-rotor/nissandatsun/510

[dat]

Melkein järjestään nämä tarjokkaat ovat datsun Violettiin käypäisiä. Ei vanhaan datsun 510:n. Niin näyttää tuo linkistä löytyväkin olevan.

Onkohan joku onnistunut ostamaan jostakin vanhan 510:n levyt.......

[shamrock]

Tietysti sit taas täällä on meitä, joilla on taitoa, aikaa ja halua metsästellä noita osia muidenkin avuksi. Mutta kristallipalloa meillä ei ole. Joten laita nyt vaikka se vuosimalli ja VIN avuksi, niin ei tuu ehdoteltua vääriä.

Ja sit se toinen puoli asiaan, joskus tulee vastaan se tilanne että niitä osia ei enää kertakaikkiaan vaan saa. Upgrade kittejä tuohon sit taas on saatavilla pilvin pimein, kun tuo JDM-tuunaus on ison meren tuolla puolen suosiossaan. Toki se on sit vajaan tonnin paukku kun sinne Wilwoodin osat laitetaan. Mutta usein on myös se vaihtoehto, että jostakin toisesta autosta löytyy pienellä modauksella sopivat osat. Moniko tietää esim, että Rellu pyrki aikanaan USA:n markkinoille kovalla paineella Chryslerin kanssa, ja tämä yhteistyön myötä Chrysler Viperiin päätyi lopulta takajarrut, jotka oli alunperin tarkoitettu Rellu 25:n jenkkiversioon. Ne vaan sattui löytymään hyllystä, ja sopi

[Tero-75]

Melkein järjestään nämä tarjokkaat ovat datsun Violettiin käypäisiä. Ei vanhaan datsun 510:n. Niin näyttää tuo linkistä löytyväkin olevan.

Johtuu siitä että Pohjois-Amerikassa A10 Violettia myytiin mallinimikkeellä 510...

[dat]

Jahas. Olen pahoillani, jos vuosimallin puuttuminen aiheutti pahaa mieltä. Jotenkin vaan on tottunut siihen, että kun suomessa puhuu 510:sta niin tarkoitetaan vanhaa 510:aa eli sitä oliko se nyt sitten -68 - 73 vuosimallia. Minulla -70. Ja tosiaan tiedän tuon että jenkeissä violet oli 510. Ei nyt tullut sekaannuksen mahdollisuus mieleen.

Jos tosiaan joku vanhan 510:n omistaja on onnistunut löytämään levyt jostain niin vinkit kiinnostavat. En nyt suoranaisesti kehtaa pyytää ketään metsästämään levyjä puolestani. Toki jos joku haluaa tehdä sen niin hieno homma. Olen aika paljon penkonut tarjontaa maailmalla ja on tullut paljon tilattuakin tavaraa moniin autoihin jos vaikka mistä, mutta nämä levyt nyt ovat oikeasti hankala juttu.

[shamrock]

Ei tässä nyt mielen pahoittamisesta ollut kysymys. Vaan siitä että täällä kuitenkin on ihmisiä, joilla on kanavia, ja osaamista löytää niitä osia, ja yrittää auttaa. Joille vaan se 510 ei välttämättä oo ollenkaan tuttu, eikä sano yhtään mitään. Itsekin oon kavereille löytänyt paljon osia maailmalta pienellä salapoliisityöllä ... kunhan ensin löytää yhdenkin ilmoituksen, vaikka siinä olis tavara loppuunmyyty, mutta josta löytyy sekä OEM että tarvikevalmistajien koodit. Sitten noilla koodeilla aletaan kahlata nettiä läpi. Mä teen tuota ihan omaks huvikseni ja muiden avuksi.

Mutta tosiaan, jos se saatavuus on noin vaikeaa, niin kyllä mä pitäisin varteenotettavana vaihtoehtona tuota jarrujen päivittämistä kokonaan. Hyvällä tuurilla siihen löytyy jotain sopivaa, johon osiakin saa paremmin.

[hmr66]

ainakin 160J:ssä (710 sarja) ja 180 (610) sarjassa on samat jarruosat eli vinopalat , 160 malli sarjaa myyty myös nimellä Violet  ainakin ameeriikassa

[dat]

Jotenkin tämä on poikkeuksellisen hankala selvitettävä. Voi olla tosiaan että 710:n tai 610: levyt käyvät tai sitten ei. Toisaalta, en tiedä kyllä mistä niitäkään ostaisi tai ennenkaikkea kuinka varmistaisi sopivuuden.

Jarrujen modaamistakin olen harkinnut. Mielenkiintoisin ratkaisu on Volvon nelimäntäisten (amazon, 140 tai 240) satuloiden laittaminen. Mutta käsittääkseni sekin modaus (kuten kutakuinkin kaikki lukuisat muutkin tarjolla olevat) vaatii ZX tolppien käyttämisen. Jotta saa isommat levyt käyttöön. Tuntuu aika isolta remontilta, kun ei kuitenkaan ole kyse kilpa-autosta.

[nabco]

Se taitaa olla 232mm levy 510:ssä ja samaa levyä ilmeisesti ollu 610 (72-74) ja B210 (74-75)..ainakaan B210 suomi vehkeissä ei tuota kokoa olevaa levyä käytetty eli varmaankin jenkki versioissa

[Jylppy]

Se taitaa olla 232mm levy 510:ssä ja samaa levyä ilmeisesti ollu 610 (72-74) ja B210 (74-75)..ainakaan B210 suomi vehkeissä ei tuota kokoa olevaa levyä käytetty eli varmaankin jenkki versioissa

On noita "pikkujarrullisia" B210 pre-faceliftejä ollut suomessakin, 12/75 tuli 245mm levyt.

Pikkulevyt on samat kun finnissä, isot taas samat kun B310:ssa.

Pitää vaan muistaa, että sama levyn halkaisija ei välttämättä takaa sopivuutta eri autoon - näissä kun levy kiinnittyy navan takapuolelle, eikä vanteen ja navan väliin kuten nykyään usein on. Levyn kiinnitysreikien pulttijako voi olla eri, ja tietysti levyn korkeus/syvyys.

[StanLaurel]

510:n jarrulevyn varaosanumerot 40206-22000, -A1100 ja- A1155.
Samat levyt on numeroiden mukaan 610, 710, C30, C110 (DX VAN) ja B210 Usa & Canada -07/75.
Prefacelift Ykän levyt on 212,5 ja faceliftin 245mm. 510:n on toi edellä mainittu 232 mm.

[Jylppy]

Prefacelift Ykän levyt on 212,5 ja faceliftin 245mm. 510:n on toi edellä mainittu 232 mm.

Niinpäs muuten olikin, kauheen pienet levyt..

Tuli mieleen, että kun katsastin Ykää 610:n tekniikalla, niin tekniikanluovuttaja-autossa oli pienemmät etujarrut.

[dat]

Tämä oli sitten melko pitkissä kantimissa. Mutta löytyihän ne levyt. Ebayn kautta saksasta ja vieläpä todella halvalla. Täytyi eräänkin kerran nettiä penkoa.

Joo, on ne kyllä surkean pienet........

[timvou]

Olisiko vielä tallella linkkiä minkä toimittajan  ebay sivustolta nuo levyt löysit kun ei itsellä tunnu osumia tulevan.