Uutiset:

NCF - 日産倶楽部フィンランド支部

Päävalikko

kahden p12 ero tyhjäkäynnissä ja käynnistyksen jälkeen.

Aloittaja jaket, tammikuu 28, 2022, 08:49:29

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

jaket

Eli uuden projektin myötä kun tuli toinen p12 niin ihmeteltiin sitä, että ero käynnistyksessä ja moottorin kierroksissa on melko huomattava.

Eli kumpikin on 1.6,  a) on 2004/5   b) on 2007

a) on aina käynnistynyt pienelli kierroksilla, alle tonnin? ja sitten laskenut tyhjäkäyntiä jopa niin että tuntuu että se sammuu, yrittää pitää jotain 600? kierroksen tyhjäkäyntiä. tämä tekee esim liikenneympyrä yms risteysajosta vaikeampaa.

b)  käynnistyy kylmänä korkeille kierroksille, 1500 ja siitä hiljalleen alkaa laskea kierroksia, tyhjäkäynti on aina isompi ja sen myötä myös liikkeelle lähtö ja ympyräajo yms on helpompi. varsinkin kylmänä jos polkaisee kaasua niin tuntuu että kierrokset ns roikkuu ylhäällä jonkin aikaa.

onkohan noissa vuosimallin eroa ruiskussa noin paljon, vai kummassakin tai toisessa joku vika.

P12 specialist

mies51


Peta

A.voi johtua kaasuläppäkotelon likaisuudesta ja sopeutuksesta.

Volvomania

#3
Kaasuläpän ympärillä taitaa olla likaa. En ole vielä Nissanista puhdistanut, mutta parista muusta laitteesta kylläkin. Kaasuläppään pitää jäädä pieni rako tyhjäkäyntiä varten. se lienee syytä puhdistaa ja läpän ympärys muutenkin. En muista tarkemmin, mutta lienen ruiskuttanut brake cleaneria ja pyyhkinyt nukattomalla kankaalla. Nykyään on carburetor cleaneria ja ehkäpä ruiskuttaisin mieluummin sitä.
Mulla on omassa (1.8l) tyhjäkäynti kierrokset kylmänä n.1500rpm ja laskee lämmetessä n. 800rpm ja ilmastointi päällä n. 900rpm.
Nissan King Cab 4x4, Datsun 240Z. Nissan Primera 1.8. Nissan Ariya Advance.

cedricfan

Jarrukliineri saattaa sisältää happoa, ei kannata käyttää muuhuin kuin varsinaiseen tarkoitukseensa.
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40