Onko Nissanilla yhtään dieseliä?

[mate]

Ei taida löytyä juurikaan dieseleitä Nissan-paletista.
Miksi ylipäätänsä on kahta autotyyppiä: dieselit ja bensamoottorit? On dieselvero, minkä takia monet ostavat dieselin - siis jos ajaa vuodessa paljon.

Mutta: Miksi ylipäätänsä on kahta autotyyppiä: dieselit ja bensamoottorit? Onko kaikki pakut jo dieseleitä?

[cedricfan]

Dieselin suosio uusissa henkilöautoissa on romahtanut globaalisti, ja yksi syy on se, että nykyaikainen diesel-moottori on kalliimpi valmistaa. Joku Suomen "D-vero" ei vaikuta yhtään mitään siihen, mitä autotehdas valmistaa. Pakuissa dieselin energiatehokkuus kompensoi moottoritekniikan kulut, etenkin kun sen vastaavan täyttä lastia kiskovan bensakoneen pitäisi olla melkoisen iso ja sitä kautta kallis.

[jaket]

90 ja 2000 luvulla monimutkaisuus ero oli vielä merkittävämpi. Bensakone oli yleensä yksinkertaisella ruiskulla, aiemmin jopa kaasarilla. Yleensä turboton.

diesel taas 2000 luvulla oli turbolla, korkeapaineruiskulla ja rakennettu kestämään niiden rasitukset ja tehot. tästä tuli mielestäni se 2000 luvun diesel huuma, kun dieselien suorituskyky oli täysin ylivertainen niin kulutuksessa ja tehossa ja väännössä. käytännössä perusdiesel vastasi saman malliston tehokkainta 2.0 litran versiota, tai jopa jotain v6 version tehoa ja ennen kaikkea vääntöä. ja samalla kulutus oli alhaisempi kuin alimman 1.6litran versio samasta autosta.

Nykyään ero on kaventunut, koska bensa autot on monimutkaistettu suorasuihkuilla joka vaatii diesel tyyppiset korkeapainepumput, korkeapainesuuttimet, ja myös hiukkas suodattimet yms. ja tietysti myös turbo.  Monimutkaisuus eroa ei juuri ole, vaikkakin on diesel yhä vahvemmin rakennettu lohko/männät/kansi.

Tämä aiheuttaa myös sen miksi nykyaikaiset bensakoneet on aika raksuttajia. ja tulevat olemaan painajaisia pitämään kunnossa kun pääsevät näihin primera ikäluokkiin. kun auton hinta on alhainen niin vaihda siinä sitten turboa ja suuttimia ja suodattimia ja monet miniatyrisoidut bensakoneet kuluvat myös erittäin nopeasti korkeiden paineiden takia.

tämä on myös se syy miksi 2000 luvun bensa autot ovat yksi luotettavin aikakausi autoista. Ne alkoivat olla galvanoituja, joten ruoste ei ollut suuri ongelma. Ne olivat perinteisiä ruiskuja eikä enää kaasareita. Mutta vielä ei ollut turboja eikä mitään muutakaan turhaa monimutkaisuutta. Yleensä vaihteistot oli manuaalisia ja elektroniikka muutenkin vähäistä. Ja mukavuudet kuten sähkölasit, keskuslukko, vakkari ja ilmastointi oli jo laajasti jokaisessa.

[kaskaipappa]

qasqai mallistossa on dieselversio myös. tosin kone on sitten kyseen alainen renaultin kone. Mutta kun on kunnon diesel se päihittää kyllä kestävyydessään bensakoneet mennen tulle. Ja dieselin kulutuslukemat ovat aivan eri luokkaa kuin vastaavankokoisen bensiinikoneen. aikoinaan oli vw 2 litrasella dieselillä ja kulutusoli pitkillä matkoilla alle 5 litraa satasella.

[cedricfan]

qasqai mallistossa on dieselversio myös.

Väärä aikamuoto. Oli. Ei ole enää.

[HiTec]

tosin kone on sitten kyseen alainen renaultin kone.

Mitä ihmeen kyseenalaista tuossa muka on? Renaultin diesel-osaaminen on ollut ihan maailman terävintä kärkeä sitten piezosuuttimellisen 2.0dCi (M9R) keksimisen jälkeen

[kaskaipappa]

qasqai mallistossa on dieselversio myös.

Väärä aikamuoto. Oli. Ei ole enää.

No syynähän liene ne rellun koneet.

[AkiH]

Ei kai noissa Renault-pohjaisissa dieseleissä liene isompia murheita ollut? Aika laajasti noita on ollut käytössä eikä ainakaan näin merkkikerhoympyröissä ole sen enempää pahaa kuulunut kuin muidenkaan merkkien koneissa.

[Kebab]

qasqai mallistossa on dieselversio myös.

Väärä aikamuoto. Oli. Ei ole enää.

No syynähän liene ne rellun koneet.

Minkähänlaista kokemusta herraoletetulla on rellun diisseleistä tai koneista ylipäänsä vai perustuuko tämä arvostelu Esson baarin huhupuheisiin? Laadukkaampia rellun koneet on kuin eräiden saksalaisten premium merkkien koneet 

[kaskaipappa]

olen rellut kiertänyt kaukaa, kokemusta kyllä on dieseleistä lähinnä japanilaisen valmistajan.Myös saksalaisen valmistajan 6 litrasista samoin myös surkenkuuluisan perkinsin 4 -6 litraisista.Että  on muutakin kuin kepappia kuskattu.

[mcgangsta]

olen rellut kiertänyt kaukaa, kokemusta kyllä on dieseleistä lähinnä japanilaisen valmistajan.Myös saksalaisen valmistajan 6 litrasista samoin myös surkenkuuluisan perkinsin 4 -6 litraisista.Että  on muutakin kuin kepappia kuskattu.

En nyt välttämättä kuitenkaan tulisi dissaamaan moottoria, mistä ei ole omakohtaista kokemusta.

Itsellä on kokemusta kahdesta 1.6dCi -koneesta ja ne on ainakin olleet murhevapaita, luotettavia ja vääntöä on riittänyt omiin tarpeisiin oikein hyvin.

Jos rellua haluaa kiertää kaukaa, niin ei siinä sitten auta ku vaihtaa merkkiä tai mennä sen verran taaksepäin vuosimalleissa, ettei löydy enää viittauksia relluun :-D

[cedricfan]

Diesel on ollut Ranskassa erittäin tärkeä ihan kotimarkkinoilla, joten siihen on todellakin satsattu, jopa enemmän kuin Japanissa:
https://www.statista.com/statistics/789829/share-diesel-passenger-car-fleet-france/

Noita Renaultin diesel-moottoreita on sitten käyttänyt myös sellainen näpertelijä kuin Mercedes-Benz. Kannattaa sekin merkki siis kiertää kaukaa

Bannilistalle myös Toyota: 2016 vaihtui tavallisten henkilöautojen diesel Bemarin moottoriin, oma diesel jatkoi tosin joissain malleissa vielä mallipolven loppuun, mutta diesel poistui kokonaan valikoimasta 2018. Raskaammassa kalustossa Hilux ja Land Cruiser on vielä omalla dieselillä, mutta ne yleiset Proace-pakut on sitten ranskalaisen Peugeotin moottoreita, hui kamala.

Myöskään Hondan, Mazdan tai Mitsun henkilöautomallistosta on turha etsiä enää dieseleitä.

Jos aasialaismerkeistä dieseleitä hakee, niin Kia-Hyundailla niitä vielä on.

Yhtään 4-6 litraista moottoria ei ole kyllä Qashqaissa tai muissakaan aasialaisissa henkilöautoissa näkynyt, ei enää edes Suomen Land Cruisereissa...

[HiTec]

olen rellut kiertänyt kaukaa, kokemusta kyllä on dieseleistä lähinnä japanilaisen valmistajan.

Ja tuolla "kokemuksella" on sitten sitä vahvaa kompetenssia dissata mm. Renaultin disut, jep jep

Itsellä on diesel-kokemuksia jo pikkupojasta faijan Nissan-pohjaisista vapareista, mutta sitten sitä omaakin -99 lähtien. Ekani oli PSA:n 1.9 vapari, mutta sittemmin on ollut mm. PSA 2.0HDi ja 2.5 vapari, Renaultin 2.0dCi, 3.0dCi ja 1.6dCi, sekä tällä hetkellä PSA 1.5BlueHDi. Ja jos tällä kokemuksella jotain pitäisi yhteen vetää, niin kyllä tuo Renault vetää kirkkaasti sen pisimmän korren, sen verran mukavia kokemuksia noista jokaisesta, melko täydellisiä moottorivaihtoehtoja kukin omanlaisessa autokorissaan, joista muuten tuo 1.6dCi 130 oli Qashqai J11 nokalla

Ja jos yhteiskäyttöihin mennään niin tosiaan Mersulla on tällä saralla melkoisesti yhteistyötä Renaultin kanssa, mutta sitten varsinkin pakujen puolella tuo Stellantis (ex. PSA) on paitsi omien merkkiensä Citroën, Peugeot, Opel ja Fiat lisäksi myös Toyotan kanssa yhdessä

[Kebab]

olen rellut kiertänyt kaukaa, kokemusta kyllä on dieseleistä lähinnä japanilaisen valmistajan.Myös saksalaisen valmistajan 6 litrasista samoin myös surkenkuuluisan perkinsin 4 -6 litraisista.Että  on muutakin kuin kepappia kuskattu.

Just, kokemusta ei ole mutta aina voi huudella kuinka huono jokin on  Jos kerran kierrät rellut kaukaa niin miten ihmeessä Nissaniin päädyit? Samaa allianssia molemmat ja tekniikoita kehitetään ja vaihdetaan merkkien kesken

Ranskan pelko on kamala asia 

[jaket]

mulla on qasqhaissa ollut 1.6dci ja mielestäni hyvä kone. kiertää dieselille epätyypillisen kevyesti.  vääntöä ja tehoa hyvin. EGR on ainoa oikea eli vasta hiukkassuodattimen jälkeen kierrätys. Paras kone millä qashqaita on saanut.

ketjunokka ja helppo vaihtaa moniurahihna.

ongelmat samoja kuin muissakin nykydieseleissä että liian monimutkainen kun kaikkea lisäosaa on teipattu perusrakenteen päälle.

[HiTec]

Paras kone millä qashqaita on saanut.

Tuohon vielä nelikko kaveriksi ja oli muuten aika makonen paketti - kokemuksesta. Harmi vain että tavaratilat kävi nirkosiksi ja siksi piti hyvä auto vaihtaa pois

[mikan]

qasqai mallistossa on dieselversio myös.

Väärä aikamuoto. Oli. Ei ole enää.

Aika tuoreita käytettyjä Qashqai tai x-trail on kuitenkin myynnissä, jos ei välttämättä ihan uutta halua.

https://www.nettiauto.com/nissan/x-trail/12595319

https://www.nettiauto.com/nissan/qashqai/12377895