Vaihdatteko juuri koskaan jäähdytysnestettä?

[mate]

Mulla ollut kauan samat nesteet. Muuttuukohan ajan myötä pakkaskestävyys ja pitäiskö edes joskus vaihtaa nesteet?

[Jylppy]

Muuttuukohan ajan myötä pakkaskestävyys ja pitäiskö edes joskus vaihtaa nesteet?

Lyhyesti: kyllä ja kyllä.

[Torspo]

Vaihdan jokaiseen omistukseeni tulevaan ainakin kerran heti ostohetkellä, vaikka olisi täysi merkkiliikkeen tai harakiri korjaamon huoltokirja.

Kuukauden sisällä vaihtanut kolmeen autoon joissa pakkaskestävyydet olleet -10 (-94vm) tehty vesipumpun vaihto pari kk sitten edellisen omistajan toimesta, -16 (-02vm)  ja -22 (-05vm).

Kun autot on useammalla omistajalla, tehdään remontteja korjaamoilla ja itse, sekoitellaan eri värejä keskenään ja lisätään vettä jne. on nesteiden pakkaskestävyydet hyvin erilaisia.

Ehdottomasti kannattaa vaihtaa.

[jarihki]

Ehdottomasti kannattaa vaihtaa.


Entä jos auto on ollut itsellä pitkään, yli 10 vuotta? Mä testautan pakkasnesteen statuksen jossain Motonetin testaajalla. Pakkasenkestävyyslukema oli viimeksi -36 astetta.

Onko siitä haittaa, jos samat mehut lilluu siellä esimerkiksi 20 vuotta?

[Tee_Koo]

Onko siitä haittaa, jos samat mehut lilluu siellä esimerkiksi 20 vuotta?

Tuossa ajassa jäähdytinneste on menettänyt hyvinkin paljon pakkasenkestävyyttään, sekä myös korroosioneston ominaisuuksia. Ja vaikka kuinka olisikin suljetussa järjestelmässä, ja lämpimässä tallissa säilytetty vekotin, on nesteen sekaan päässyt myös happea, joka on käynnistänyt jäähdytysjärjestelmän sisäistä korroosiota. Lisäksi nesteen sekaan on voinut liueta erittäin paljon epäpuhtauksia jotka omalta osaltaan heikentävät sen lämmönsiirtokykyä, tai pahimmassa tapauksessa tukkivat kennoja ja kanavia.

Käytännössä 20 vuotta vanhat jäähdytinnesteet ovat lähes mahdottomuus. Tuossa ajassa melko varmasti on mennyt vaihtoon jo ainakin joku jäähdytysjärjestelmän letku, termari, tai vesipumppu, jolloin nesteet on jouduttu väkisinkin vaihtamaan.

Mutta mikäli sellainen tapaus sattuukin olemaan, että nesteet ovat 20 vuotta vanhat, on ne syytä uusia mahdollisimman pian ja lisäksi myös huuhdella koko nestekierto.

[cedricfan]

Melkoisen täydellinen vastaus, ja lisätään pari täsmennystä:
- Lisäaineet kuluvat paljon nopeammin kuin pakkasenkesto heikkenee, eli sen mittaaminen ei kerro nesteen kunnosta.
- Lisäaineet vanhenevat myös pullossa, eli jos tallin perällä on vintage-nestettä, niin sen paikka on sama kuin vanhalla jarrunesteellä: ongelmajäte.

[HiTec]

Jakohihnaa ja samalla myös vesipumppua vaihdetaan melko säännöllisesti ja samallahan myös nuo jäähdytysnesteetkin vaihtuu uusiin = en vaihda/vaihdata pelkkiä nesteitä siis erikseen koskaan. Tai no prätkistä on nyt tullut itse vaihdettua aina jossain välissä siinä samalla kun vaihtuu uudet jarrunesteetkin

[mate]

Siis mitä kaikkea kannattaa vaihdattaa samalla, kun nesteet vaihdattaa:
- termostaatti
- vesipumppu
- jakohihna?

[Torspo]

Siis mitä kaikkea kannattaa vaihdattaa samalla, kun nesteet vaihdattaa:
- termostaatti
- vesipumppu
- jakohihna?

Jos autoa on ajatus pitää pidempään ja haluaa luotettavuutta niin, kyllä.
Lisäksi vaihdattaisin apulaitehihnat.

[jarihki]

Lisäksi vaihdattaisin apulaitehihnat.


Viime kesänä (2021) iski hihna-ahdistus duunikaverin kerrottua auton jääneen tielle, koska hihna katki. No, hommasin Sparetosta hihnasetin. Halpaa.

Kun seuraavan kerran autoa huollettiin, pyysin tarkistamaan hihnojen kunnon. Yllätys oli suuri: ne kaikki olivat kuin uusia. Ei siis kannattanut vaihtaa. Mutta ovatpa varalla.

Autona Pimpera P12 2005 1,8 bensa.

[Volvomania]

Vaihdoin Primeran jäähdytin nesteet ekan kerran viime kesänä. Auto on 1.8 vm 2005. Irrotin alavesiletkun ja tyhjensin varasäiliön. Täytin Nesteen Aasialaisille sopivilla nesteillä. Motonet myy myös sopivaa ja alkup. Laatuista. Ilmausruuvi pitää avata ja se sijaitsee termostaatin kyljessä. Sain viitisen litraa vaihdettua. Apulaitehihnat ei sinänsä liity asiaan, mutta niiden kuntoa on hyvä seurata ja vaihtaa ehkä 100tkm välein (?).
Termania en vaihtaisi, jos lämpö nousee normaaliin, enkä vesipumppuakaan, jos se ei vuoida, eikä pidä ääntä.
Riippuu vähän kilsoista, mulla on vasta 154tkm ajettu.

[cedricfan]

Moniurahihnan ja sen rullien oletettu/tarkoitettu kestoikä on 100 - 150 tkm. Jakohihnallisissa autoissa helpompi asia, koska sama kuin jakohihnalla. Plus moniurahihnan reitityskin vaikuttaa.
Vesipumppu 150 - 200 tkm. Jos jakohihnakäyttöinen, vaihdetaan sen yhteydessä.
Termostaattia en vaihtaisi jos vanha toimii ongelmitta. Mulla on tuossa 32- vuotiaassa Mersussa tehtaan asentama termari paikallaan, ja moitteetta toimii.

[mies51]

Moniurahihnat kestävät hyvin tuon 150000 km ja 10 vuotta, jos hihna kiertää 3 pyörän lisäksi vielä kiristinpyörän ympäri. Getzissä ei kestä, luistaa yhtenään, kun kiertää vain 3 pyörän ympäri. Tällöin hihnan kosketuskulma pyöriin on yhteensä 360 astetta eli 120 astetta per pyörä parhaimmillaan.

[Jetstar]

Oma Primera tuli taloon 7/2020 161 tkm ajettuna, vaikkakin mukana täydellinen huoltokirja ja melkoinen pino tositteita tehdyistä huolloista ja korjauksista, ei jäähdytysnesteen vaihdosta ollut minkäänlaista merkintää, alkaen v-2006 syksystä jolloin auto rekisteröity,  joten vaihdatin uudet nesteet moottoriin, aivan alkuperäistyyppistä vihreää nestettä tuo korjaamo tilalle laittoi.

[AnttiA]

Hyviä ohjeita kaikki.

Vielä jäähdytysnestettä ehkä tärkeämpikin säännöllisesti vaihdettava on jarruneste, parin vuoden välein viimeistään.
Vaihtaessa pitää ilmata/valuuttaa niin kauan, joka pyörästä, että varmaan vaihtuu kaikki neste sieltä takasylintereistäkin.
Yleensä oikea järjestys on aloittaa kaukaisimmasta pyörästä.

Sitten on samalla vaihdettava kytkinneste, ellei ole vanha vaijerikäyttö. sillä vesi kondensoituu helposti sekaan.
Moni ei muista koko kytkintä, kun sen nestesäiliö on usein samassa kuin jarruneste, matala väliseinä vain erottaa. Pelkkä jarrunesteen vaihto ei siis riitä, sekin on ilmattava työsylinteristä, että neste vaihtuu.

Tuo nesteen vaihto säästää pakkasella sylinterien tiivisteiden korkkaamisen ja pidentää mäntien/tiivisteiden/ sylinterien vaihtotarvetta rahanarvoisesti.

[Jukkalmera]

Ittellä Almera N16 2005 QG15DE-koneella ja ajettu 262tkm, joista omaa käyttöä 200tkm 2011-2023.

Jäähdytysnesteitä ei ole kertaakaan vaihdettu ajamani 200tkm ainana ~12 vuodessa. Pienen määrän olen jäähdtysnestettä vain lisännyt tarvittaessa 2-3 vuoden välein.

Myöskään apulaitehihnoja ei ole vaihdettu. Tosiaan voisi olla hyödyllistä tehdä kattavempi huolto tuohon jäähdytysjärjestelmään, ja vaihtaa jäähdtysnesteiden lisäksi myös apulaitehihnat ja vesipumppu.

Edit: 29.10. Mittautin jäähdytysnesteen pakkaskestävyyden viime viikolla. Näytti -40'C. Korroosiosuoja-aineiden tilanne vanhassa jäähdytysnesteessä on tietenkin kysymysmerkki.

[AkiH]

E-moottorimiehellä noita tulee vaihdettua säännöllisesti kansiremonttien yhteydessä.

[MicraK12]

Katsastushuollossa hiljan vaihdettiin jäähdytysnesteet vihreän väriset, vaihtovälinä oli kolme vuotta kahden sijaan. Samoin jarrunesteet dot4, välinä kaksi vuotta. Apulaitehihna myös, trodo.fi veloitti Gatesin hihnasta peräti 9.62 €. Edellisestä hihnan vaihdosta ei mitään tietoa, hihna oli hyväkuntoinen vain pientä alkavaa rispaantumista eli hyvä aika sattui vaihdolle.
Täysin perushuoltoja moiset suoritettavaksi jotta kunto pysyy todennäköisemmin yllä.
Micra K12 2006 nyt 218 tkm veivattuna huollon aikaan.

[mikan]

Eipä tule vaihdettua muuten kuin vesipumpun tai jäähdyttimen vaihdon yhteydessä. Long Life nesteille kait suositellaan 4-5 vuoden vaihtoväliä.

[take]

Kyllä se kokemus on joka pistää vaihtamaan ne nesteet heti kun auto on kotona. Nimittäin pakkasella motarin varressa se kiehuva moottori saa kyllä kuskinkin kiehumaan. Kun joku edellisistä omistajista on kuitenkin lisäillyt  pelkkää vettä.🤬 Tulee paljon halvemmaksi kuin hinaaminen.

[Reniki]

Ainoastaan jos muun huollon yhteydessä tarvitsee. En varta vasten ala vaihtelemaan ellei ole mitään syytä. 🤷

[mikan]

Kyllä se kokemus on joka pistää vaihtamaan ne nesteet heti kun auto on kotona. Nimittäin pakkasella motarin varressa se kiehuva moottori saa kyllä kuskinkin kiehumaan. Kun joku edellisistä omistajista on kuitenkin lisäillyt  pelkkää vettä.🤬 Tulee paljon halvemmaksi kuin hinaaminen.

Kerran on käynyt noin, että pakkasella on keittänyt. Hetken aikaa kun oli paikoillaan, niin alavesiletku suli ja nesteet lähti kiertämään. Pakkasta oli -34 astetta ja olin 100A:lla matkalla kouluun.