Nissan almera N 15 1.6 1998 käyntiongelmia

aapeli77 · syyskuu 11, 2021, 14:34:52

Nissan Almera N 15 1.6 1998 lähtee käyntiin hyvin heikosti ja tyhjäkäynnillä käy huonosti.Virtapuolen luulisi olevan kunnossa kun kohta kaikki mahdollinen on vaihdettu.Eli tulpat,tulpanjohdot,virranjakajankansi,pyörijä,laturi, starttimoottori ja virtalukonpohja.Polttoaineen syötön puolella kaasuläppäkotelo ja bensansuodatin on vaihdettu.Auto vaan ei toimi niinkuin pitäisi.Siis onko kenelläkään kokemusta vastaavanlaisista ongelmista!?Odottelen vastauksia.

Nugetti · syyskuu 11, 2021, 14:47:35

Miten auto toimii tyhjäkäyntialueen ulkopuolella?

Vaihtoehtoja:
- Mekaaninen vika (esim. jako hypännyt hampaalla, puristukset kateissa, pakoputkessa tukos, bensasuuttimiin päätynyt jotain sontaa, EGR-venttiili jumissa auki, PCV-venttiili jumissa auki)
- Sähkövika (bensapumppu, virranjakajassa sijaitseva hall-anturi, jäähdytysnesteen lämpötila-anturi yms.)
- Säädöissä vika, erityisesti kaasuläppäkotelon vaihdon jälkeen olisi hyvä tehdä tyhjäkäynnin ja sytytyksen ajoituksen sopeutus

aapeli77 · syyskuu 11, 2021, 15:01:06

Heips!Kiitos neuvoista! Ajattelin jo luovuttaa kun tuntuu että ei mikään auta!??Ajonaikana auto pelaa moottoritienopeuksilla aika normaalisti.Olen huomannut että pakokaasun haju on jotenkin kummallinen.Ei varmaan kannata hankkia uutta virranjakajaa???(

Torspo · syyskuu 11, 2021, 17:36:15

Lambda vialta kuulostaa kuvauksen perusteella.

Jakopää · syyskuu 11, 2021, 18:52:24

Lainaus käyttäjältä: Torspo - syyskuu 11, 2021, 17:36:15
Lambda vialta kuulostaa kuvauksen perusteella.

Ei lambda vaikuta käyntiin lähtöön.

Jakopää · syyskuu 11, 2021, 18:56:05

Lainaus käyttäjältä: aapeli77 - syyskuu 11, 2021, 15:01:06
Heips!Kiitos neuvoista! Ajattelin jo luovuttaa kun tuntuu että ei mikään auta!?? Ajonaikana auto pelaa moottoritienopeuksilla aika normaalisti.Olen huomannut että pakokaasun haju on jotenkin kummallinen. Ei varmaan kannata hankkia uutta virranjakajaa???(

En lähtisi tällä tiedolla vielä vaihtamaan jakajaa.

Tyhjäkäyntinopeutta voi säätää kaasuläpän tienoilta, löytyy iso musta muovinen ristipää ruuvin kanta.

--> Tarkista sytytyksen ajoitus ajoituslampulla (tai käytä pajalla säädettävänä), etsin jostain ohjeet tähän.

- tankkiin voi laittaa suuttimienpuhdistusainetta.

Lainaahttps://www.dnsf.org

Totenkopf Posted March 27, 2013

Minä oon lueskellu niin monet ohjeet, että oon tullu siihen tulokseen, että niitä on yhtä montaa eri sorttia ku on tekijöitäki.

Itse tein näin ja ainakin on tominut hyvin. Moottori on siis vuosimallin 1997 SR20De, miksei voisi kuitenkin soveltaa muuhunkin.

-Moottori normaaliin käyntilämpötilaan, käy vaikka hakemassa aski tupakkia (odota vaikka, että flekti lähtee päälle).

-Ylimääräset vempeleet pois päältä, jotta tyhjäkäynti saadaan normaalille tasolle

-Käytä kierroksia pari kolme kertaa yli 3000rpm, jotta ECU tajuaa, että kohta tapahtuu jotain. (Näin siis kirjoittivat aussilaisella pulsar- foorumilla. Liekö sitten totta, en tiedä. Toimii kuitenkin.)

-Sammuta moottori

-Irroita tps- anturin johto

-Käynnistä moottori ja odota kierrosten vakautumista

-Käytä kierroksia taas pari-kolme kertaa yli 3000rpm (tämä taas sitä varten, että perusennakko lukittuu, näin mainittiin jossain sr- foorumilla)

-Kytke ajoituslamppu. Nyt ennakon pitäisi näkyä selkeästi.

-Säädä ennakko halutunlaiseksi tarpeen mukaan. Käynti muuttui omassa ainakin parempaan suuntaan kun säädin ennakon 15 asteeseen.

-Sammuta moottori ja kytke tps takaisin.

-Käynnistä ja tarkasta, että kaikki on niinkuin pitääkin.

Ennakkohan muuttuu kokoajan ecun säätämänä kun tps anturi on kytkettynä. Tässä nimenomaan säädetään perusennakkoa, ecu hoitaa lopun säätämisen.

https://www.ncf.fi/smf/index.php?topic=14713.60

15 astetta on aika paljon, itsellä (GA14DE moottorilla) on kesähelteillä (88 ast. talvitermostaatti) vähän nakutustaipumusta 95 oktaanisella, mutta jos säädät 10 ja 15 viivojen väliin (12,5),

niin toiminee ihan hyvin.

Ohjearvo on 10 ast +/- 2

Jakopää · syyskuu 11, 2021, 19:30:44

Imuvuotoja kannattaa etsiä, tarkista kaikkien kumiletkujen kunto ja suihkuttele vaikka bräkellä ympäriinsä (varo polttamasta itseäsi ja autoa).

mies51 · syyskuu 11, 2021, 19:33:39

Taitaa syöttää liikaa polttoainetta, kun pakokaasun haju kummallinen. Olisko se lämpötilan anturi rikki ja ecu luulee moottorin olevan kylmä ja syöttää polttoainetta liikaa?

Jakopää · syyskuu 11, 2021, 20:47:58

MAF kannattaa puhdistaa oikealla aineella.

aapeli77 · syyskuu 11, 2021, 20:50:42

No niin neuvoja tuli rytinällä ja olen niistä hyvin kiitollinen!!Lähden nyt säätämään sytytystä ja tsekkaamaan kaikkien alipaineletkujen ja liittimien kunnon.Tsekkaan myös kaasuläpänasentotunnistimen,egr venttiilin, tyhjäkäynninsäädön, ja lämpötila-anturin kunnon ja toiminnan.Toivottavasti saan jotain tolkkua auton moottorin käynti ongelmiin.

Torspo · syyskuu 11, 2021, 20:59:51

Pistä joutokäynnille ja irroita lambdan johto, helppo tarkastus toiminnasta.

Nugetti · syyskuu 11, 2021, 21:30:30

Sellainen huomio, että lambdalla ei ole tekemistä käyntiinlähdön / tyhjäkäynnin kanssa kylmällä koneella. Lämpöisellä koneella kyllä.
Aloittaja ei kertonut, mutta olettaisin (vaikka ikinä ei kannatakaan niin tehdä) että kyse on nimenomaan kylmäkäynnistyksestä tai sekä että missä oikuttelee.

Aloittaja sanoi vaihtaneensa kaasuläppäkotelon, GA-koneen kohdalla silloin myös MAF, kaasuläpän asentoanturi, tyhjäkäyntiventtiili yms. palikoita on vaihtunut samassa rytäkässä.

Jakopää laittoikin ohjeet tuohon sytkäennakon tarkastamiseen, muistaakseni myös tyhjäkäynnin perussäätöä varten pitää olla samassa tilassa ennen kun menee ruuvia kääntelemään, eli TPS:n liitin irrotettuna ja poppakonstit tehty.
Samaa mieltä kyllä, nyt kun tiedetään että auto toimii suht ok ajossa, ettei nyt ole kyse siitä perinteisestä eli virranjakajan hall-anturista.

Torspo · syyskuu 11, 2021, 23:59:49

Lainaus käyttäjältä: Nugetti - syyskuu 11, 2021, 21:30:30
Sellainen huomio, että lambdalla ei ole tekemistä käyntiinlähdön / tyhjäkäynnin kanssa kylmällä koneella. Lämpöisellä koneella kyllä.
Aloittaja ei kertonut, mutta olettaisin (vaikka ikinä ei kannatakaan niin tehdä) että kyse on nimenomaan kylmäkäynnistyksestä tai sekä että missä oikuttelee.

Minulla kuukausi sitten toyotan lambda rikkoutui. Ensin kylmä startit piteni normi "1" pyöräytystä 3,4,5. Kävi kylmänä 5-10sek korkeaa joutokäyntiä jonka jälkeen alkoi vavahtelu, lämmettyään hetken pyrki sammumaan, jouto notkahteli 500rpm tuntumaan. Lämpimänä kun sai maantielle toimi normisti, jos joutui seisomaan liikennevaloissa minuutin alkoi joutokäynti takerrella. Kulutus nousi merkittävästi osakaasulla ajellessa.

aapeli77 · syyskuu 12, 2021, 00:18:44

Okei...On paljon tarkistettavaa!!?Mutta jos näillä ohjeilla pystyy välttämään korjaamolla käynnin niin hieno homma!!!! Kaikki neuvot on toki tervetulleita!!!

Nugetti · syyskuu 12, 2021, 00:28:52

Lainaus käyttäjältä: Torspo - syyskuu 11, 2021, 23:59:49
Minulla kuukausi sitten toyotan lambda rikkoutui. Ensin kylmä startit piteni normi "1" pyöräytystä 3,4,5. Kävi kylmänä 5-10sek korkeaa joutokäyntiä jonka jälkeen alkoi vavahtelu, lämmettyään hetken pyrki sammumaan, jouto notkahteli 500rpm tuntumaan. Lämpimänä kun sai maantielle toimi normisti, jos joutui seisomaan liikennevaloissa minuutin alkoi joutokäynti takerrella. Kulutus nousi merkittävästi osakaasulla ajellessa.

Okei, tuohan on sitten juuri noin. Hyvää tietoa. Saanko udella, mikä Toyota kyseessä - ilmeisesti hieman tuoreempi auto kuin aloittajan?

Tässä N15 GA-moottorin tapauksessa pohjaan tietoni tehtaan korjausmanuaaliin, erityisesti osioon missä moottorinohjauksen toimintaa kuvaillaan open / closed loopin osalta (eli milloin lambdaohjattu ja milloin pohjautuu muihin antureihin ja tietoihin):

aapeli77 · syyskuu 14, 2021, 15:29:06

Heips!Kiitos monista neuvoista ja ohjeista!Tässä on taas lisää infoa .Nyt auto pelaa muuten hyvin mutta lämpösenä tyhjäkäynnillä meinaa kierrokset tippua niin alas että vain vaivoin pysyy käynnissä.MIKSI???En ole tehnyt perus sytytysennakonsäätöä vielä.
Kylmänä lähtee käyntiin kuin palmun alta!!! Välillä tulee bensanhajua hyttiin kaupunkiajossa??Käviskö rikkaalla??Joskus tuntuu kuin kävis kolmella lämpösenä startatessa??Mut ajattelin seuraavana tehdä sen sytytysennakon tarkistuksen.Että näin.

Nugetti · syyskuu 14, 2021, 21:03:53

Lainaus käyttäjältä: aapeli77 - syyskuu 14, 2021, 15:29:06
Heips!Kiitos monista neuvoista ja ohjeista!Tässä on taas lisää infoa .Nyt auto pelaa muuten hyvin mutta lämpösenä tyhjäkäynnillä meinaa kierrokset tippua niin alas että vain vaivoin pysyy käynnissä.MIKSI???En ole tehnyt perus sytytysennakonsäätöä vielä.
Kylmänä lähtee käyntiin kuin palmun alta!!! Välillä tulee bensanhajua hyttiin kaupunkiajossa??Käviskö rikkaalla??Joskus tuntuu kuin kävis kolmella lämpösenä startatessa??Mut ajattelin seuraavana tehdä sen sytytysennakon tarkistuksen.Että näin.

Bensan haju on jo hyvä vihje. Joko käy selvästi rikkaalla, pakoputkisto vuotaa tai sitten jokin bensapuolella vuotaa. Näissä voi olla polttoaineen täyttöputki puhki ruostunut, tarkista mikä tilanne sen muovisuojan takana.
Tyhjäkäynnin säädöllä voisi päästä eroon tuosta lämpöisenä sammuilusta, mutta silti siellä lienee taustalla jokin oikea vika.
Oliko autoon vaihdettu kaasuläppäkotelo käytetty vai uusi? (Uusiakin olen nähnyt myytävän vuosien varrella)
Jos käytetty, niin siitä voisi tyhjäkäyntiventtiilin putsata myös.

aapeli77 · syyskuu 15, 2021, 09:10:56

Moikka! Olis nyt hyvää kerrottavaa...!?Auto ei sammuile enään kesken ajon ja käy tyhjäkäyntiä normaalisti.UPEAA!On vaihdettu purkaamolta hankittu kaasuläppäkotelo ja myös tyhjäkäyntiventtiili putsattu ennen asennusta.Sytytysennakkoa muutin virranjakajaa kääntämällä myötäpäivään mutta ilman ajoituslamppua eli siis perstuntumalla.Löysin mustan muovimutikan josta säädin tyhjäkäynnin sopivalle.Hyvältä alkaa näyttämään siis!?

aapeli77 · syyskuu 15, 2021, 09:28:26

Tuli vaan mieleen että olisko se sytytysennakonsäätö pitänyt vielä tarkistaa lampulla vielä ennen pitemmälle reissulle lähtöä?Miten hankala homma se on ?Eli siis saako sen kotikonstein tehtyä??Pitääkö ajoitus katsoa kampiakselin päästä ja miten sinne näkee??Käykö motonetin ajoituslamppu??Help me please!

Nugetti · syyskuu 15, 2021, 20:48:23

Motonetin ajoituslamppu on ok, itelläkin sellainen.

Auton pitää olla vaan siinä "säätötilassa" (eli kone lämmin, sitten ryntäytettiin konetta muutamia kertoja, TPS:n anturi irti yms. poppakonstit, tuolla ylempänä lukee) että ajoitus pysyy tarkistuksen aikana paikallaan.

Jos on liikaa ennakkoa niin voi nakuttaa eli polttoaineseos voi syttyä hallitsemattomasti ja lyödä mäntää "vastapalloon", se taas johtaa moottorivaurioon ennen pitkää. Näissä ei nakutusanturia ole.

aapeli77 · syyskuu 17, 2021, 14:32:17

No nyt on moottori saatu toimimaan kohtalaisen hyvin.Ei sammuile tyhjäkäynnillä ja lähtee käyntiin myös hyvin kylmänä ja kohtalaisesti lämpimänä.Mutta sitten olen tehnyt havainnon joka saattaa olla jo lopunalkua auton käytölle.Pakokaasu haiskahtaa edelleen pahalle ja pakoputki röpöttää tyhjäkäynnillä ja ääni lakkaa kun nostaa kierroksia.Ettei vaan ole joku orastava pakoventtiilinvika???

mertsi1 · syyskuu 17, 2021, 16:41:19

Pahalle haiseva pakokaasu viittaa katalysaattorivammaan. Käys päästömittauksessa - varsinkin ennen katsastusta.

aapeli77 · lokakuu 04, 2021, 17:38:05

No niin kävi niin ikävästi että jouduin toimittamaan auton lopulta korjaamolle kun ei tyhjäkäynti muuttunut paremmaksi ja pakokaasut haisi tosi pahalle??Mutta mitä vielä!Ei mitään vikaa löytynyt vaikka suuttimia vaihdettiin ja auto syynättiin perinpohjaisesti...??Voi persana mitä rahanmenoa..!?
Seuraavaksi on sitten tsekattava moottorinohjausyksikkö!Eli siis kysymys kuuluu että missähän se tässä mun autossa se mahtaa sijaita???Osaako joku neuvoa ja auttaa miestä mäessä eikä mäen alla.....

chery · lokakuu 04, 2021, 18:55:09

Ecu eli moottorin ohjausyksikkö löytyy keskikonsolista kojelaudan alta vaihdekepin etupuolelta. Multa löytyy yksi Ecu + tarvittavat osat jos vika siinä 😉 tätä voisi joku päivä vaikka tulla vilkaisemaan kun Hämeenlinnassa ilmeisesti asut?

aapeli77 · lokakuu 04, 2021, 19:32:55

Heips chery!Laitoin sulle äsken yksityisviestin...Tuliko se perille?

T: Aapo

aapeli77 · lokakuu 06, 2021, 23:39:51

Jaahas...Almera se vaan käy edelleen huonosti!!!! Nyt tyhjäkäynnillä pari sylinteriä putoaa pois jopa pelistä..

.Eli bensankulutus on huipussaan ja pakokaasut haisee pahalta..Moottori ei siis pelitä vaikka autoa tutkittiin korjaamolla 3,5 tuntia.Karmea lasku vaan tuli tuloksena.Mitäköhän siktä sitten seuraavana.Vikakoodi näytti llmamassamittarivikaa ja se on nyt huollettu ja vikakoodi poistettu.Todella kivasti on tullut neuvoja ja jos jollakulla on joku keino takataskussa niin tänne vaan kirjoittelemaan...Seuraavana pitää kokeilla ratkaista ongelma virranjakajaa vaihtamalla.Että näin!

Jakopää · lokakuu 07, 2021, 11:48:59

Vikakoodit nyt voisi vielä tarkistaa.

Mitä sinne sytytyspuolelle on tähän asti tehty?

aapeli77 · lokakuu 07, 2021, 14:07:40

Moi!Olen ihan ymmälläni kun auto ei käy millään tyhjäkäyntiä lämpöisenä...???Lähes kaikki on tutkittu mitä tutkia voi..Puristuspaineet,sytytysennakko,tulpat,tulpanjohdot,virranjakajankansi,tulpanjohdot,lambda,anturit, pakokaasut..Auto oli 3,5 h korjaamolla ja mitään vikaa ei löytynyt tai edes syytä heikkoon käyntiin tyhjäkäynnillä lämpimänä ei löytynyt!!??Kyllä pistää miettimään...

Jakopää · lokakuu 08, 2021, 06:32:57

Lainaus käyttäjältä: aapeli77 - lokakuu 04, 2021, 17:38:05
No niin kävi niin ikävästi että jouduin toimittamaan auton lopulta korjaamolle kun ei tyhjäkäynti muuttunut paremmaksi ja pakokaasut haisi tosi pahalle??Mutta mitä vielä!Ei mitään vikaa löytynyt vaikka suuttimia vaihdettiin ja auto syynättiin perinpohjaisesti...??Voi persana mitä rahanmenoa..!?
Seuraavaksi on sitten tsekattava moottorinohjausyksikkö!Eli siis kysymys kuuluu että missähän se tässä mun autossa se mahtaa sijaita???Osaako joku neuvoa ja auttaa miestä mäessä eikä mäen alla.....

Vaihdettiinko uudet suuttimet?

Paljonko autolla on ajettu?

Tuli mieleen, jos EGR vuotaisi? Sen voi tulpata putken yläpäästä riittävän paksulla pellin palalla (ei oluttölkki).

Onko muuten katottu kaikki letkut mitkä konehuoneesta löytyy? Putsarin allakin taisi olla joku letku, joka itselläni oli murtunut.

StanLaurel · lokakuu 08, 2021, 10:18:10

Vaihda se moottorin lämpötila-anturi uuteen ja mittaa bensanpaineet, soppaa saa liikaa ja reilusti.

Uutiset:

Nissan almera N 15 1.6 1998 käyntiongelmia